M21W2 'Projekt Kobuz' 76r. - Pszczółka :D

[pawel15]

Czy szklanki są z tej aukcji- http://allegro.pl/nowe-szklanki-oslony- ... 29100.html?

[iron_bird]

Czy szklanki są z tej aukcji- [url]http://allegro.pl/nowe-szklanki-oslony- ... 0.html/url]?

Te na aukcji sa do starych wuesek. Napisz do tego sprzedawcy ze chcesz te szklanki nowszego typu, on ci przesle wymiary + powie ze 100zl chce za nie + 11zl przesylka

Ten walek jest taki sam jak w 175tce? http://www.suprabike.pl/pl/p/Walek-zmia ... SK125/1978

[pawel15]

Czy szklanki są z tej aukcji- http://allegro.pl/nowe-szklanki-oslony- ... 29100.html?

Te na aukcji sa do starych wuesek. Napisz do tego sprzedawcy ze chcesz te szklanki nowszego typu, on ci przesle wymiary + powie ze 100zl chce za nie + 11zl przesylka

OK, dzięki.

[szymon_wolebez]

Czy szklanki są z tej aukcji- [url]http://allegro.pl/nowe-szklanki-oslony- ... 0.html/url]?

Te na aukcji sa do starych wuesek. Napisz do tego sprzedawcy ze chcesz te szklanki nowszego typu, on ci przesle wymiary + powie ze 100zl chce za nie + 11zl przesylka

Ten walek jest taki sam jak w 175tce? http://www.suprabike.pl/pl/p/Walek-zmia ... SK125/1978

Oj wydaje mi się, że wałki są inne. Dawno nie zaglądałem do silnika 125 ale kiedyś kupowałem ten wałek bo mi pękł.
Pamiętam, że tam jest rowek na oring a w 175 brak tego oringu i mi zawsze cieknie przy kopce jak silnik pracuje. Przed remontem ciekło i teraz po też, ornig w karterze a wałkiem kopki wymieniony.

[iron_bird]

Czy szklanki są z tej aukcji- [url]http://allegro.pl/nowe-szklanki-oslony- ... 0.html/url]?

Te na aukcji sa do starych wuesek. Napisz do tego sprzedawcy ze chcesz te szklanki nowszego typu, on ci przesle wymiary + powie ze 100zl chce za nie + 11zl przesylka

Ten walek jest taki sam jak w 175tce? http://www.suprabike.pl/pl/p/Walek-zmia ... SK125/1978

Oj wydaje mi się, że wałki są inne. Dawno nie zaglądałem do silnika 125 ale kiedyś kupowałem ten wałek bo mi pękł.
Pamiętam, że tam jest rowek na oring a w 175 brak tego oringu i mi zawsze cieknie przy kopce jak silnik pracuje. Przed remontem ciekło i teraz po też, ornig w karterze a wałkiem kopki wymieniony.

Miales racje. Walek od 175 nie ma podtoczenia na oring. Walek udalo mi sie znalezc w skuterzedebica.

Ktos mi moze powiedziec jaki kolor yellow bahama ma symbol RAL? bedzie jednak zolta, z zoltymi blotnikami i czarnymi szparunkami na blotnikach Dokladnie tak jak tutaj :

[ShFil]

Chyba brat w temacie swojego kobuza nr koloru ral. Tylko wydaje mi się, że jego odcień jest bardziej żółty. Zobacz czy ci się taki spodoba.

[iron_bird]

Elementy do chromowania wyslane, ostatecznie tam gdzie ostantio - rosik.pl ktore zostaly wycenione na 270-290zl. Co do koloru - Gabste mi polecil nr ral 1021. Wedlug tej palety http://www.konsmetal.com.pl/kolor_ral.htm albo tej http://www.barwy.net/paleta_ral.php Te kolorki sa inne. No nic, trzeba bedzie uderzyc do mieszalni z laptopem i powiedziec zeby majster dobral mi taki kolor Zdjecie tego co poszlo do chromowania :

11111.JPG

[Matej]

dobra cene ci zrobili

[Alien]

Bo widać wyraźnie, że nie będzie prawie nic do szlifowania - zero wżerów. Mimo wszystko to bardzo tanio!

[iron_bird]

Cos tam sobie poszlifuja, zaraz bo ogarnieciu wszystkiego do zdjecia owinalem te elementy w papier, bo wyszlifowany metal, nawet wypolerowany bardzo szybko zaczyna korodowac. Zanim dojdzie do nich to minie okolo 2 dni, a termin realizacji podali do 2 tygodni, wiec w tym czasie na bank gdzies wyjda kropki wysylka 20zl, papiery, tarcza lamelkowa, papierki listkowe na wiertarke = 40zl, stawiam ze gdzies w granicy 350-400 calosc sie powinna zamknac.
Dotychczasowe koszta :
chromy 400zl
tlumik 170zl
kolanko od hartmanna 120zl
motor 900
boczki 120
boczek z tablicy do dokompletowania drugiego zestawu 60zl
oslona lancucha 70 zl
szklanki 110 zl
siedzenie 220 + troche gratow
jedno zamowienie z supra bike 100zl
szpachla pod proszek 60zl
wirnik 80zl
szklanki gorne 25zl
opony + felgi + detki od jawy 220 + 70zl(pozniej wrzuce zdjecia)
przelacznik kierunkow kobuzowy z klamka 40zl
czesci z allegro okolo 200zl.
No i juz jest 3 tys, do tego jeszcze malowanie + piach dojdzie, dojazdy czyli jakies 400-500zl liczyc, rejestracja + oc + przeglad okolo 450zl. Przedmioty do zrobienia cdi tez 100-150zl trzeba liczyc. Cos moze zaoszczedze bo rame chce popchnac razem z papierem za co pewnie z 300zl dostane, (dla siebie kwit ze zlomu zalatwie bo bede rejestrowal na zabytek), za komplet boczkow ktory skompletowalem z 150zl(wypiaskuje i pomaluje). Bedzie ciezko sie zamknac w 4 tys

[iron_bird]

Zastój czas przerwać - kupiłem silnik za 370zł w stanie bdb+ za 370zł + okolo 50zł transport silnika. W dodatku 'trumna części'. Robik z bliska już oglądał Jutro w planach mam zawieźć blachy do piaskowania oraz malowania proszkowego do Konina, trzeba będzie trochę podzwonić po lakierniach i wybrać najprzystępniejszą. Silnik rozpołowię aby zobaczyć co w nim drzemie w środku, chociaz stan cylindra i wału jest miodzio. Przyszła też paczka z drobnymi częściami oraz 2l oleju - można zacierać
Silniczek z tego ogłoszenia : http://tablica.pl/oferta/silnik-wsk-175 ... 1yAm3.html

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

[Muciek]

Popielniczki jak palisz

[robik]

Wszystko się zgadza. Silniczek bardzo ładny i co najważniejsze nie umęczony przez poprzednich właścicieli. Z tym zapasem części który już masz na pewno złożysz coś ciekawego.

[Matej]

Ale silnik jest juz bez skrzyni gazelowskiej

[szymon_wolebez]

Czy przełożenie skrzyni gazelowskiej było bardziej korzystne? Skoro fabrycznie zmienili przełożenie to znaczy, że coś było nie teges albo w tym czasie podniosła się nieco sprawność silnika.
Ogólnie nie jestem zadowolony z dziury/ brakiem płynności pomiędzy 3 a 4 biegiem i po co tam jest ten luz.
Nie jeździłem na starszych silnikach więc nie mam porównania jak chodzi stara skrzynia biegów z innym przełożeniem.

Zakup udany, silnik i części aż miło popatrzeć, powinny długo służyć.

[Matej]

w skrzyniach gazelowskich własnie nie ma tej dziury pomiedzy 3 a 4 biegiem wiec kazdy dazy zeby miec skrzynie gazelowska

[szymon_wolebez]

To teraz rozumiem .
Tylko dlaczego konstruktorzy zmienili te przełożenie. Czy miało to związek z elastycznością 3 biegu bo akurat ten bieg śmiga w szeroki zakresie od 30 do 70km/h i to bardzo płynnie wykorzystując moment. Jak przypuszczam pewnie dzięki temu można jeździć w górskim terenie bez redukowania do dwójki.
Aby skompletować obecnie taką skrzynię to należy wymienić tylko tryby czy też wałki. Przypuszczam, że automat jak najbardziej tak.

Jakie jeszcze są plusy i minusy Gazelowskiej skrzyni.
Co innego dowiedzieć się od kogoś kto używał a co innego przeczytać tylko o tym informacje, że były dwa rodzaje przełożeń w tym typie silnika.

Jak gonię temat w złym kierunku to proszę o sprostowanie albo nakierowanie na temat już istniejący.

[iron_bird]

To teraz rozumiem .
Tylko dlaczego konstruktorzy zmienili te przełożenie. Czy miało to związek z elastycznością 3 biegu bo akurat ten bieg śmiga w szeroki zakresie od 30 do 70km/h i to bardzo płynnie wykorzystując moment. Jak przypuszczam pewnie dzięki temu można jeździć w górskim terenie bez redukowania do dwójki.
Aby skompletować obecnie taką skrzynię to należy wymienić tylko tryby czy też wałki. Przypuszczam, że automat jak najbardziej tak.

Jakie jeszcze są plusy i minusy Gazelowskiej skrzyni.
Co innego dowiedzieć się od kogoś kto używał a co innego przeczytać tylko o tym informacje, że były dwa rodzaje przełożeń w tym typie silnika.

Jak gonię temat w złym kierunku to proszę o sprostowanie albo nakierowanie na temat już istniejący.

Z checią też bym się dowiedział odpowiedzi na te pytania, więc jak ktoś je zna, to prosiłbym o konkretną odpowiedź

[Matej]

trzeba zmienic prawie ze cała skrzynie moze jedynie zostac tryb 1 biegu a tak to wszystko trzeba zmieniac. Automat zmiany biegu zostaje ten sam. co do elastycznosci 3 biegu jest taka sama jak w normalnej skrzyni

[Savier]

Czy SHL M11W na W2A miała taką samę skrzynię jak Gazela?