WSK M06B3 Czarna piękność 1977 roku. Powrót na drogi.

[Halski]

To ile ten "luz" powinien wynosić?

[Muciek]

To ile ten "luz" powinien wynosić?

Dobre pytanie

[Szymon_1998]

Dajcie spokój, będzie chodzić. Kiedyś rozbierałem silnik i miał na serio koks luz w skrzyni i przed rozbieraniem wszystko git chodziło,jednak,gdy to zobaczyłem to wszystko zostało ogarnięte.

[Kermit]

I co z tego, że git chodziło skoro nie wiadomo jak długo. Jeśli ma się rozebrany silnik to można poświęcić jeszcze trochę czasu, żeby dopracować takie szczegóły.

[BikerDS]

Na razie zostawiam, połówki są już złożone, jak cos to pomecze sie jak Audio. Nie przewiduję tego jednak. Jak będé jednak musiał z pewnością o tym wspomnę.

[BikerDS]

Czy wiecie może czy występują dwie różne długości tulei kosza? Ile po osadzeniu kosz powinien mieć luzu na niej ( przesuwnie ), u mnie wychodzi jakieś 2mm sądzę, że to za dużo. Mam inną tuleję ( używaną ) i tam jest około 0,5mm luzu.

[AudioBas]

2mm za dużo..
Ile hmm ja tak minimalnie dałem..

[Szymon_1998]

U mnie również nie ma luzów na koszu. Musisz to zdystansować raczej.

[BikerDS]

2mm za dużo..
Ile hmm ja tak minimalnie dałem..

Poniżej 1mm będzie OK ? jak dystansować ? Szlifować ?

[AudioBas]

Ja szlifowałem papierem sciernym na szkle
Jak masz tokarkę to na tokarce

[Matej]

pod kosz daje sie podkładki dystansujące swojego czasu były na allegro

[BikerDS]

pod kosz daje sie podkładki dystansujące swojego czasu były na allegro

Nie mówisz o podkładce, która oddziela kosz od łożyska? Ona bowiem dystansuje kosz od łożyska, aby ustalić osiowość pracy łańcucha względem małej zębatki.

[zmyngut]

Tylko ta jedna podkładka czasami nie wystarcza co łatwo jest sprawdzić. Można nie dystansować- ale albo łańcuch zje zębatki albo się zwyczajnie z czasem rozlezie i kłopot gotowy.

[BikerDS]

To oczywiście jest poza dyskusją. Osiowanie to rzecz, którą należy zrobić, mowa jest o zachowaniu luzu kosza na tulei. Skrócę jednak tuleję jak Audio mówi, zachowam między 0,5 a 1mm luzu.

[BikerDS]

pod kosz daje sie podkładki dystansujące swojego czasu były na allegro

Dziś oglądając kwestię kosza zrozumiałem o co Ci chodzi z tą podkładką Dzięki

[BikerDS]

Mały update.

Silnik w sumie złożony.

Problemy:

Wał nie osadził się idealnie na środku. Co nie przeszkodzi w pracy tłoka. Bardziej mnie martwi łożysko, które jest minimalnie wysunięte z gniazda. Mam nadzieję, że nie będzie miało większego wpływu na szybsze wybicie gniazda łożyska. Mam nadzieję. Ciekawi mnie również jak będzie sprawa się miała co do krążenia mieszanki.

Drugi problem to nie do końca łańcuszek w osi. Przymierzając całość miałem nadzieję, że się osadzi głębiej, ale już to zostawiłem. Łańcuszek dość napięty co mnie dziwi. Szybko jednak pewnie złapie luz więc OK. Łańcuszek Favorit - czeski.

Trzeci problem. Zerwany gwint misce olejowej w miejscu śruby kontrolnej poziom oleju. O ile nie martwi mnie ewentualny brak możliwości sprawdzania, bo mam śrubę wlewową oleju z bagnetem. O tyle mam problem z tym co ja mam z tym zrobić. Bowiem zerwałem go już po złożeniu. Nie chcę tego z powrotem rozbebeszać. Co radzicie ? Przegwintować ? Zakleić ? Może spirala ?

Góra też złożona, Kanały wypolerowane, wady styków usunięte. Pierścienie Primowskie założone. Segery jak Bóg przykazał również.

Jak tylko możecie to proszę o poradę co mam głównie z gwintem zrobić nie odkręcając miski olejowej.

[BikerDS]

Plastiki powoli wracają od lakiernika, dziś przyczepiłem z powrotem oznaczenie pojemności. Zgrzeję tylko lutownicą i będzie jak nowe Jak wróci wszystko zrobię więcej zdjęć

[Savier]

Super wygląda . A zdjęcia silnika... mniam .

[BikerDS]

Zobaczymy czy tak samo będzie się sprawować

[AudioBas]

Co tak cicho tutaj?