Luz wału Junak M10

[1angel]

Witam ,
męczy mnie pewna sprawa , Junak leży już pare lat w częściach i chyba czas poskładać go do kupy . Tu mam pytanie do was , luz na wale wydaje mi się być ciut przy duży , silnik nie posiada śladów zużycia , cylinder , rozrząd itp. wszystko idealnie tylko ten nieszczęsny wał , nie miałem bardzo czym tam podejść i po prowizorce ze szczelinomierzem i suwmiarka wyszło 1mm luzu na korbie jednak wizualnie wydaje się jak by szlag go trafił . Dodam , że glowka bez luzu , góra dół na korbie również bez jest tylko ten luz boczny . Czy ten sprzęt tak ma ? Nie miałem jeszcze styczności z tymi silnikami , będę wdzięczny za pomoc bo tylko to wstrzymuje mnie od złożenia .

Filmik : http://www.youtube.com/watch?v=UlJ0oqq_Aq8

[wujcio]

No na boki nie powinno być luzu za dużo.
Lepiej oddać go do regeneracji i mieć spokój bo prowizorka może tylko zwiększyć koszta.
Jeśli motor długo stał to może być trochę korozji na wałeczkach oraz czopie stopy korbowodu.

[1angel]

No nic troche jeszcze po leży w czesciach , czytałem troche i różnie piszą . Stał bardzo długo i faktycznie lepiej to zregenerować . Dzięki .

[wujcio]

Ja u siebie zastosowałem łożysko NKS 37 mam nadzieję że długo wytrzyma
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ff ... 18844.html

[final]

luz na boki ZAWSZE MASZ !! ważny jest luz góra dól. Jeśli ten wał go nie posiada to składaj. Przy okazji wyszkiełkuj bądź wypoleruj kartery bo to piekielnie dobrze wygląda ^^

[1angel]

To normalne że luz osiowy występuje , jednak nienaturalne że o takiej wartości , wcześniej nie miałem styczności z tym sprzętem stąd pytałem . Dawno nieaktualne , wał był do regeneracji . Junak żwawo śmiga