WSK 125 PAK

[Frost]

http://allegro.pl/prototyp-wsk-pak-i1305524980.html

[Savier]

Wystarczy spojrzeć na pierwsze zdjęcie i prospekt. Śmiech na sali i gwizdy. Następny motocykl z serii "jak opier*olić B3 za grubą kasę".



Żbiku

[Sebastian440]

Brak płaskiej chromowanej konsoli licznika, licznika w mialach, błotniki winny być płytkie chromowane, wydech od 175, lampa powinna być z gazeli chromowana, zbiornik powinien mieć przykręcane emblematy nie klejone, korek chrom od wsk ex a nie od jawy, boczki duże metalowe tu małe, itp itd..

Niech każdy skomentuje sam a znajomi pewnie podbijają aukcję xD

[fazerofz6y]

Po co dawac zdjecie z prospektu,skoro ten pak totalnie sie rozni od tego zdjecia . Skladak i tyle

[Alien]

Gość walnął w tytule aukcji literówkę, tam powinno być Szpak

[Frost]

Ale ktoś się nabrał i dał 2000

[xradusx]

Ale ktoś się nabrał i dał 2000

Kolega z podwórka sprzedawcy na zachęte

[pawel15]

Ładny składak. Ciekawe jaką cenę wystawił, skoro sam napisał, że jest bardzo wysoka. Nie wiem czy to prawda z tym eksportem to tekst "wyprodukowano 48 szt takich motorów jak mój do Pakistanu i około 50 szt do Turcji" rozwalił mnie <lol>.

[Szczepan]

Bo miały iść na nie pamiętam czy do Turcji ale na pewno na dalszy wschód, ale do realizacji umowy nie doszło

[Kapiii]

Seba Pak-i również miały głębokie błotniki w wersji EX z początku pr. (jak dobrze pamiętam) tylko zbiornik powinien być garbaty. Ale tu nawet Lukasa nie ma. Dziwna trochę pokręcony motocykl i standardowe podbijanie z innego konta

Albo rozmawiamy o EX z garbatym zbornikiem z nakładkami, albo o prospektowym. Nie widzę kompletnie nic z Paka.

[gabste]

A osoba ktora podbija aukcje albo "licytuje" to gostek z krosna nick ma nassari i jakies cyfry

[Robcio1]

Witajcie koledzy.Jestem wlaścicielem tej aukcji i troszeczkę mnie zaskoczyliście waszym wyśmiewaniem się z mojej kochanej WSKi.Ale trudno każdy ma prawo do wlasnego zdania.Chcę troszeczkę wyprostować nie których tu wypowiedzi i dlatego opiszę historię tego motocykla.Kupilem ją od dziadka(wiem że to trochę brzmi jak w bajce ale tak bylo)który wyją oryginalny silnik z tego motoru i zalożył go do trójkolowca w latach 80 tych.Niestety takie byly wtedy czasy.Po paru latach dziadkowi zachcialo się jeżdzić motorkiem i zakupił fabrycznie nowy silnik i wsadzil go do WSKi zrobił może z 1000 km i odkręciło mu się koło magnesowe i ukręcilo ten dołek na klina i coś tam jeszcze.Dziadek kupił w sklepie nowy wał i założył tylko nie doszedl końa z iskrą wię nakryl go kocem i tak stał kilka dobrych lat .ano i kupilem ten motor bez iskry.Dziadek twierdzi że przy motocyklu absolutnie nic nie przerabial.Ja mu wierze bo ma 2 lewe ręce.Dziadek kupił ten motor w roku 1982 od pierwszego właściciela.Pierwszy właściciel jeszcze żyje ale ciężko z nim się rozmawia,a dokładnie to powiedzial że przy motorze nic nie robił i żucil sluchawkę od domofonu,dając mi do zrozumienia żebym go nie nachodził.Posiadam dowod rejestracyjny od nowośi motocykla w ktorym są wpisani pierwszy i drugi właściciel,jest także wpisany zmiana numeru ramy z 1421316 na18738168.Motocykl pomimo iż kilkadziesiąt lat stał pod kocem cały czas jest opłacany w PZU.Odnośnie czy to chłopak czy dziewczyna odpowiadam że to moja córka która ma 11 lat i jeżdzi nie tylko WSKami ale też po bocznych drogach ciężkimi choperami.Moja krew.Buty żeczywiście zakupione na alegro BUTY GROM polecam.Natomiast kask prawdopodobnie jest z zoomo ma nawet glośniczki w środku.Pozdrawiam wszystkich ,na pewno się spodkamy na jakimś zlocie i wypijemy nie jedno piwo.Motocykl na pewno nie jest kombinowany a cena jest bardzo wysoka ponieważ coś mi podpowiada że zostawie ją dla moich wnuków .Odnośnie pólki ,nie wiem czy o to wam chodzi ale ma chromowaną,a na blotniku w miejscu gdzie odprysl chrom jest w świetnym stanie powierzchnia miedziana,a takie mialy tylko PAKi.Zapraszam na Polmot forum zobacz temat WSK PIC I PAK.Przepraszam za błędy i jeszcze raz pozdrawiam.

[Agresives]

Twój motocykl koło paka nigdy nawet nie stał i co do tego nie mam żadnych wątpliwości. Nie musimy się fatygować na forum polmotu bo Paka mamy dokładnie opisanego na tym forum. Wystarczy tylko trochę poszperać w tematach.

Odnośnie pólki ,nie wiem czy o to wam chodzi ale ma chromowaną,a na blotniku w miejscu gdzie odprysl chrom jest w świetnym stanie powierzchnia miedziana,a takie mialy tylko PAKi.

Nie rozumiem jakie to ma powiązanie z Pakiem? Raczej jest to absolutna konieczność w przypadku elementów pokrywanych chromem.

[Robcio1]

Kolego zobacz w swojej wsce czy tam gdzie odprysł chrom masz miedz czy rdzę.

[Agresives]

Zgodnie z powyższym moim postem. Na przetarciach błotników zarówno w mojej S1 jak i S2 przebłyskuje się miedź.

[Maniekk]

Chyba logiczne że w takich elementach chromowanych jak błotniki musi być podkład miedzi i niklu. W każdych nie tylko w Pakach. To by było nieracjonalne robić chrom bez tych podkładów na błotnikach.

[maykii]

Ja mam tylko dwa pytania.

1. Z kąd się wziął chrom na głębokich błotnikach ?

2. Czy kierunki działają ? Jeśli tak to możesz nam przedstawić podłączenie kierunków ?

[Kermit]

A czy dawniej nie robiono chromu na podkładzie ołowiu?? Chyba Stary pisał o tym na forum ale nie wiem gdzie.

[maykii]

A czy dawniej nie robiono chromu na podkładzie ołowiu?? Chyba Stary pisał o tym na forum ale nie wiem gdzie.

Robili ale bodajże tylko w dwuramówkach z tego co pamiętam.

[Robcio1]

Do kolegi mayyki.Kierunkowskazy jak i wszystko reszta działa,na kierownicy jest przełącznik z prawej strony podobny jak do światel tylko jest pionowy i ma 3 polożenia L 0 P.Chromy są na 100% oryginalne.Schematu nie znam bo nie niby skąd.Pozdrawiam.