WSK - WueSKowe Forum

Cześć,
mam na sprzedaż nowe króćce do WSK 175 zaprojektowane specjalnie pod gaźniki Dellorto PHBH 28. Króćce wykonane są z poliamidu PA12, tworzywa odpornego na działanie benzyny i oleju. Dzięki temu króćcowi można elegancko zamontować gaźnik Dellorto, bez stosowania żadnych przejściówek. Usprawnieniem względem oryginalnego króćca jest zastosowanie z obu stron (od gaźnika oraz od cylindra) uszczelnień typu o-ring. Króciec jest przetestowany w motocyklu - jeździ w moim egzemplarzu ponad rok, podczas którego zrobił ponad 3 tys kilometrów, w tym po kilkaset dziennie. Bez najmniejszych problemów przejechałem z nim Rajd Koguta 2023 i kilka mniejszych imprez.

W skład sprzedawanego zestawu wchodzą:
- króciec
- 2 szt oringów 36x2 (przychodzą zamontowane w króćcu)
- opaska zaciskowa
- 2 szt podkładek pod śrubę M8
- 2 szt nakrętek na śrubę M8
Jest to więc kompletny zestaw do montażu gaźnika. Jego cena wynosi 200 zł + cena przesyłki (domyślnie Inpost paczkomat, wtedy cena wysyłki wynosi 18,99 zł).

Króćce produkuję zgodnie z ilością zamówień, dlatego:
- po otrzymaniu zamówienia rozpoczynam produkcję (do 5 dni roboczych)
- gdy króciec jest gotowy, daję informacje dotyczące przelewu
- po zrealizowaniu przelewu tego samego dnia nadaję paczkę

W razie dodatkowych pytań zapraszam na priv.

Ta obejma jest w stanie ścisnać ten gaźnik bez nacięć na króćcu? Według mnie mimo wszystko gaźnik powinien być mocowany przez gumę.

Nie ma z tym żadnego problemu, nie trzeba nawet szczególnie mocno zaciskać opaski żeby nie dało się rozłączyć tego siłą rąk. Odnośnie mocowania przez gumę - taki króciec z tworzywa i tak znacznie lepiej tłumi wibracje od oryginalnego aluminiowego. Nie zauważyłem żadnych negatywnych następstw powodowanych tym, że nie ma po drodze połączenia podatnego. Poza estetyką w (porównaniu na przykład z przejściówką z Suzuki GN) eliminujemy również potencjalne źródła lewego powietrza i zwiększamy niezawodność - bezpośrednim powodem tego, że opracowałem ten króciec było to, że 2 przejściówki z Suzuki mi się rozpadły - guma rozwulkanizowała sie z blachą.

szczesk pisze: ↑

2023-12-08, 17:46

Nie ma z tym żadnego problemu, nie trzeba nawet szczególnie mocno zaciskać opaski żeby nie dało się rozłączyć tego siłą rąk. Odnośnie mocowania przez gumę - taki króciec z tworzywa i tak znacznie lepiej tłumi wibracje od oryginalnego aluminiowego. Nie zauważyłem żadnych negatywnych następstw powodowanych tym, że nie ma po drodze połączenia podatnego. Poza estetyką w (porównaniu na przykład z przejściówką z Suzuki GN) eliminujemy również potencjalne źródła lewego powietrza i zwiększamy niezawodność - bezpośrednim powodem tego, że opracowałem ten króciec było to, że 2 przejściówki z Suzuki mi się rozpadły - guma rozwulkanizowała sie z blachą.

Ciężko jest założyć gumę filtra? Duża jest przerwa między gaźnikiem a puszką filtra?

Ja jeżdżę na gąbce, więc nie wiem jak to wygląda z oryginalną puszką. Wymiary króćca są zbieżne z wymiarami oryginału, więc wlot do gaźnika powinien znajdować się w podobnym miejscu. Ale jeżeli ktoś chciałby kupić ten króciec z myślą o oryginalnej puszce to niech wstrzyma przez tydzień przymierzę wtedy do oryginalnej obudowy filtra i porobię fotki jak to wygląda.

Jak długo wytrzymały Ci te króćce od Suzuki?

Mixol pisze: ↑

2024-01-16, 08:42

Jak długo wytrzymały Ci te króćce od Suzuki?

Sam sobie odpowiedziałem, króciec założony w lutym br. do Mińska Rometa gaźnik PWK 24.Nalot mały może ok 300-400 km już guma parcieje pojawiły się pęknięcia.

Mixol pisze: ↑

2024-06-25, 08:13

Mixol pisze: ↑

2024-01-16, 08:42

Jak długo wytrzymały Ci te króćce od Suzuki?

Sam sobie odpowiedziałem, króciec założony w lutym br. do Mińska Rometa gaźnik PWK 24.Nalot mały może ok 300-400 km już guma parcieje pojawiły się pęknięcia.

U mnie niestety to samo... Parcieje i widać malutkie pęknięcia

Turbo Zabytki mają chyba takie króćce w swoich zestawach do czwórki, ciekawe jakie mają doświadczenia, chyba że maja jakiegoś super dostawcę który ma dobry towar.Jedynie oryginalny używany od Suzuki może wytrzyma dłużej.Ja dałem teraz taki króciec tylko mam zrobione fazy pod łeb śruby stożkowej.I oczywiście gumę.
https://www.jackmotors.pl/oldtimer/kroc ... ec+WSK+175

Można zlecić jakiejś narzędziowni dorobienie takiego jak na zdjęciu z aukcji powyżej. Przy dorabianiu można ewentualnie dodać gniazdo na oring pomiędzy tym nowym elementem a króćcem który będzie zastosowany zamiast uszczelki. Oczywiści wykonać to z aluminium (0.06 kg) żeby ograniczyć wagę. Ewentualnie z nierdzewki ale wtedy waga wzrośnie (0.15 kg). Ostatnio dorabiałem taki do swojej 175 dla PWK28.