M21w2 -początek produkcji - ma ktoś schemat?

[MrMaciejG]

Cześć.
Jako ze to moj piwrwszy post wypada sie przedstawic:) Mam na imie Maciej, mam WSK 175 z 1972r. - ma starą stacyjke od wsk 125. Czy ma ktoś schemat instalacji elektrycznej?

[Brat]

Wymień stacyjkę na oryginalną czyli taką od 175.

viewtopic.php?f=125&t=9938

[Mixol]

Pierwsze czwórki podobno miały stacyjki od 125, Alien pisał o tym w swoim temacie.

[Jogurt]

Co potrzebujesz podłączyć? Miesiąc temu kładłem nową instalację w mojej 175 z 72r. Też ma lampę i stacyjkę z B1.

[Garbar]

Nie słuchaj głupot, pierwsze czwórki miały metalową lampę i stacyjke taka jak trójki, dopiero w 73' roku wychodziły ze stacyjką zamontowaną pod kątem taka jaką znamy z czwórek.

[BikerDS]

Ja miałem WSK 175 z 1973 i miała jeszcze na środku stacyjkę - taka jak w WSK 125, metalowa lampa, trzy położenia. Być może jakieś ostatnie sztuki z tą stacyjką w tym roczniku... ale potwierdzam takie stacyjki były w 1972 roku i jak widać też kawałek 1973r.

[MrMaciejG]

Jest na pewno oryginalna. To jedna z pierwszych sztuk z silnikiem Wiatraka. Nie będę wymieniał na nowy typ bo "motór" ma być taki jak Go fabryka wypuściła:) szukam kompletnego schematu elektrycznego do tego rocznika. Przy nim powinien być prostownik selenowy a jak rozbierałem motór to nie było. Szukam co tylko jest dostepne na temat tego modelu, całe forum przeryłem i tylko brakuje mi info na temat elektryki.

[Alien]

Potwierdzam, to na pewno oryginalne rozwiązanie dla tego rocznika. Jakieś 10 lat temu też bezskutecznie poszukiwałem tego schematu i do dzisiaj takiego nie napotkałem Nawet w instrukcji obsługi z 1972 którą dostałem razem z Garbuską na schemacie jest stacyjna z pięcioma położeniami znana z późniejszych modeli. Nie chcę Cię zniechęcać, ale skoro nawet książka pominęła ten fakt to chyba nie ma co liczyć na ten schemat w literaturze:)

Ja ostatecznie użyłem innej lampy i nowszej stacyjki, ale nigdy nie czułem potrzeby posiadania pełnego oryginału.

[MrMaciejG]

A czy ma ktoś z forum taki motor? Chciał bym zdjęcia chociaż poprosic:)

[MrMaciejG]

1. Fota połączeń stacyjki,
2. Fota połączeń pod bakiem,
3. Fota kostki koło filtru.

Tyle mi potrzeba żeby to rozkminic. Jeśli ktoś był by tak miły to flaszkę stawiam:)

Albo lepiej - ma ktos taki motor w okolicach Śremu/Poznania?

[maniek85]

Wydaje mi się że podobne rozwiązanie było w Gazeli (chociaż chyba nie we wszystkich rocznikach) , tam też była stacyjka jak w wuesce 125 . W linku masz schemat, kolory kabli też są zaznaczone. To powinno być to.
http://2.bp.blogspot.com/-k9Te97CFqXE/T ... cznado.jpg

[maniek85]

no i co w temacie?

[MrMaciejG]

Witam. To bedzie ten schamat od Gazeli. Dziekuje. Dam znac jak poszlo. Pozdrawiam.

[maniek85]

jak możecie wkleić ten schemat to dajcie go do odpowiedniego działu żeby był wiadomo że to od pierwszych garbatych 175, ja nie wiem dokładnie jak to zrobić .

[Marcin]

Ale jaja... siedzę w większości w modelach eksportowych i czytając ten temat zrozumiałem m.in. jak tam na tej lini składali te WSK 175.
Mało kto wie że WSK 175 zaczęto robić już w 1970 roku i ja się nie spotkałem z tym żeby tam były stacyjki od 125. Teraz widać jak traktowali modele na eksport a jak na nasz bidny rynek !

[auriol77]

Ale jaja... siedzę w większości w modelach eksportowych i czytając ten temat zrozumiałem m.in. jak tam na tej lini składali te WSK 175.
Mało kto wie że WSK 175 zaczęto robić już w 1970 roku i ja się nie spotkałem z tym żeby tam były stacyjki od 125. Teraz widać jak traktowali modele na eksport a jak na nasz bidny rynek !

Moja m21w2 z 1972 roku byla ze stacyjką jak we wsk 125. Instalacja elektryczna 12V. Z tego co mi wiadomo to powszechne bylo w pierwszych modelach.