WSK M21W2 Dudek 175

[Anzel]

Stopka centralna oraz podnóżki kierowcy i pasażera są takie same jak w zwykłej B3.Fabryce chodziło o unifikację części między produkowanymi modelami,a co za tym idzie,ograniczenie kosztów produkcji.

[Kapiii]

Mała zagadka dla wyjadaczy. Dodam, że malowanie oryginalne.

[wujcio]

może ktoś to przemalował albo przykładowo zamówił taki kolor w Świdniku, lub była to seria dla jakiś VIPów

[radek987]

dudek zostal odkupiony od pierwszego wlasciciela ktory twierdzil, iz on go nie malowal, wszystko wyglada na orginalne dlatego jest ta zagadka...

[Kapiii]

może ktoś to przemalował albo przykładowo zamówił taki kolor w Świdniku, lub była to seria dla jakiś VIPów

Polmozbyty nie wyglądały jak obecne salony Skody itp.....

[Kermit]

Na zdjęciu widać całkiem co innego. Na około napisu jest tak jak by jaśniejszy lakier tak jak by było coś naklejone. Na drugiej fotce przy literce K jest tak jak by urwane kawałek.

[maykii]

Kermit widać, że kiedyś napis DUDEK był zaklejony przyjżyj się na dwa boczki zobacz na te właśnie jak to mówisz wycięcie

[radek987]

tak, dokladnie tam gdzie byly naklejone naklejki jest jasniejszy odcien brazu, tam gdzie ich nie bylo widac brąz(taki jak na lampie), co do zbiornika to niestety byl zalozony od shl, a lampa jest w na pewno orginalnie malowana w kolorze brązowym

[Maciek]

Mam taką zagadkę kiedy jeśli da się to określić rocznikiem lub przy jakiej konfiguracji był malowany w Dudku napis na boczku a kiedy kalkomania z logo Dudka i ptakiem w trójkącie?
Trudno w ogóle spotkać kalkomanie na boczku za to napis jest częściej w sumie do tej pory widziałem w oryginale tylko w Dudku który stoi w Świdniku

[SD455]

Z tego co mi wiadomo to kalkomania z logo Dudka w trójkącie występowała tylko na końcu produkcji tego modelu (czyli 1977r.). Jeżeli chodzi o oryginalnie zachowane kalkomanie to jest w posiadaniu takich szczątków (foty dostępne tutaj - http://sd455.110mb.com/kalkomania.html - zdjęcia są dużej rozdzielczości i otwierają się długo). Nr ramy mojego "Dudka" to: S01716144. Mam nadzieję, że info będzie pomocne. Pozdrawiam.

[Maciek]

Dobry artykuł i kilka moich spostrzeżeń dorzuce m.in.
Przednie koło 19' było większe od tylniego, tylnie 18'
W poczatkowej fazie produkcji a własciwie na etapie prototypu próbowano montować w Dudku w przednim kole piaste o srednicy 150mm i błotnik z mozliwością regulacji jego wysokości
Malowanie występowało również w kolorze brąz ze złotawym napisem na boczku
to tyle jak coś mi sie przypomni dopisze dobrze ze ktoś sie wziął za ten temat bo był tu ogólny bałagan
i Zdjecia nie działają nie wiem czy to tylko u mnie

[Sirian-S1]

Zdjęcia już działają. Dzięki za podpowiedzi Maciek. Z tym przednim zawieszeniem to dokładnie nie byłem pewny tzn. czy rzeczywiście była z przodu 19. A co do tego zamocowania błotnika to był on przesuwany po lagach ruchomych tylko jak sam napisałeś było to tylko chyba w fazie prototypu ale zawsze można coś o tym dodać.
A co do tej 19 z przodu to też niech się wypowie osoba która posiada Dudka z takim kołem z przodu. Jeśli ktoś ma zdjęcia lepszej jakości któregoś z elementów które przedstawiłem to proszę podesłać na maila sirian-s1@hotmail.com będziemy zmieniać. Jeśli użyłem jakiegoś zdjęcia któregoś z użytkowników bez jego zgody to proszę o wybaczenie . No chyba że tej osobie tak bardzo zależy to usunę to zdjęcie.


Spasiba wskocyklista04

[Tukan]

Dobry art, przydało by się jeszcze żebyś napisał, w którym roku nastąpiły poszczególne zmiany. Wrzuć zdjęcia elementów charakterystycznych dla dudka, nie tylko te które zostały zmienione.

[Tukan]

W linku daje moją małą kolekcję zdjęć Dudków, może coś z tego do artu się wybierze. (Otwieramy programem Winrar oczywiście)
http://www.sendspace.com/file/ka2b3q

[Sebastian440]

Nigdy nie słyszałem o dudku z przednim kołem 19'. Takie koła szły tylko w S1 Ex i S2
ps. Czy jesteś pewny, że w Dudku stosowano gumy zbiornika beż "wąsa" ?

[Maciek]

Co do tego koła to literatura tak podaje

[Sirian-S1]

Tak mi się bynajmniej wydaje Seba ale ręki sobie za to nie dam uciąć. Chociaż na potwierdzenie jest choćby fotka z tej strony http://www.polmot.skip.pl/index.php?mod ... ik2004&c=3
W moim Dudusiu też są zwykłe gumy i przyklejane emblematy na zbiorniku ale że nie ja go kupiłem z Polmozbytu go to też nie powiem na 100% że tak było napewno od nowości.
A co do tego koła to też zauważyłem że w książkach tak piszą ale jak do tej pory jeszcze się na taki model nie natknąłem.

[Maciek]

Ale patrząc chociażby na tego Dudka w Świdniku widać że 19' pod ten błotnik by weszła
W sumie to sie ciesze że 18' były na obydwu kołach bo ja tak w Dudku mam to będe miał raczej orginał
Ale rozwiązniem tej zagradki będzie błotnik od Dudka na dniach porównam go ze zwykłym od S1 i wtedy bedziemy widzieli pod jakie koło został zrobiony

[Sirian-S1]

Przymierzam się do napisania artykułu o Bąku. W związku z tym mam kilka pytań do innych użytkowników:
1. Czy Bąki wychodziły w innych kolorach oprócz pomarańczowego, żółtego i czerwonego?
2. Czy spotkał się ktoś w Bąku z bakiem innym niż z przykręcanymi emblematami?
3. Czy we wszystkich Bąkach fabrycznie były klejone gumy z wąsem, czy może wychodziły też zbiorniki bez gum?
4. Czy Bąki zawsze były malowane dwukolorowo? Tj. pomarańczowy, czerwony lub żółty zbiornik, boczki i popielate błotniki? Czy wychodziły też z błotnikami malowanymi pod kolor baku i boczków?
Proszę również o przesyłanie ciekawych zdjęć Bąków i charakterystycznych części tego modelu na maila sirian-s1@hotmail.com . Z góry dzięki za wszelką pomoc.

[Kapiii]

1. Nie.
2. Tak.
3. Wychodził z gumami bez wąsa.
4. Zawsze malowane dwukolorowo.
Miło, że się rozkręciłeś i chcesz jeszcze Bąka opisać.
Powodzenia.