WSK - WueSKowe Forum

: **2016-10-06, 12:36**

Witam, od jakiegoś czasu interesuje się lakiernictwem, ciekawi mnie to i lubię to robić. Nie traktuje tego jako pracę tylko jako hobby. Oczywiście działam amatorsko w domowych warunkach i w tym temacie chciałem pochwalić się moimi pracami. Na początku przy moim pierwszym lakierowaniu (moja wueska) pomagał mi mój znajomy, wiele mnie nauczył i teraz jestem w stanie działać sam.
Pierwszy motocykl, moja wueska. Będę pokazywał tylko pojedyncze elementy, najważniejsze

Drugi motocykl, WSK Kobuz, pewien człowiek widząc moją wueske chciał abym i jego polakierował. Tutaj efekt bez polerki.
Obrazek

3. WFM kolejnej osoby która przyszła do mnie z polecenia

. Bak bez szparunków, gdyż szaprunki będą malowane ręcznie a tego jeszcze nie opanowałem

Wiem, słabe zdjęcia ale myślę, że coś tam widać.
Chciałem dowiedzieć się jakie są wasze opinie na temat moich prac i możecie również podzielić się ze mną informacjami na temat cen lakierowania motocykli w waszych regionach, ile płaciliście itd

Pozdrawiam !

: **2016-10-06, 12:44**

Szwu na baku nie wygładzasz?

: **2016-10-06, 12:59**

gramsiu pisze:Szwu na baku nie wygładzasz?

Nie, takie było założenie aby było jak w oryginale, poza tym na szew i tak idzie opaska

: **2016-10-06, 13:03**

Szefo, oryginalnie było szpachlowane

Ładnie wygląda, jak polerujesz?

: **2016-10-06, 14:19**

yazimoo pisze:
gramsiu pisze:Szwu na baku nie wygładzasz?
Nie, takie było założenie aby było jak w oryginale, poza tym na szew i tak idzie opaska

Przy WFM pół biedy bo tak jak piszesz listwa zakryje, ale w Kobuzie to fuszera panie

Pi zdjęciach widać że na prawdę nieźle ci to idzie, choć taką robotę to ja muszę pomacać żeby stwierdzić że jest OK.

: **2016-10-06, 17:18**

O kurde to teraz ładnie zdziwiliście mnie, byłem przekonany że oryginalnie też było widać szew. Tym bardziej w moim przekonaniu utrwalili mnie właściciele tych pojazdów

Czyli oryginalnie też było szpachlowane miejsce szwu ?

Savier, jeśli biorę się za polerkę to poleruje najpierw P2000, następnie P2500, później średni pad (pomarańczowy) + farecla G3, na koniec miękki pad (czarny) + pasta wykańczająca 3M. Na koniec można walnąć np. autopoliture z sonaxa żeby to lepiej zabezpieczyć

: **2016-10-06, 19:30**

Powiedz jakimi pistoletami malujesz i jakie dysze ☺

: **2016-10-06, 22:50**

Wydaje mi sie że farecla ma gruby granulat i potrafi zostawić rysy zależy też od lakieru często to widziałem jak masz kase i często to robisz kup kiedyś żęby zobaczyć różnicę Pastę 3M zielony korek powinno sie później Niebieskim przeciągnąć i jest Igła. Ale pasta kosztuje ok 130zl Litr.

: **2016-10-07, 12:39**

gabste pisze:Powiedz jakimi pistoletami malujesz i jakie dysze ☺

Lakieruje Dura EcoGun 116, taki jak ten:
http://olsztyn.lento.pl/pistolet-lakier ... 54601.html

Brodzik19 pisze:Wydaje mi sie że farecla ma gruby granulat i potrafi zostawić rysy zależy też od lakieru często to widziałem jak masz kase i często to robisz kup kiedyś żęby zobaczyć różnicę Pastę 3M zielony korek powinno sie później Niebieskim przeciągnąć i jest Igła. Ale pasta kosztuje ok 130zl Litr.

Na początku jak jeszcze nie wiedziałem, polerowałem G3 i miękki pad i faktycznie, rysy były ale te wynikające ze szlifowania papierami wodnymi oraz połysk był słabo wydobyty. Później zmieniłem na średniego pada i jest super, więc nie narzekam na G3. Faktycznie, na samochodzie nie polerowałbym tą pastą, bardzo brudzi plastiki i bardzo ciężko ją domyć. Lecz tutaj mam elementy że tak powiem "luzem" więc to akurat mnie nie obchodzi. I właśnie na koniec jak pisałeś, biorę miękkiego pada, niebieską 3M i jest igiełka.
Ta pasta faktycznie jest droga, ale u mnie akurat można kupić w mieszalni na gramy