WSK - WueSKowe Forum

mam wsk mo6 z2 , robie renowacje calego motoru. Stanalem na silniku, mam cylinder 4 szlif i chce wymienic na nowy, jaki lepiej wstawic zeliwny czy aluminiowy ?

Bezapelacyjnie żeliwny! I nawet się nad tym w ogóle nie zastanawiaj.

Oczywiście żeliwny, alu wogóle nie będzie tu pasować !

Tylko nie wiem gdzie kupic czy jest mozliwosc zdobycia nowego orginalu ,chce cos dobrego zeby jezdzil , macie moe jakies sprawdzone namiary bardo bym prosil.Slyszalem tez ze mona zrobic 5 szlif co Wy na to ? i jescze jedno orginalnie jaki byl okragły czy kwadratowy?

miro pisze:Slyszalem tez ze mona zrobic 5 szlif co Wy na to ?

Pomijając grubość tulei, będziesz miał pod to tłok chociażby?


Kup jakąś używkę z niepowyłamywanymi żeberkami i oddaj do szlifu, najrozsądniejsza i najlepsza opcja.

A tak w ogóle jest możliwość kupić nowy? Bo są na allegro niby piszą że żeliwne, ale jest ktoś kto kupował ma sprawdzone sklepy?

Poszukuje informacji jak w oryginale była zamontowana ramka przedniego reflektora do obudowy lampy.
Motocykl to Wsk M06 - L.

Witam mam do kupienia Z rocznika nie znam, ale stan bardzo dobry. Zbiornik z okręgiem kremowym oczywiście. Moje pytanie odnośnie licznika. Jakie liczniki były montowane w Z a jakie w Z2? Mam już Z2 w oryginale i ma ciemną tabliczkę no i ta Z co mogę kupić też ma ciemną tabliczkę i 311 km na liczniku !!!! Motocykl od dziadka starego 1 właściciel. Motocykl posiada wszystko co powinien mieć, wszędzie szparunki, błotnik głeboki, felgi w kolorze kremowym taki sam jak zbiornik bagażnik i uchwyt tylny. Jedyny mankament to zamontowana na zbiorniku KRATKA!?!?!?!?!???? I jest problem w tym momencie. Szukam szukam i szukam i nigdzie nie widzę Z z kratką na zbiorniku czy jest to możliwe? Czy ten dziadek sobie zamontował? Może na zamówienie w fabryce powiedział że chce kratkę. I teraz znawcy prosiłbym o pomoc odnośnie licznika i tej kratki. Motocykl i tak prawdopodobnie kupię chociaż brakuje w nim tylko osłony na akumulator i stacyjka jest zepsuta. Ale sądząc po stanie lakieru to licznik może pokazywać stan rzeczywisty. Zawieszenie również bardzo sztywne wręcz idealne i przód i tył. Oponki degum idealne. NIestety nie mam zdjęć bo dosyć fartownie się o niej dowiedziałem, jutro jak będę widział się z właścicielem to zrobię.

Witaj, zbiornik raczej nie pochodzi z modelu Z pewnie jest z wcześniejszych wersji M06 lub WFM nie widziałem Z-ki w kolorze kremowym i na pewno nie powinna mieć kratki, a felgi w Z były chromowane pewnie ktoś sobie malował bak i wjechał na felgi. Co do licznika to powinien być biały z napisem WSK, choć trafiały się jeszcze z WFM, ale na pewno biały. Zobacz na tabliczce dokładnie co to za model może trafił się Z1 pozdrawiam.

Jeśli zbiornik z kremowym malowaniem to rocznik 59.

Tak tak ktoś wcześniej pisał że felgi mogły być malowane w kolorze kremowym jak na zbiorniku to akurat tu są jedynie ta kratka mnie irytuje. Moja Z2 w idealnym stanie również ma czarną tablicę na cyferblacie, także te 311 km może być na prawdę prawdziwe bo nie wierze że dziadek by grzebał i zmieniał licznik

Mam Z2 z 1959 roku ma kremowo malowane boki zbiornika i miały na tym dwa rodzje logo wsk. Koła 19 cali w moim przypadku są chromowane ale czytałem, że były też malowane obręcze białą farbą. Jeżeli chodzi o licznik ma cyferblat biały z napisem WFM. Zbiornik nie posiada kratki i z tego co wiem w Z nie było kratki w oryginale na zbiorniku.

Witam!
Zakupiłem niedawno Wsk z 1963 r. wraz z silnikiem (silnik nie kręci, zapieczony tłok) od handlarza, uratowana ze złomu
Na tabliczce jest napisane M06 i nie wiadomo do końca czy coś dalej jest czy jest pusto Silnik S01-Z i moc 6KM (dane z tabliczki)
Proszę was o pomoc, bo do końca nie wiem jaki to jest model, czy wsk jest oryginalna, nie składana z kilku?

Z góry dziękuję!

Daj nr ramy.

Totalny chaos lampa chyba od b1 lub b3 błotnik przedni również ,tylni jakby od m06-64 tylko 64 nie miała osłony na aku no i koła 18 czyli Z2 odpada chyba że p przeróbkach

tollek83 lampa na pewno od tego nie jest ale błotniki wyglądają na tak samo stare jak reszta
Łukasz S. co Ci dadzą numery ramy? Możesz coś przez to sprawdzić? ;>

Nr. ramy bardzo dużo wyjaśnią .Ja bym obstawiał Z lub L z naciskiem na Z ponieważ jest więcej części z Ztki

Z Zetki to jest rama. Puszki, boczki, kiera, zbiornik też się zgadzają. I na tym koniec, totalny zlepek wszystkiego z wszystkim.

Kierownica nie jest z Zetki .Przód jest jeszcze z Zetki albo chociaż chorągiewki .Kolo tylne i le cali i ile żeberek na piaście ?