M21W2 'Projekt Kobuz' 76r. - Pszczółka :D

[peter125-175]

Ciekawe czy doleciał do dziadka .

[iron_bird]

Panowie, jakieś pomysły jak to przykleić bez ingerencji spawarki?

[grack]

Ja bym proponował spróbować jakimś klejem epoksydowym, np Loctite 3450. Oczywiście elementy trzeba oczyścić do gołego metalu i odtłuścić.

[rafalgb]

dwie dziurki M4 na krawędziach i blaszka od spod nakręteczki oczywiście samokontrujace i będzie na wiele lat tez tak miałem po dziadku kiedyś nie było nitów to dziadki skręcali wszystko na śrubki.

[Savier]

Przeczytałem sobie dzisiaj Twój temat dla czystej radochy .
I jak, rozwiązał się ten problem z dziadkiem i silnikiem?

[iron_bird]

Z dziadkiem nie, czniać dziadka i jego sztuke. Wczoraj poskładałem kobuza, odpaliłem i jeździ. Aczkolwiek nie testowałem dalej niż przed domem, więc pewnie się sypnie jak wyjadę przed dom

[iron_bird]

Byłem dzisiaj na przeglądzie, po ponad roku od uzyskania decyzji z konserwatorium. Ale lepiej później niż wcale Przegląd bezterminowy podrożał, 2 lata temu coś koło 140zł płaciłem, teraz 183zł wyniósł ten interes. Do przeglądu pojazdu zabytkowego potrzebny jest wniosek(paczej na dole postu) oraz 3 zdjęcia. Otrzymuje się :
1. Zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym co do zgodności z warunkami technicznymi pojazdu zabytkowego (1 kartka a4)
2. Protokół oceny stanu technicznego pojazdu zabytkowego (2 kartki a4).
No ale i tak po 3 latach się zwróci na przeglądach.

Zamontowałem chlapacz z przodu, teraz się zastanawiam czemu wcześniej tego nie zrobiłem bo silnik nie jest tak ujebany po jeździe jak zawsze był bez chlapacza. Oblatałem przy okazji okoliczne wioski, jeździ się spoko chociaż pojawił się jeden problem - po dobrym nagrzaniu silnika zaczyna się sprzęgło ślizgać. Czyżby kobuz nie przyjmował takich drogich olejów jak motul? Tarcze mam założone nówki z PRLu i szkoda byłoby je spalić od startu. Sprężyna dociskowa też jest nówka. Jakieś pomysły poza wymianą oleju na zwykły lux? Foteczki z wyprawy :

1.jpg

2.jpg

3.jpg

Jeśli ktoś chce to zamieszczam wypełniony wniosek na przegląd zabytkowy - zaznaczam że mogą być drobne błędy bo nieomylni w tym kraju są tylko policjanci i politycy

20140205_211447.jpg

20140205_211517.jpg

20140205_211544.jpg

20140205_211759.jpg

[Savier]

http://www.youtube.com/watch?v=RJ-ekJAJYrs

[iron_bird]

Nie nie, tak nie było dzisiaj
Aha, rozjebany boczek nadal jest rozjebany - dopchnięty do ramy i jakoś nie lata A i połączenie glowica-cylinder w końcu mam szczelne, uszczelka od cezety + czerwony silikon z k2 i jest susza

[iron_bird]

Post pod postem, ale cóż. Byłem w WK, papiery złożone i czekam za tablicą rejestracyjną. Pani z okienka łyknęła dokumenty bez opinii rzeczoznawcy bez pytania.

[krzysiek200]

Mam nadzieję że w końcu będę mógł porównać Twojego Kobuza z moim, teraz nie będzie wymówki żeby nie jeździć na zloty

[jjaworskyy]

Piękna sztuka Gratuluje! Ps: a myślałem że to ja brzydko piszę

[iron_bird]

Mam nadzieję że w końcu będę mógł porównać Twojego Kobuza z moim, teraz nie będzie wymówki żeby nie jeździć na zloty

W tym roku mam w planach trochę km nastukać, zobaczymy czy obędzie się bez awarii

Paczta :

20140220_141033.jpg

Podsumowując :
oc 90zł w pzu
opłaty w WK 131.50zł - złożyłem tydzień temu dokumenty, dzisiaj dodatkowo wypełniłem oświadczenie, że nie posiadam ani dowodu ani tablicy rejestracyjnej do niego i to tyle w temacie.
przegląd 183zł
biała karta + zdjęcia i wysyłka jakieś 40zł
w 450zł się zmieściłem. Co do rejestracji to wychodzi na to, że od czerwca 2012 tylko jedna osoba poza mną jakiś motor na zabytek zarejestrowała. Ogółem w powiecie jest 27 zabytkowych motocykli?

Kupiłem też taki klej do naprawienia boczka : http://www.autokosmetyki.pl/bison-epoxy ... ,p708.html chociaż jeszcze nic nie działałem z nim.

Zebranie wiejsko gminne w OBR Oleśnica Z lewej robik na hornecie, psująca się czwóra kumpla i psująca się czwóra moja

20140209_135151.jpg

[grack]

Z tym konkretnym klejem nie miałem do czynienia, ale ogólnie dwuskładnikowe kleje epoxydowe są bardzo dobre, moim zdaniem najlepsze do metalu. Bloki silnika można naprawiać, obsady łożysk itp, możesz to potem szlifować, wiercić, obrabiać jak zwykły metal. Tylko przypominam o oczyszczeniu i odtłuszczeniu, to jest podstawa.

[daroohd]

Śliczna maszyna aż miło popatrzeć, jak dopracowana.

[szuba]

jest tych czworek troche w okolicy trzeba jakis zlocik zrobic

[iron_bird]

jest tych czworek troche w okolicy trzeba jakis zlocik zrobic

Może w weekendzik się przelecimy wkoło komina?

Boczek zalepiony, nie wygląda zbyt estetycznie ale na szczęście jak przyjdzie siedzenie to nie widać tego miejsca w ogóle. Dodatkowo dałem jedną śrubkę m3.

20140220_201011.jpg

20140220_201026.jpg

Przeleciałem też wstępnie emblemat który mi odleciał i farba się z niego złuszczyła. Narazie wygląda nieciekawie, jeszcze raz potem go przelece.

20140220_201437.jpg

[szuba]

ja jestem za byle pogoda byla to sie poprzepala

[iron_bird]

Porobiłem zaprawki w miejscach gdzie były odpryski i na boczku. Z daleka nie widać, że było dłubane

20140221_135154.jpg

Zostało mi tylko ogarnąć czemu raz idzie osiągnąć vmax, a raz jedzie max 80km/h, chociaż stawiam w ciemno, że to wina gaźnika.

[rafalgb]

Nie wiem czy masz filtr paliwa założony ale podejrzewam że masz bo każdy teraz zakłada. Jak masz to zacznij od wyeliminowania filtra juz spotkałem sie parę razy ze filtr w dwu suwie sie nie sprawdza chyba olej go zapycha ale może tak nie być.