WSK 125: cylinder, głowica, wydech - mińska. Gaźnik - mz 150

[gacekx1]

Nie wiem na pewno ale raczej tak, gdyż skok tłoka jest taki sam.

[Muciek]

Skok może być taki sam ale wał nie musi być tej samej wielkości np wał jawki a simsona czy komarka

[Irek.S.]

Przeciwwagi w Minsku mają mniejszą średnice

[Szczepan]

Dużo mniejszą ? Ile mińsk kręci obrotów ?

[gacekx1]

Dużo nie bo korbowód nie miałby się na czym trzymać przy takim samym skoku.

Wiki:

Silnik chłodzony powietrzem, dwusuwowy, jednocylindrowy.
Śr. cylindra/skok tłoka 52/58 mm
Stopień spręż. 9:1
Pojemność skokowa 123 cm3
Moc max 11 KM
Gaźnik K62C o śr. gardzieli 24 mm

Przy jakich obrotach uzyskuje moc szukałem ale nigdzie nie mogłem znaleźć

[Muciek]

Większe sprężanie większy gaźnik mniejsza komora korb, i temu większe osiągi

[gacekx1]

No panowie popatrzmy choćby na sam dolot, duża średnica praktycznie wprost "pod tłok" nie ma żadnych zbędnych zakrętów jak w wsk.

[Szczepan]

Jakby chciał te 10,5 km to musiał by czymś wypełnić wskową komore korbową.

[gacekx1]

Według mnie tak orientacyjnie to ten silnik powinien mieć z 8,5-9 KM i z 10 Nm. Nie potwierdzam żadnymi obliczeniami proszę zaraz nie najeżdżać na mnie

[Irek.S.]

Minsk moc ma przy 5500 obr/min a moment przy 5200. Zresztą ten silnik znacznie żwawiej i wyżej sie kręci. Całkiem inna reakcja na gaz.
Wał ma mniejszą średnice, o ile nie wiem nie mierzyłem ale to widać po rozmiarach silników że w Wuesce jest na pewno większa. Minsk ma pełne przeciwwagi.

[Savier]

W takim razie moment jest wyżej w porównaniu do WSK. Irek, a jak wrażenia z jazdy?

[Irek.S.]

Minsk znacznie bardziej woli wyższe obroty z niskich słabo zbiera, nie lubi wolnej jazdy na wysokim biegu jak WSK . Jak dokręcam do końca na każdym biegu bardzo ładnie sie zbiera.

[gacekx1]

Mógłbyś Irek fotki tych tłoków na czasie?

[Irek.S.]

Dzisiaj bedą

[gacekx1]

Temat trochę przymarł, ale dziś zrobiłem małe zakupy w agmocie. W sobotę składam wszystko do kupy. Kondensator wygląda na trochę lewy ale może będzie chodził.

20120109.jpg

[Dymas]

Odkop, ale chciałbym wiedzieć czy odpaliłeś, mówisz że tylko tłok spiłowałeś?

[gacekx1]

]Nie odkop nie odkop, ciągle nad tym pracuje. Silnik w komplecie, tylko dekiel od sprzęgła założyć. . O odpalaniu myślę jak na dobre zagości wiosna, teraz była sesja, dodatkowo remontuje "wizualnie" moją mz i czas jakoś tak szybko ucieka.

Tak, spiłowałem tylko tłok od strony kanałów płuczących. Długość płaszcza od wlotu jak i wysokość tłoka od wydechu pozostała niezmieniona.

[Dymas]

No i jak postępy?
Mój silnik w tej chwili wygląda identycznie, lecz to dobrze raczej chodzić nie będzie. Tłok oryginalny od mińska jest o kilka mm dłuższy, to robi różnicę, dolot obecnie się źle otwiera

[gacekx1]

Dymas mógłbyś zrobić mi fotkę tłoka mińska a obok tłoka wsk?? tak aby było widać otwory na sworzeń, taka fotka z "boku"

[Dymas]

Ja tam zrezygnowałem z tej przeróbki... Nie chciało to dobrze chodzić, raz chodziło, raz nie, po załozeniu gaźnika pegaz po odpaleniu były potwornie wysokie obroty.
A tłoka od mińska przy tłoku od WSK nie zrobię bo już nie mam tego tłoka.
Ale tutaj masz wymiary tłoków z allegro

Mińsk:
WYSOKOŚĆ TŁOKA 66mm
ŚREDNICA TŁOKA Ø52.00mm
ŚREDNICA SWORZNIA 14mm
DŁUGOŚĆ SWORZNIA 41mm
GRUBOŚĆ PIERŚCIENIA 2,5mm
WSK:
ŚREDNICA TŁOKA FI 52mm
WYSOKOŚĆ TŁOKA 63,50mm
ŚREDNICA SWORZNIA 13mm
DŁUGOŚĆ SWORZNIA 42mm
Tak wgl to odpaliłeś to?