WSK - WueSKowe Forum

Witam
Z przeszło miesiąc temu na allegro kupiłem dziwny silnik bodajże od WFM
Sprzedający w aukcji napisał "Witam mam do sprzedanie silnik od wski silnik jest kompletny obraca się biegi wchodzą iskra jest ładna, co nie powinno być problemów z odpaleniem" oraz to ze silnik ma 2 świece i nie wie czy to jakiś prototyp czy co.
Obecnie ten silnik remontuje(nowe łożyska, simmeringi, tarcze sprzęgłowe, zdawcza, fajka, tłok, pierścienie, sworzeń)
Cylinder dałem do szlifu(R1) jest już razem z tłokiem, wał jest w stanie idealnym(0 luzów).
Czekam jeszcze tylko na przerywacz(allegro) i będę go składał
Poniżej daje fotki głowicy i pokrywy od strony sprzęgła(bardzo rzadko spotykana)
Tak jak widać na foto z aukcji cylinder wraz z głowica kwadratowe.
I chciałbym abyście mi napisali czy ten silnik jest w 100% oryginalny(taki cylinder, głowica, pokrywa itd) ?
Jak skończę remont to silnik pójdzie na allegro jak myślicie jaka jest jego wartość(ile za niego dostane) ??
Z góry Wszystkim WIELKIE DZIĘKI !!

cylinder i głowica nieoryginalne. jeśli myślisz ze to silnik od wfm.Ile za niego dałes?

Ja go kupiłem na allegro nie sprzedałem.
Słyszałem że WFM lub WSK Sarenka - wersja wyścigowa miała właśnie taką kombinacje(2 świece)
Trochę dziwne żeby ktoś miał silnik od WFM i żeby wszedł w posiadanie takiej rzadkiej głowicy.
I skręcił to do kupy
Trochę w to nie dowierzam no ale jeśli tak napisze większość osób to będę musiał niestety w to uwierzyć.

Patent gdy jedna ze świec zawiedzie , wkładasz fajke na drugą kopiesz i jazda

to to ja wiem doskonale ....
Ale nie o to mi chodzi

Lewy dekiel jest zamienny więc możliwe że ktoś poprostu zmienił go na taki jaki akurat miał pod ręką.
Po numerach można było by mniej więcej osądzić co to za rocznik

Zapłon głęboki ??
Nie powiem fajny bajer na 2 świece

tak zapłon głęboki

Czyli przed 1965-66 . Nie jestem pewien w 100% .

Na dodatek dodam ze jak się nie myslę to w WFM były cieńsze szpilki M6 a tu są szpilki te same co w WSK M7 i widać że nie było to przerabiane ani nic. Sworzeń tłoka 12mm zapłon WFM(bez cewki ładowania) tak więc nie jest to sama pokrywa od WFM.

Pewnie napisze głupoty ale zasięgnąłem do pewnych źródłem na moim dysku i sprawdziłem czy numer silnika jest choć przybliżony do któregoś przeze mnie zebranego , mogę wnioskować że kartery ( jeżeli faktycznie są od WFM) to z lat 1956/1957(przynajmniej silniki o podobnych numerach były montowane w ramach z tych lat) bardziej się skłaniam ku 1956r i być może dekiel od sprzęgła się zgadza.
Co do Cylindra i głowicy według mnie jest to wymysł poprzedniego właściciela . Normanie głowica i cylek powinny być okrągłe
Pozdrawiam

Ale najgorsze jest to że na te szpilki(takie jak w WSK) nie wejdzie zwykły cylinder(okrągły) od WFM ?? .Nie widać żeby było cokolwiek przerabiane w karterach na szpilki takie same jak w WSK kurde ciężka sprawa. Jak kupowałem to na innym forum mi powiedzieli że to najprawdopodobniej silnik od Sarenki(wyścigowy) ze tam były takie cuda stosowane jak 2 świece. a teraz jest problem ...

Napisałem co wiedziałem .
Żeby nie robić syfu. Nigdy nie widziałem silnika od Sarenki ba nigdy nie widziałem sarenki na żywo . Widziałem tylko Sarnę ale to nie WSK
Masz
viewtopic.php?f=9&t=146
viewforum.php?f=9&start=25
Może coś znajdziesz

Z fotek znalazłem coś takiego:
Jak widać na fotkach cylindry są kwadratowe, kap od sprzęgła nie widać ALE są wajchy zmiany biegów od WFM czyli coś ciekawego ale czy to ten sam silnik co mój .. ?
Niżej Foto

Pierwsza sprawa - ile biegów masz w tym silniku?
3 - normalny
4 - sarna

i koniec gdybania. Konkrety .

Też to wyczytałem ale zapomniałem spytać/ uświadomić

biegów na 100% jest 3 tylko podobno wychodziły też sarny 3 biegowe,a 4 biegowe były bardzo rzadko spotykane

Pokaż zdjęcie tej głowicy od środka. Dla mnie wygląda to na wydumkę, zdjęcie nie jest rewelacyjne ale widać na nim ewidentnie obcięte żeberka w miejscu, gdzie wychodzi druga świeca, która w dodatku nie jest symetrycznie względem drugiej - co według mnie to jasno stawia sprawę - głowica to home made.

Daje następne fotki głowicy(od zewnątrz i wewnątrz)




I jak wygląda to według was ?

Oraz powiedzcie mi dlaczego ten http://moto.allegro.pl/silnik-wfm-125-t ... 16295.html silnik jest w takim stanie i idzie już za takie pieniądze ??

To zapodaj jeszcze foto karterów i porównaj kanały z tymi z cylindra jeśli kartery są od WFM to kanały powinny być mniejsze