shl m11 klamki, suwgaz

[look5]

Witam jestem w trakcie odbudowy shl jak w temacie i mam pytanie jaka powinna być klamka sprzęgła bo nigdzie nie mogę namierzyć jak ona wygląda a dodam ze klamka hamulca przedniego jest zintegrowana z suwgazem a nie jak w większości shl z metalowa opaska, następne moje pytanko to czy suwgaz pasuje z jawy 353,perak itp bo wizualnie jest bardzo podobny

[Muciek]

Ja miałem z jawy w swojej kierownicy, pasuje i działał ok.

[Gondek]

Rolgaz suwakowy pasuje z jawy 353, 356. To jest to samo tylko różni się gumowa manetka i zakończenie /zaslepka kierownicy w jawie jest przykrecana na śrubę a w SHL zaslepke zabijasz do kierownicy koleczkiem. Wydaje mi się ze rolgaz shlek jest zerzniety od jaw.
Co do klamek napisz który to rocznik moto. Pierwsze modele chyba do 66 r mialy skręcanie z kilku elementów. Późniejsze mialy odlew jak w wsce. Skoro rólgaz masz zintegrowany z manetka to twój rocznik to 67 i musisz miec odlewane.

[look5]

Tak zgadza się moja shl jest z 67 mam pytanie jaka powinna być klamka od sprzegla bo ja mam z taka blaszana obejmą ale wydaje mi się ze powinna być. Inna

[Adam_Ga]

Tak zgadza się moja shl jest z 67 mam pytanie jaka powinna być klamka od sprzegla bo ja mam z taka blaszana obejmą ale wydaje mi się ze powinna być. Inna

Mam dwie M11 z 1967 roku, obie wyciągnięte z jednej stodoły, starszy pan miał je od nowości i zarzekał się że nic nie zmieniał. Jedna ma klamki metalowe, druga (nr ramy wyższy ok. 3000) ma klamki aluminiowe.

[look5]

A klamka aluminiowa sprzęgła taka jak w wsk?

[Adam_Ga]

Wygląda na taką samą. W SHL chyba pękła bo jest połatana, ale mogę porównać z Kobuzem i wstawić fotę.

[Patafil65]

W SHL M11 do 1967 r. występowały klamki aluminiowe bez kulki na końcu i ze stalowymi obejmami kierownicy. W 1967 r. wraz z wprowadzeniem modeli z silnikiem Wiatra, zmieniono również osprzęt kierownicy. Obejmy wykonano z aluminium z nadlanym numerem od spodu M11.... , jest to obecnie rzadko spotykany osprzęt. Takie same klamki stosowano również w Gazeli. Jeśli chodzi o zastosowanie do wczesnych modeli WSK , to nie mam pewności, lecz późniejsze klamki mają żebro wzmacniające i całkowicie inne mocowanie z prawej strony nie przystosowane pod rolgaz wewnętrzny.

[Adam_Ga]

SHL M11,1967r., nr ramy 137xxx

IMG_4054.jpg

SHL M11,1967r., nr ramy 146xxx

IMG_4055.jpg

[look5]

Moja z 1967,shl m11 z silnikiem s32 i nr ramy 143xxx ma klamkę od sprzęgła z metalowa obejmą a klamkę chamulca zintegrowana z suwgazem ale jestem przekonany ze to rzeźba ale prosiłbym jeszcze o potwierdzenie a i sama klamka hamulca jdst zawinieta jak w gazeli

[Texas Ranger]

Moim zdaniem rzeźba.

[Adam_Ga]

@look5 wstaw fotę

[look5]

sory że tak długo, tak to wygląda :

[Adam_Ga]

dzięki, u mnie jest chyba suwgaz osobno, muszę sprawdzić