WSK 175 M21W2 '1979 - Reanimacja AudioBas

[AudioBas]

Prace idą do przodu

Dziś prace z wałem.
Miałem robić wypełniacze więc poprosiłem mistrza szkiełkowania o wyszkiełkowanie otworów, aby klej lepiej się trzymał.
W sumie podczas szkiełkowania przelecieliśmy całość.
Na wypełniacze nie ma czasu, będzie tak jak z fabryki

Zauważcie, że korba oraz sworzeń miały cechy pasowania

[Johnny]

Tylko żeby pasowanie sworzeń - stopa korbowodu miało sens to potrzebne jest jeszcze oryginalne złożenie igiełkowe

[AudioBas]

Tylko żeby pasowanie sworzeń - stopa korbowodu miało sens to potrzebne jest jeszcze oryginalne złożenie igiełkowe

I tak korba idzie do regeneracji
Będzie nawęglana na odpowiednią grubość (tak samo sworzeń dolny) do całości łożysko SKF.
A z drugiej strony oryginalna tulejka wpasowana oraz z odpowiednim pasowaniem na sworzeń - oczywiście też oryginalny

[Savier]

Oo... powiedz coś więcej o tym nawęglani itd. jakie koszty?

Co do wypełniaczy, IMHO trzeba robić raz a porządnie, nie rozbiera się silnika co niedziela...

[Johnny]

Będzie nawęglana na odpowiednią grubość (tak samo sworzeń dolny) do całości łożysko SKF.

A z drugiej strony oryginalna tulejka wpasowana oraz z odpowiednim pasowaniem na sworzeń - oczywiście też oryginalny

O dorabianiu i nawęglaniu a następnie szlifowaniu sworznia dolnego słyszałem i wiem, że wiele warsztatów to robi. Ale nawęglanie stopy korbowodu Jak szukałem warsztatu do regeneracji wału to nikt się nie chciał podjąć nawęglania - jedynie co to wciskanie pierścienia łożyskowego ... Więc napisz coś więcej kto, jak i za ile ma to robić.

Co do oryginalnych tulejek brązowych w główkę korbowodu to polecam dorobienie z lepszego brązy niż B101 stosowanego fabrycznie

[AudioBas]

Całość kosztuje 140 zł - daję stary wał i oni wykonują te czynności.
Specjalnie się pytałem jaką metodą wykonują i dokładnie mi to opisali
Nie widziałem nawęglonej więc nie wiem czy w 10000% tak robią, ale koleś bardzo dokładnie pokazywał mi na moim wale co i jak
Ja dodatkowo najpierw poprosiłem o rozebranie wału na połówki, bo miałem robić wypełniacze...



Co do tulejki korbowodu miałem robić z BA1032 nawet kupiłem taki wałek, ale koleś mówił, że ma oryginały jeszcze to nie będę szalał...

[auriol77]

Robisz to może w Krzepicach ?

[jarek]

Robisz to może w Krzepicach ?

Nie, Wrocław róg Nowowiejskiej i Sienkiewicza

[Adrian.]

Kurde piękny ten wał po szkiełku. Aż chce sie oglądać , jak nowy!

[AudioBas]

Porządne popychacze załatwione, są grubsze i mega mega twarde!
Sworznie również trafiły do stajni AudioBasa
Uszczelki zakupiłem ze starych zapasów (nie wiem czy oryginalne, ale produkowane jakieś 15-20 lat temu) wyglądają na porządne.

[Savier]

Z czego dorabiałeś popychacze? jakie koszty? Wyglądają "ślicznie".
Sworznie zeemde czy jak to tam jest?

Aha i weź mi wytłumacz. Jakie Ty teraz motocykle robisz? Pokaż konkretnie na zdjęciu, bo nie mam rozeznania .

[jarek]

Oddawaj moje uszczelki komplet popychaczy też rekwiruję

[AudioBas]

Z czego dorabiałeś popychacze? jakie koszty? Wyglądają "ślicznie".

Nie wiem z czego, miały być ***zajeb*** i są dalej nie wnikam

Sworznie zeemde czy jak to tam jest?

Są ze starych zapasów, więc chyba ZMD - nie mają cechy, ale nie wszystkie miały.

Aha i weź mi wytłumacz. Jakie Ty teraz motocykle robisz? Pokaż konkretnie na zdjęciu, bo nie mam rozeznania .

1. Moja Ukochana B3, która była taka:

A teraz jest mniej więcej taka:



2. Kobuza od Pana Mirka czyli tego z tematu (aktualnie cały czas nim śmigam):



3. Kobuza od pana Jana:



Te 3 maszyny mam zarejestorwane, opłacone z przeglądami
I je robię na maxa




I na koniec zostanie ostatni do zrobienia, do którego mam dokumenty, ale jeszcze nie odświeżone:








Reszta to dawcy organów
Aaaaa i jeszcze crossówa mi została do zrobienia na silniku 175tki:











No i z jarkiem chcemy zrobić kolejną crosówkę, aby sobie polatać na ogniu po lasach












Podsumowując będą mega dopieszczone wycyckane mniam mniam:

1. WSK 125 B3
2. WSK 175 od Pana Jana
3. WSK 175 od Pana Mirka
4. WSK 175 z Wielkopolski (czerwona)


Dodatkowo:
WSK 175 CROSSiwo!

[jarek]

No i z jarkiem chcemy zrobić kolejną crosówkę, aby sobie polatać na ogniu po lasach

A jako że forum nie popiera eksponowania się z takimi maszynami więc więcej na ten temat będzie można uzyskać przy osobistym spotkaniu 3-go stopnia

[Patyk]

To się powodzi koledze tyle maszyn na raz do generalnego remontu fiu fiu. Ja remontując swoją czwórkę przekroczyłem zakładany budżet dwukrotnie a co mowa 4 WSKi na raz robić. fakt faktem że kupiłem sporo części na zapas. Powodzenia w reanimacji

[AudioBas]

Kto powiedział, że na raz?
Jakbyś śledził początki to B3 już ponad rok powstaje


Teraz robię Mirkową WSKę i kończę B3 i szarpnę się na tą od Jana
Powiem Wam, że zakupy hurtowe dużo taniej wychodzą
Jeszcze jarek tam jakieś części mi podbiera więc koszty spadają
Same wysyłki dzielimy na dwa więc jest luz.
No i teraz jeszcze NelMoto (www.NelMoto.pl) nas zaopatruje właśnie czekamy na tarcze, linki itp

[Johnny]

Uszczelki to stara produkcja Ajusty Wszystkie za wyjątkiem uszczelki pomiędzy kartery są z gambitu, niestety między kartery w tym zestawie jest papier

[Matej]

Jeszcze dla świętego spokoju można zahartować końcówki tych popychaczy.

[Adrian.]

WSK 175 od Pana Mirka piękny !

[ziolas94]

No widzę praca idzie pięknie, zastanawia mnie czemu w tych zestawach uszczelka między kartery jest z kartonu, nawet w tych obecnej produkcji, to przecież ona jest najistotniejsza.
Tyle moto do ogarnięcia to potrzeba jednak czasu no i pieniędzy,