WSK - WueSKowe Forum

Stare ogłoszenie gdzieś upadło!


Zaczynamy!

Zestawy występują w trzech wersjach:
• jednofazowej (podstawowa) 6 cewek ładowania
• trójfazowej (mocniejsza) 10 cewek ładowania (opcja dla osób, które dużo podróżują)
• bez ładowania – przeznaczony do motocykli wyścigowych lub tych, które nie potrzebują świateł

Specjalne ceny promocyjne dla społeczności forum!

CDI WSK 175 - wersja jednofazowa: 369 zł




CDI WSK 175 - trójfazowa: 449 zł





CDI WSK 175 - bez ładowania: 339 zł




UWAGA! UWAGA!
Jak to często u nas bywa, w związku z rosnącą popularnością CDI, na rynku pojawiło się kilka osób, które oferują podobne zapłony.
Często z małym regulatorem ładowania, stalową podstawą - malowaną farbą, niedokładnym rowkiem na klin, kiepskiej jakości przewodami.
Dlatego przestrzegam Was drodzy czytelnicy, zanim zakupicie zapłon podobnie wyglądający do prezentowanego tutaj, zasięgnijcie opinii o sprzedającym, aby nie było rozczarowania.
Osoby ceniące sobie jakość zapraszam do kontaktu!
Aby nie być gołosłownym, poniżej kilka zdjęć nadesłanych przez niezadowolonego klienta, który kupił z innego źródła!!



www.WSK.AUDIOBAS.pl

Wątpię aby pęknięcie na stożku bylo spowodowane zmęczeniem=wadą materiału lub żle dorobiony stożek .Na zdjęciu 3 widać wyraźnie że magneto było wciskane na siłę , być może za wysoki klin lub skoszenie rowek-klin ., co do przewodów to się nie wypowiadam , natomiast podstawa nawet nie ma zatoczenia centrującego , stator przykręcony bez tulejek dystansowych tu faktycznie jest spierdzielone .

cezary603 dziękuję za wypowiedź, ale zdjęcia zamieszczone tutaj są tylko tak, aby uczulić, nie mi oceniać zapłony pseudo konkurencji
Swoją drogą na tym zdjęciu pęknięcie to pikuś, popatrz na całokształt wykonania
Zależy mi na tym tylko, aby nikt z forum się nie naciął...
Dlatego specjalnie z tej okazji zapraszam do galerii, która będzie na bieżąco aktualizowana
KLIKNIJ:
http://www.wsk.audiobas.pl/uwaga/


W tym temacie proszę o nie komentowanie tych zdjęć

Czy mi się wydaje, czy oferowany zapłon również nie posiada zatoczenia i tulejek dystansowych?

Nie ma zdjęcia od dołu, więc ciężko odpowiedzieć na temat zatoczenia

Szczepan pisze: ↑

2017-08-03, 21:08

Czy mi się wydaje, czy oferowany zapłon również nie posiada zatoczenia i tulejek dystansowych?

Specjalnie dla Ciebie zdjęcie zrobione na szybko dosłownie minutę temu, chociaż szybciej byś zapytał się brata, bo macał moje wyroby na giełdzie

Jutro wrzucę ładniejsze foto






I żeby nie było:



W czymś jeszcze mogę pomóc?

Chodziło chyba o dystanse pod statory. Z tego co się orientuje po tych wszystkich zdjęciach na chwilę obecną tylko moje zapłony mają to ogarnięte profi.

A na czym polega różnica pomiędzy podstawą aluminiową a stalową. Czy stalowa może wytwarzać jakieś zakłócenia? Czy głównie chodzi o wagę podstawy.

Waga, oddawanie ciepła oraz ponoć mogą generować niewskazane pole magnetyczne.
Nawet fabrycznie wska miała aluminiowe i to pewnie nie z przypadku...

Znowu robi się w moim temacie off topic

A tak jako ciekawostka w galerii kilka nowych zdjęć dwóch moich ulubionych sprzedawców

http://www.wsk.audiobas.pl/uwaga/

UP

Trwają testy ultra lekkiego zapłonu do wyścigówek
Wirnik ma 50 mm

https://www.youtube.com/watch?v=LPwy4K2zoGU

UP

Zrobilem sobie CDI do 125 sam ze 3 lata temu i działa do dziś, ale teraz wolalbym dac 350 i mieć gotowca. Jak się podliczy koszty części, wytocznia podstawy i czas poświęcony na całą operację, to 350zł to dobra cena.

Weekendowa promocja!
Wysyłka za 1 zł!

Zapraszam!

Przypominam o promocji
Zapłonów nie powinno zabraknąć, właśnie pracujemy nad kolejną dostawą podzespołów

AudioBas dzisiaj oficjalnie otwiera sklep internetowy!
Z tej okazji oferujemy 10 kodów rabatowych, które umożliwiają zakup z 20% zniżką!

Kod należy podać przy składaniu zamówienia:
http://www.wsk.AudioBas.pl/sklep/

KOD RABATOWY: cdi_audiobas

Kod zadziała tylko 10 razy, kto pierwszy ten lepszy

A na przyszły tydzień zwiększamy ilość produktów i kolejna extra promocja się szykuje!

Oficjalna prezentacja zapłonu CDI do MZ 250 TS
Porządna piasta magneta z rowkiem na klin, który zapobiega przestawieniu się magneta czyli tym samym zmiany ustawienia zapłonu
Oczywiście wykonana w całości od zera z jednego materiału (nie jakieś pseudo tuleje).
Sprawdzona porządna jednostka 11 cewkowa, zapewni duży bufor ładowania.

Zapraszam do zakupów:
http://www.wsk.audiobas.pl/sklep/zaplon ... azowe.html



A tak wygląda finalna wersja z ładowaniem trójfazowym:

Nie żebym robił jakąś reklamę, ale natknąłem się ostatnio na temat wyprawy SHL-ką do Kirgistanu w której siedzi "twój zapłon"
http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... &hilit=shl
Polecam przeczytać cały temat