WSK - WueSKowe Forum

Witajcie! Kiedyś z nudów sprawdziłem tablicę mojej B3 i wyszło, że jest wojska. Najpewniej nabyta drogą przetargów AMW. Teraz pytanie, czy tablice USH to tylko takie wychodziły do motocykli dla wojska i jak w ogóle wyglądała ich służba w wojsku? Zakładam, że było to raczej męczenie I jeszcze jedno. Taka tablica ma jakąś wartość kolekcjonerską? W końcu ludzie zbierają tablice rejestracyjne.

Co do tablic - motocykle w LWP miały tablice USH, rzadziej UYL. Ale również traktory korzystały z tego samego oznaczenia.
Co do męczenia - nie byly meczone. WSK nie byly pojazdami bojowymi, nie występowały też w wersjach specjalnych dla wojska - np jak ETZ czy Trophy w rozpoznaniu, gdzie były odpowiednio przystosowane.
WSK niczym sie nie różniła od cywilnej i również jej eksploatacja nie odbiegała od normy. Najczęściej służyły w różnych składach wojskowych - duży obszar, magazynier musiał sie jakoś przemieszczać między jednym magazynem, a drugim, itp, nie przeciążane.
Mam gdzieś mały wykaz tablic kolekcjonerskich, jak znajdę to Ci podeslę, ale wątpię, że któraś z USH ma jakąś większą wartość.

Witam , Ojciec mojego kolegi posiadał wsk służył jako kierownik strzelnicy wiec jeździł zabezpieczając obiekty na poligonie Wędrzyn. W 1985 roku dostał nową pomarańczową ,którą zresztą wykupił z WP . Najlepsze było to że tankował ją na karte pracy z przejechanych kilometrów . wiec zawsze coś skapało do naszych komarów. POZDR.

Wueska była także na służbie w strzelnicy pod Międzyrzeczem.

Kiedyś miałem Wske 175 odkupioną od byłego wojskowego z lotiska w Pile. Gdyby tego było mało WSKa była z 1986roku. Praca silnika była tak ładna że wręcz porównywalna do dźwięku Mz .

Witam, co do tablic rejestracyjnych w wojsku to wszystkie zaczynają się na literę U czarne tablice miały 3 litery i 4 cyfry np.
USX 41xx lub mój KRAZ 255B UFK xxxx dalej nie podam . Tablice białe zaczynają się również na literę U lecz tylko 2 lit np. UE,UJ,UA itd. Co do WSK w służbie to było ich sporo tak jak wyżej pisali magazynierzy najczęściej , ale nawet na warcie były. jeśli chodzi o ich traktowanie to były raczej dopieszczone ponieważ w przeciwieństwie do np. starów lub innych pojazdów WSK miała jednego właściciela i zazwyczaj był to żołnierz zawodowy który mógł później odkupić od WP dany motocykl. Jeśli chodzi o remonty to w wojsku jest coś takiego jak "obsługa roczna" czyli raz w roku trwa to ok. miesiąca więc jest czas na grzebanie, części było bardzo dużo praktycznie wszystkie w magazynie, często wymieniało się zepsutą część lub nawet cały silnik - tak robili na samym końcu gdy miała iść pod młotek Paliwo rozliczało się nie na karty pracy tylko na rozkaz wyjazdu wiem bo posiadam normy zużycia paliwa i wsk tam jest i rozlicza się na podstawie przejechanych km , a karty pracy rozlicza się na przepracowane godz.
troszkę wiem na ten temat w końcu leci 11 - ty rok służby pozdro