Re: WSK M-150
: 2018-02-04, 22:15
Tak z ciekawości, ten od osy ma już wycięcie na linkę sprzęgła?
Strona 9 z 11
Re: WSK M-150
: 2018-02-05, 19:45
nie ma wycięcia - ono pojawiło się wiele tysięcy numerów później
Re: WSK M-150
: 2018-02-05, 19:54
Troche zaszalałeś. Moje kartery z numerem 1135 z 59 roku już je mają, ale dzięki za info
Re: WSK M-150
: 2018-02-05, 20:03
o - to masz jakieś z serii próbnej lub prototypowej (nie robie sobie jaj) bo moje 20635 i 25415 nie mają jeszcze - żeby nie rozpowszechniać nieprawdy byłem to sprawdzić w garażu niby się to zgadza
a gdzie masz wybite numery? tuż przy deklu sprzęgła w specjalnym zagłębieniu czy pare cm dalej od krawędzi w strone gaźnika?
a gdzie masz wybite numery? tuż przy deklu sprzęgła w specjalnym zagłębieniu czy pare cm dalej od krawędzi w strone gaźnika?
Re: WSK M-150
: 2018-02-05, 20:23
Pytałem o silnik osy i pisałem o silniku osy, czyli s06a. Mam też silnik s06*sp4 ale czy to na pewno seria próbna czy tylko czyjeś widzimisię. W sp4 nie pamiętam ani numeru, ani tego jak jest zrobione miejsce na linkę ponieważ nie dociekałem nigdy co to dokładnie było i z którego roku pochodzi. Jak Cię to interesuje to mogę zrobić zdjęcia.
Numery silnika osy s06a są w polu numerowym.
Numery silnika osy s06a są w polu numerowym.
Re: WSK M-150
: 2018-02-05, 20:41
nie trzeba zdjęcia - skoro mówisz że tak jest u Ciebie to znaczy że tak jest
mój so6a ma numery u góry na karterze , nie ma tego zagłębienia przy deklu sprzęgła. tylko ten najpóźniejszy mój silnik 32 523 ma to zagłębienie na numery (takie jak w s32 z shl m11)
swoją drogą mogło być kilka form odlewniczych (kiedyś pisałem o różnicach między s06 a s06 - było kilka typów głowic, cylindrów i karterów
mój so6a ma numery u góry na karterze , nie ma tego zagłębienia przy deklu sprzęgła. tylko ten najpóźniejszy mój silnik 32 523 ma to zagłębienie na numery (takie jak w s32 z shl m11)
swoją drogą mogło być kilka form odlewniczych (kiedyś pisałem o różnicach między s06 a s06 - było kilka typów głowic, cylindrów i karterów
Re: WSK M-150
: 2018-02-08, 21:35
150 pokazują się jak grzyby po deszczu.
Re: WSK M-150
: 2018-02-26, 20:08
Może komuś się bedzie chciało zrobić jakies oficjalne zestawienie M150.
Re: WSK M-150
: 2018-02-26, 20:44
Numer na ramie jest inny niż wybity na tabliczce ?
Re: WSK M-150
: 2018-02-27, 11:54
Ciekawostka!
Zauważyłem, że ramy zaczynające się od numerów 178XXX-179XXX mają bite dodatkowe 0.
numer ramy:
1785200
1788920
1790070
1794970
Zauważyłem, że ramy zaczynające się od numerów 178XXX-179XXX mają bite dodatkowe 0.
numer ramy:
1785200
1788920
1790070
1794970
Re: WSK M-150
: 2018-03-06, 12:39
Witam zamieszczam zdjęcia tłoków do S06. Wersja z dwoma i trzema pierścieniami. Może ktoś z kolegów wie kiedy nastąpiła zmiana z 3 na 2 pierścienie?
