CDI W WSK 125

teodorbb · Post autor: **teodorbb** » 2015-10-06, 21:05

I to zadziała na wsk 125?
A może masz swoją koncepcje na przerobienie mojego układu z moimi elementami z chęcią to rozważę.
Bez problemu mogę przylutować cewki według twojej koncepcji.

Post autor: **Muciek** » 2015-10-06, 21:22

No zadziała , tak jak narysowałem, dodaj ten kabelek na ten 1 pin i będzie śmigać i świecić.

Dave14 · Post autor: **Dave14** » 2015-10-11, 20:37

A czy można zamontować zapłon cdi od skuterka 4t do wsk ? Czy musi być z 2t

Post autor: **Savier** » 2015-10-11, 20:55

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3DHc77Vh_So[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=CwfCKTGNfrw[/youtube]

marfix · Post autor: **marfix** » 2015-10-28, 21:32

Witam
czy te magneto z aukcji bedzie dobre ?
http://allegro.pl/iskrownik-stator-magn ... 11747.html

Post autor: **Savier** » 2015-10-28, 21:33

Niestety nie

marfix · Post autor: **marfix** » 2015-10-28, 21:36

szkoda, a wiesz może czy ten stożek jest za duży czy trzeba go stoczyć ?

Post autor: **Savier** » 2015-10-28, 21:48

Jest za mały i trzeba toczyć.

cezary603 · Post autor: **cezary603** » 2015-10-29, 18:36

Zadzwoń do sprzedawcy i wypytaj , czy stożek w magnecie ma wymiary ( około ) 13,5/16,5 , jeżeli ma te wymiary to będzie pasować .

Post autor: **Savier** » 2015-10-29, 20:36

Nie musisz dzwonić, sprawdzałem

.

Dave14 · Post autor: **Dave14** » 2015-11-02, 19:52

A jakie są wasze opinie o dc cdi ? Z tego co się dowiedziałem to działa on jak bateryjny, i jest potrzebny akumulator do jego działania. Iskra jest lepsza w ac czy dc cdi ?

Post autor: **Savier** » 2015-11-02, 20:45

Dla mnie bezsensu, nie widzę żadnych plusów, które miałyby przemawiać za DC-CDI

Dave14 · Post autor: **Dave14** » 2015-11-03, 08:45

Myślę że lepiej by wsk odpalała

Post autor: **Savier** » 2015-11-03, 10:06

OK, zrób WSK na DC-CDI, ja postawię swoją na AC-CDI i zobaczymy czy będzie różnica

.

Dave14 · Post autor: **Dave14** » 2015-11-03, 16:50

Może spróbuję, ale boję się że mi motor zgaśnie podczas jazdy

,ale jak go dobrze podłącze to może będzie ładowanie akumulatora.

Ps. Jak działał lelek na zapłonie 4t, słyszałem że 2t może nie działać poprawnie.

Post autor: **Savier** » 2015-11-03, 17:08

w 4T masz iskre co obrót wału - czyli tak samo jak w 2t. Najprostsze moduły nie mają też żadnego przyspieszenia.

Post autor: **krzysiek200** » 2015-11-03, 17:11

Dave14 pisze: Ps. Jak działał lelek na zapłonie 4t, słyszałem że 2t może nie działać poprawnie.

Jak silnik 2T moze chodzic gorzej na module od 2T niz na module od 4T, raczej odwrotnie.

Dave14 · Post autor: **Dave14** » 2015-11-03, 21:43

Chodziło mi oto czy silnik 2t będzie działał poprawnie na całym zapłonie od 4t

Post autor: **Savier** » 2015-11-03, 22:15

Dave14 pisze:Chodziło mi oto czy silnik 2t będzie działał poprawnie na całym zapłonie od 4t

Oczywiście, że nie. Te filmy, które wrzuciłem na górze to mistyfikacja.

Dave14 · Post autor: **Dave14** » 2015-11-04, 16:05

A dlaczego nie ? Ktoś przynajmniej próbował z zapłonem od 4t ?

CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Re: CDI W WSK 125

Kto jest online