WSK - WueSKowe Forum

Pewnie ten http://allegro.pl/ifa-wsk-shl-bmw-nsu-a ... 64455.html gaźnik ci chodzi po głowie.21 to oznaczenie średnicy gażnika od strony krócca bodajrze.G20 ma 20mm

Lecz co dalej oznaczają te cyfry niech ktoś jeszcze się wypowie.

Ciebie interesuje tylko średnica i tyle.Reszta zależy od regulacji i dyszy.

Tak lecz ten gaźnik jest alternatywą dla gaźnika g20. Wiec te numery są dla mnie ważne gdyż jak mi się wydaje tam jest podany rozmiar dyszy.

Zastąpienia g20 nie polega na kupieniu gaźnika wyciągniętego z wiadra gnoju.
To że bedzie miał na korpusie napisane Bing nie znaczy ze będzie jeździł - raczej będzie równie wyruchany jak stary z wueski i będzie jeszcze gorzej.

Ja zamówiłem mniejsze dysze do mojego zobaczymy jak się sprawdzą
Na razie iglicę podniosłem na samą górę i normalnie śmigałem, aż do czasu wypadającego 3 biegu

Silnik jest rozebrany i nie zauważyłem, aby gdzieś nawet delikatnie przypiekło lub przytarło coś.
200 km zrobiłem z czego 100 na nowym gaźniku.

Aha dzieki za odpowiedz. Pozostaje kupić nowy G20 lub szukać używki w dobrym stanie. ;p

Nowym w sensie tuningowym wspomnianym parę stron wcześniej

rafiki1 pisze:Aha dzieki za odpowiedz. Pozostaje kupić nowy G20 lub szukać używki w dobrym stanie. ;p

Albo zregenerować stary.

Znany zestaw już każdemu chyba z forum. ciągle pada i nie ma jak rozpocząć testów drogowych, ale już niebawem

Powiem wam że mnie lekko zirytował g20, nowe podkładki miedziane "wyżarzone" żeby były miękkie wszystko ładnie skręcone mocno i co? i kapie z niego nosz kurde, nie wiem trzeba będzie spróbować chyba podkladke z tworzywa, lub zmienić na jakieś Dellorto 19/21mm, na starym gaźniku złożonym byle by było mniej ciekło,

Ja mam posmarowane podkładki gasketmaker usa i z pod śrub wycieków nie widzę. Jedynie przez gardziel wyleci trochę jak przeleję.

ziolas94 pisze:Powiem wam że mnie lekko zirytował g20, nowe podkładki miedziane "wyżarzone" żeby były miękkie wszystko ładnie skręcone mocno i co? i kapie z niego nosz kurde, nie wiem trzeba będzie spróbować chyba podkladke z tworzywa, lub zmienić na jakieś Dellorto 19/21mm, na starym gaźniku złożonym byle by było mniej ciekło,

Może warto wymienić śrubę łączącą komorę pływakową(na klucz 17, mosiężna lub alu) oraz nakrętkę przy korpusie(na klucz 24)? Ich powierzchnie przylegania mogą być nierówne- a wtedy na nic będą nowe uszczelki. Sprawdź też powierzchnie przylegania komory pływakowej.

Chyba komory pływakowej

No właśnie te powierzchnie wydają się być równe nie mają ubytków itp. nie wiem może kiedyś pokombinuje i wezmę te części z inengo gaźnika.

Nie sprawdzałem osiągów maksymalnych ale ze zwykłej jazdy odnoszę wrażenie że motor lepiej na obroty wchodzi

Czy ktoś w tym gaźniku 21mm zmierzył przepływ dysz ?

Dysze są jak w BVF'ach więc przepływ taki sam...

z-tomek i jak tam z tym gaźnikiem? jest ok?
A czy ktoś założył gaźnik od MZ150 bo się tylko słyszy że ktoś? że gdzieś? ale nikt tego nie zrobił tak fizycznie.Też się zastanawiałem nad tym od Mz ale nie chcę dodawać do wski linki i pokrętła z ssaniem.

Ja stosowałem fi 22mm, większy moment i generalnie przyjemniej się jeździ.