Re: WSK M-150
: 2018-03-07, 20:43
cześć pany - zapomniałem dać znać że tłoki będą do odebrania około początkiem kwietnia dopiero
Re: WSK M-150
: 2018-03-12, 20:58
NIESTETY ZMIANA PLANÓW
PRZEPRASZAM CZTERECH KOLEGÓW KTÓRZY RAZEM ZEMNĄ ZAMAWIALI CZĘŚCI
Dostałem telefon z tego zakładu że człowiekowi który obrabia odlewy ,,wysiadło serce,, (zawał) - ojciec tego gościa założył ten zakład w 1947roku (!!!) więc facet na pewno miał już swoje lata, żyje ale nie zanosi się żeby w najbliższym czasie w ogóle tam wrócił - powiedziano mi że już go nie dopuszczą do pracy
więc cały misterny plan w pi...du
sam zostałem z ręką w nocniku bo mi też kilka tłoków mieli zrobić np. na 7 i 5 szlif a teraz nic z tego
PRZEPRASZAM CZTERECH KOLEGÓW KTÓRZY RAZEM ZEMNĄ ZAMAWIALI CZĘŚCI
Dostałem telefon z tego zakładu że człowiekowi który obrabia odlewy ,,wysiadło serce,, (zawał) - ojciec tego gościa założył ten zakład w 1947roku (!!!) więc facet na pewno miał już swoje lata, żyje ale nie zanosi się żeby w najbliższym czasie w ogóle tam wrócił - powiedziano mi że już go nie dopuszczą do pracy
więc cały misterny plan w pi...du
sam zostałem z ręką w nocniku bo mi też kilka tłoków mieli zrobić np. na 7 i 5 szlif a teraz nic z tego
Re: WSK M-150
: 2018-03-12, 21:46
Tlok od mz ts 150 zawsze coś .
Re: WSK M-150
: 2018-03-13, 12:16
Rozumiemy, szkoda. Mi udało się zakupić oryginalne tłoki na 4 i 1 szlif.s06tuner pisze: ↑2018-03-12, 20:58NIESTETY ZMIANA PLANÓW
PRZEPRASZAM CZTERECH KOLEGÓW KTÓRZY RAZEM ZEMNĄ ZAMAWIALI CZĘŚCI
Dostałem telefon z tego zakładu że człowiekowi który obrabia odlewy ,,wysiadło serce,, (zawał) - ojciec tego gościa założył ten zakład w 1947roku (!!!) więc facet na pewno miał już swoje lata, żyje ale nie zanosi się żeby w najbliższym czasie w ogóle tam wrócił - powiedziano mi że już go nie dopuszczą do pracy
więc cały misterny plan w pi...du
sam zostałem z ręką w nocniku bo mi też kilka tłoków mieli zrobić np. na 7 i 5 szlif a teraz nic z tego
Re: WSK M-150
: 2018-03-18, 22:57
Te tłoki pasują bez żadnych przeróbek czy coś trzeba kombinować
Re: WSK M-150
: 2018-03-19, 01:15
Pasują
Re: WSK M-150
: 2018-03-19, 21:25
Jakiej firmy polecacie szukać tych tłoków od TS
Re: WSK M-150
: 2018-03-19, 21:46
Takich żeby stop był ak20. Wtedy będą lepsze od oryginalnych polskich
Re: WSK M-150
: 2018-10-26, 19:40
cześć pany - mam pytanie : jaki RAL zastosowaliście przy lakierowaniu swoich sto-pięćdziesiątek?
3004 czy 3005 ?
ten drugi bardziej mi pasuje do przepolerowanego fragmentu zbiornika w oryginalnym malowaniu - ale 3004 też jest blisko
widziałem kiedyś m150 w zbyt jasno czerwonym kolorze (sam kolor ładny ale one oryginalnie były bardziej bordowe jak jawy z lat pięćdziesiątych) jakoś psuło to efek
3004 czy 3005 ?
ten drugi bardziej mi pasuje do przepolerowanego fragmentu zbiornika w oryginalnym malowaniu - ale 3004 też jest blisko
widziałem kiedyś m150 w zbyt jasno czerwonym kolorze (sam kolor ładny ale one oryginalnie były bardziej bordowe jak jawy z lat pięćdziesiątych) jakoś psuło to efek