Problem z niedochodzacym paliwem paliwem
: 2013-04-28, 21:35
Witam.Mam taki problem w wsk 125 ze mi nie dochodzi paliwo do cylindra.Gaźnik wyczysciłem i dalej tak samo.Niewiem co to moze byc powodem tego moze wy mi pomozecie.Pozdro 
WSK - WueSKowe Forum
Forum dotyczące motocykli z czasów PRL-u
http://wueska.pl/
Problem z niedochodzacym paliwem paliwem
Strona 1 z 1
Re: Problem z niedochodzacym paliwem paliwem
: 2013-04-29, 14:22
w komorze pływakowej jest paliwo ??? spróbuj zatkać filtr powietrza i kopnąć może zassie
Re: Problem z niedochodzacym paliwem paliwem
: 2013-04-29, 23:39
Może wyczyść kranik? zmień wężyk ?
Re: Problem z niedochodzacym paliwem paliwem
: 2013-04-30, 14:14
Przyszykuj klicze i jakąś butelke, nowy wężyk, mały filtr paliwa, gaziki z apteki, lejek i pojemnik by zlać paliwo.
Jeżeli motocykl stał więcej jak 2l ata nie ruszany, zapewnię jest zasyfiały bak i kranik. Skoro już gaźnik bardzo dobrze wyczyściłeś
1. odepnij wężyk od gażnika przy zakręconym kraiku.
2. weź butelke i sprawdź na "O"twartym i "R"ezerwa czy w ogóle leci paliwo. Ma sączyć się dość dobrze ciągłym strumyczkiem, nie kapać. Jak tak to super, do gaźnika powinno dochodzić paliwo więc i komora pływakowa powinna mieć paliwo.
3. Jak nic nie leci, masz odpowiedź! Kranik i bak do czyszczenia.
Jeżeli musisz wyczyścić kranik to w rurkach lekko grzebnij drutem i przedmuchaj go pompką/kompresorem przez otworek co podłączasz wężyk (czyli ujście paliwa). Tylko nie przedmuchuj go na "Z"amkniętym bo uszczelki mogą puścić, tak dla bezpieczeństwa.
Po spuszczeniu palowa, w bak zaświeć latarką i będziesz wiedzieć czy masz też czyścić inwazyjnie środek baku, czy tylko przepłukać (już bez kranika - zatykasz palcem i bujasz bakiem)/zlać paliwo przez gaze która zatyka lejek i kolejny raz przepłukać/przefiltrować, aż do skutku! Zmieniając gaziki od stopnia zanieczyszczeń.
Sprawdź też zaworek w pokrywce komory pływakowej czy przepuszcza powietrze.
Ogólnie po tym zabiegu radzę założyć filtr paliwa w taki sposób czerwone - wężyk, zielone - filtr, na górze kranik a na dole komora pływaka gdyby ktoś nie zakapował.
i dopiero próbować odpalać motocykl.
Pamiętaj o kierunkowości przelotu filtra. Nie kupuj też jakiegoś wielkiego, bo będzie problem z wyłożeniem wężyków (ja mam taką baryłkę, ze stożkową siateczką w środku, średnicy ok 2cm i długości do 4cm)
Napisz co było nie tak
Pozdro
Edit///
jak rozkręcałeś gaźnik to jak go czyściłeś? sprawdzałeś pompką/kompresorem czy wszystkie kanaliki drożne? Dysze przetkaj włosiem z pędzelka.... więcej pomysłów nie mam.
Jeżeli motocykl stał więcej jak 2l ata nie ruszany, zapewnię jest zasyfiały bak i kranik. Skoro już gaźnik bardzo dobrze wyczyściłeś
1. odepnij wężyk od gażnika przy zakręconym kraiku.
2. weź butelke i sprawdź na "O"twartym i "R"ezerwa czy w ogóle leci paliwo. Ma sączyć się dość dobrze ciągłym strumyczkiem, nie kapać. Jak tak to super, do gaźnika powinno dochodzić paliwo więc i komora pływakowa powinna mieć paliwo.
3. Jak nic nie leci, masz odpowiedź! Kranik i bak do czyszczenia.
Jeżeli musisz wyczyścić kranik to w rurkach lekko grzebnij drutem i przedmuchaj go pompką/kompresorem przez otworek co podłączasz wężyk (czyli ujście paliwa). Tylko nie przedmuchuj go na "Z"amkniętym bo uszczelki mogą puścić, tak dla bezpieczeństwa.
Po spuszczeniu palowa, w bak zaświeć latarką i będziesz wiedzieć czy masz też czyścić inwazyjnie środek baku, czy tylko przepłukać (już bez kranika - zatykasz palcem i bujasz bakiem)/zlać paliwo przez gaze która zatyka lejek i kolejny raz przepłukać/przefiltrować, aż do skutku! Zmieniając gaziki od stopnia zanieczyszczeń.
Sprawdź też zaworek w pokrywce komory pływakowej czy przepuszcza powietrze.
Ogólnie po tym zabiegu radzę założyć filtr paliwa w taki sposób czerwone - wężyk, zielone - filtr, na górze kranik a na dole komora pływaka gdyby ktoś nie zakapował.
i dopiero próbować odpalać motocykl.
Pamiętaj o kierunkowości przelotu filtra. Nie kupuj też jakiegoś wielkiego, bo będzie problem z wyłożeniem wężyków (ja mam taką baryłkę, ze stożkową siateczką w środku, średnicy ok 2cm i długości do 4cm)
Napisz co było nie tak
Pozdro
Edit///
jak rozkręcałeś gaźnik to jak go czyściłeś? sprawdzałeś pompką/kompresorem czy wszystkie kanaliki drożne? Dysze przetkaj włosiem z pędzelka.... więcej pomysłów nie mam.