Też się właśnie nad tym zastanawiam. Ogółem spłuczki przebiły moją sakwe na piwo przy dudkuz-tomek pisze:A ja mam pytanie następującej treści: Dlaczego obszywać spłuczki? Nie lepiej zainwestować w jakieś przyzwoite sakwy ?
Osobiście nie zapodałbym czegoś takiego bo wstyd 
Skinder tu ma racje. Jednak z drugiej strony po obszyciu nic nie będzie widac a przecież nikomu nie musi sie chwalić z czego ma sakwy.Skinder pisze:Też się właśnie nad tym zastanawiam. Ogółem spłuczki przebiły moją sakwe na piwo przy dudku
Zanim zaczne to składać poszukam jeszcze innego rozwiązania z zabezpieczeniem ale wątbie by istniało trwalsze rozwiązanie... Chyba że jakiś pomysł...
Czekam na efekt końcowy z tymi kuframi i życzę wytrwałości 
Lusterka od jelcza, a kiedyś z tyłu była prostokątna czerwona lampa od jelcza ale teraz jest oryginał.
Zaślepka i podłączenia na wsuwki były z przerywacza. Wewnętrzny dawny układ eksmitowałem.
) i zrobić wiązkę.
więc trzeba milion pincet dwa dziewiencet wygotować nowy tłok 
. Niestety to CX R5 ale już na forum było pisane, że "Kup dobry tłok" przechodzi do historii.
![:]](./images/smilies/splash.gif){kind=small}
Kondziu pisze:zapodaj jakiś filmik jak działają te migacze
teraz muszę go zgrabnie umocować pod przełącznikiem świateł.
z chęcią bym tam go zmontował ale brak uchwytu. Wcześniej jak były kierunki miałem przełącznik z prawej strony (zdjęcia są wcześniej) i nie było to wygodnym rozwiązaniem, dlatego będzie pod przełącznikiem świateł. Zawsze jak coś kombinuje przy motorze to tak by później wrócić do jego stanu pierwotnego, więc jak dorwę prawą obejmę z nadlewką na przełącznik to może i tam go zamontuje.Kondziu pisze:przełącznik załóz tak jak w 175. Tylko że musiał byś mieć ten uchwyt od migaczy
Dzięki za podpowiedź. Masz wyczerpujący pwbartek582 pisze:Piotr przyłap klejem ne555 co by z podstawki nie wypadło. Wysłałem PW do ciebie.
Właśnie myślę nad takimi kierunkami i bardzo podobają mi się twoje rozwiązania tego problemu w 125z chęcią bym tam go zmontował ale brak uchwytu. Wcześniej jak były kierunki miałem przełącznik z prawej strony (zdjęcia są wcześniej) i nie było to wygodnym rozwiązaniem, dlatego będzie pod przełącznikiem świateł. Zawsze jak coś kombinuje przy motorze to tak by później wrócić do jego stanu pierwotnego, więc jak dorwę prawą obejmę z nadlewką na przełącznik to może i tam go zamontuje.
Chcesz też zrobić taki przerywacz i kierunki?
Płytka się trawi wstawię foto jak będzie gotowa.Planuję na płytce zrobić kierunki i tylną lampę,zobaczymy jak to wyjdzie.piotrBe pisze:Chcesz też zrobić taki przerywacz i kierunki?
Wszystko zależy od tego jakie są użyte diody, im mocniejsze tym bardziej będzie widać - ja kupiłem najjaśniejsze jakie miał. Teraz nie mam możliwości sprawdzenia tego na dworze, bo wiadomo jak jest za oknem, więc je będzie bardzo dobrze widać. Lampka nie wystarczy jak na razie?Muciek pisze:Pokaż jak one świecą w dzień
Po prostu trzeba uważać i tyle. Jazda w mieście to nie przelewki jeśli cokolwiek o tym wiesz.... 
Trudno ważne by mi się podobałoVeteran pisze:Logo na baku w nie orginalnym miejscu, tylni bagaznik "druszlak na talerze" nie pochromowany, brak oryginalnego malowania. Jednak wstydu nie ma.Ogólnie efekt prac średni. Pozdrawiam
...
Tak wiem wiem, pisałem wcześniej o planach a w nich mitas`y na wiosnę lub cos ciekawszego jak się trafi. Stomile zostaną na pamiątkę i będą wisieć na ścianie...sopi220 pisze:piotrBe dalej masz w wsk tę oponę z przodu?jeżeli tak to radzę ci ją zmienić na jakąś współczesną.ta"kartoflówa"nie nadaje się do jazdy po drodze,zwłaszcza po mokrym asfalcie.
bak i manetka gazu. 
no i efekt taki... i ....
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości
