Blachy podstaw do siedzeń

[picek]

chce zabrać się za blachy do siedzeń
na początek pewnie pojawią się jako pierwsze do dudka, ale mam prośbę abyście mi podpowiedzieli za jaki tym mam sie wziąć jako pierwszy.

[lis235]

bierz się za dudka,bąka:)

[Garry1]

Jeśli ogarniesz do 100 zł podstawe do garbatej to już się wpisuje na listę

[Skinder]

Poszedłbym raczej w klasczne siedzenie. Konkretniej to oba typy i stare i zawijane będą potrzebne w podobnych ilościach.

[Alien]

Jeśli ogarniesz do 100 zł podstawe do garbatej to już się wpisuje na listę

Popieram Garry'ego, Garbuski to najstarsze roczniki 175 i znalezienie czegoś niepodziurawionego jest naprawdę trudne.

[Mixol]

Po dudkowych to B3 oba typy i M21W2, czy do B1 też będziesz robił ?

[picek]

dzięki za podpowiedzi
B1 też

[Garry1]

Swego czasu ktoś wystawiał na olx po 180 zl takie podstawy, to ktoś z forum?

[picek]

ja chce zrobić tańsze, tak koło 100zł za sztukę.
wezmę się też po namowie kolegów za boczki stalowe do dudka i odmian.

[halcik]

To ja dorzucę spoza WSK, podstawa dla gazeli i os m50 i częściej m52. Współczesne do os są niestety dość elastyczne - za płytkie przenoszenia, do gazel podstaw nie ma za dużo na rynku wtórnym

[lis235]

w jakiej cenie beda te boczki?

[halcik]

O, a może osłony silnika? Na allegro w licytacja osiągają niezle kwoty, nawet do 600-700zł za 3 elementy.

[picek]

halcik osę m52 mam skończyć w zimę ale mam do niej wszystko- gazeli też na razie nie bedę remontował ale jak starczy czasu to zrobie podstawy.
boczki bedą po 100zł za sztukę.
teraz opracowuję mocowanie lampy dudek bo te co są do kupienia to też jakoś strasznie drogie.
listwy aluminiowe siedzenia też temat wrócił i takie same większe projekty. i jeszcze pianki do siedzenia dudka ale to już bliżej lutego.
Siedze i robie po kolei co się da.

[Mixol]

Tarki będą, to się wysyp Gilów po 15 000zł zrobi Picek bardzo fajnie że robisz takie rzeczy mam do Ciebie 100km muszę się wybrać na zakupy jak blachy ogarniesz.

[Adam_Ga]

piszę się na tarki i blachę z listwą

[maniek85]

a czy kolega umiesci jakiś znak ze to replika?

[Texas Ranger]

A po co? Przecież praw autorskich nie łamie.

[lukasgattner]

Po to żeby ewentualny nabywca wiedział, że konkretny element jest dorobiony. Bo na szczerość sprzedającego pewnie nie ma co liczyć. Pan który przerabia ramy na S2 to też słaby temat. Za kilka lat będzie ich więcej niż faktycznie wyprodukowano. To tylko moje skromne zdanie.

[halcik]

To co mają zrobić właściciele zabytków sprzed wojny? Mają kupować powiedzmy błotnik z wygrawerowaną stroną www producenta? Albo jakimś śmiesznym stemplem?
Odnośnie ramy czy każdego wska jest w 100% oryginalna? Ktoś ma zwłoki zwyklej b3 lub same części i kilka elementów z gila. Nie do końca jest pewien co ma i składa na gila. To też profanacja? Jasne ten gil, czy ten sport nie są oryginalne jak wyszły z fabryki. Odbijając się lekko od tematu zabytków mamy współczesne poprzerabiane choppery i bobery, cafe racery i inne tego typu pojazdy. Może się to nam nie podobać, ale właściciele i tak zrobią co chcą.
Ja może kiedyś zrobię sobie np. Kraskę. Wygrzebię gołą ramę z garażu, wezmę kropidło i powiem, od dziś jesteś Kraska, bo skąd mam wiedzieć jak wyglądała reszta motoru skoro mam tylko ramę?

[picek]

albo się ktoś zna albo nie- nie ja jedyny coś dorabiam i zawsze mówię co jest robione przezemnie i zawsze swoją robotę rozpoznam.
a trochę zamętu nie zaszkodzi jedynie co to handlarze będą mieli gorzej bo często sami dają się oszukać.