WSK - WueSKowe Forum

Jakub pisze:Witam
Witam posiadam ramę jest od Zetki z roku 1960 o numerze ramy s02061xx i jestem ciekaw jak powinna wyglądać jej specyfikacja .
A dokładniej jakie zawieszenie przednie , zwykłe WSK czy takie jak we WFM ,

powinno być jak w wfm,

Jakub pisze:koła pełne 19 czy pół bębny oraz kierownica taka jak w B1/B3na początku produkcji ??

tak

a ja mam orgi kierownicę ? jak na 64 ?

Marek.K pisze:a ja mam orgi kierownicę ? jak na 64 ?

Tak taka powinna być w zetkach już się zorientowałem

peter125-175 To jakie w końcu koła

Jakub pisze: peter125-175 To jakie w końcu koła

pół bębny
Ps:Sorki nie doczytałem

Czym różniły się lampy przód w wuesce między Z2 a np B1?

W sumie to pierwsze Zetki miały zawieszenie jak w WFM co nam daje licznik w półce . Późniejsze z2 i pochodne miały taką samą (Z wyjątkiem jakiegoś tam rocznika miała z 2 elementów)

coliber pisze:Czym różniły się lampy przód w wuesce między Z2 a np B1?

Średnica lampy.

WSK a mógłbyś podać wymiary?

Czy ten błotnik jest od Z2?

Raczej nie , błotnik ten jest zbyt płytki i zakończenia nie takie , może b1 lub b3

Zwykły błotnik od wsk b3 i m21w2.

witam wszystkich, jestem tu nowy i zaczynam dopiero rozkminiać temat wuesek, a w szczególności Zetki, której stałem się niedawno właścicielem wraz ze szwagrem . Ja jestem laik, możecie mnie przepytać ze 126p, szczególnie mojego '76 , ale motory to dopiero początek. Szwagier motorowy jest ogólnie, siedzi w tym, ale szczegóły w wueskach poznajemy razem.
Zakup przez przypadek, cel - wypieścić jak najbardziej na oryginał. silnik dostałem osobno - jest zgodny z numerami na ramie, składamy go.
ktoś uprawiał rzeźbę z niewiadomych powodów przy amorach z przodu i nie mogę dojść o co tam chodzi i dlaczego. Zapewne są to amorki z tłumieniem olejowym, ale nigdzie nie mogę trafić z podobnym mocowaniem błotnika przy kole - czy tak wyglądał oryginał czy ktoś coś tam przerabiał? Na zdjęciach zetek forumowiczów najczęściej to mocowanie jest wyżej, jak ma zatem być?
tarczę ze ślimakiem już kupiłem na szczęście, stara była popękana
wokół tabliczki widać, że motorek był bordo, pewnie z kremem na baku i taki chciałbym by był.

Czy poza silnikiem dostrzegacie coś co nie jest zgodne z modelem na 100% (podmienione później)? Oczywiście poza wszelkimi oznakami peeerelowskiego bałaganu z początku produkcji zetki

Będę wdzięczny za pomoc.

Nieoryginalny dekielek od sprzęgła, kopniak, oraz tłumik ale dla pewności daj lepsze fotki tego ostatniego. Brakuje troche detalu typu dekielki, osłonki, ramki, ale myślę że o tym już wiesz

Taki powinien być u ciebie tłumik download/file.php?id=26692&mode=view

Dzięki za pierwsze uwagi, zdjecia tlumika na pewno porobie,
Naprostujcie mnie jeszcze z tymi lagami z przodu, bo na różnych fotkach w google i na forum to dolne mocowanie względem osi i błotnika jest różne. Jakie ma być właściwe lub dopuszczane?

Może coś takiego?:


Jak chcesz więcej fotek szczegółów to pisz, porobię. Lecz Ja sam nie wiem co i na ile % mam w końcu oryginalne, oprócz ramy, silnika i kół .

A to nie jest z2? Ja mam inny blotnik z 3 szerokim mocowaniem wzdluz lagi...

wusek moja ma aby 2081 większy numer ramy od Twojej.

Fajnie, ale jesli to Z2 to tam jest na 100% inny blotnik, a co za tym idzie moze byc inne mocowanie do amorka przy piascie. Moze to ktos jeszcze potwierdzic?

Możliwe, moja nie ma żadnego przyrostka po Z - Z1 czy Z2.