WSK 125: cylinder, głowica, wydech - mińska. Gaźnik - mz 150

[CADABRY]

Witam jeżeli potrzebujesz orginalny tłok od mińska z otworem 13 mm na sworzeń to wiem gdzie takie można kupic osobiście kupiłem sobie taki do mojej wueski .Ktoś z hurtowników zamówił na Białorusi produkcję takich tłoków od mińska i pokazały się u nas na rynku pozdrawiam

[CADABRY]

to jest ten tłok
http://moto.allegro.pl/wsk-125-oryginal ... 60635.html

[hdsfh12]

To jest polski tłok do wieśki,mam takiego,szału nie ma.Uważam że lepszy jest tłok z almotu.

[auriol77]

Potwierdzam. Nędzne są te tłoki na maxa. U mnie zacierało strasznie.

[Downolander]

I jak tam odpaliłeś ten silnik już ?

[final]

No szkoda że nikt tego nie zrobił ;/ . W sumie interesujące wyzwanie Jeśli ktoś ma resztki po projekcie i jakieś cenne wskazówki to chętnie poczytam. Bo z tego co udało mi się wydusić z google to skrzynia korbowa jest z lekka za duża i napełnianie siada.Więc trzeba zrobić wypełniacze na początek podkowa

[Stasiu]

Poproszę o źródło informacji odnośnie za dużej skrzyni korbowej.
Ja takich informacji się nie doszukałem.

[rykun]

Nie znalazłeś informacji bo takich nie ma. Ogólnie to skomplikowana sprawa. Pewnie silniki crossowe klasy 250 mają podobny stosunek pojemności komory korbowej do pojemności skokowej co wsk. Zauważ że niektóre mocne silniki NSR,rotax,cz cross, suzuki rm 250, ktm 300,380 nie mają nawet wypełniaczy a wymieniać można dalej.,
Jak ktoś chce robić jakieś swapy cylindrów czy innych podzespołów to nie można długo się zastanawiać bo zawsze w silnikach są jakieś różnice mniejsze czy większe.

[final]

Wyczytałem na jakimś forum user wydawał się być kompetentny. Ale coś musy być na rzeczy skoro NIKOMU się nie udało wykrzesać mocy mińska mając identyczny osprzęt co oryginał. Więc ja podszedłem to sprawy z goła inaczej i robię zestawik na innym wydechu innym gaźniku i innym tłoku (NSR 125) Jak wszystko dotrę i ustawię dam znać. Bardzo przydała by mi się długość płacza od osi sworznia. Mam Przycięte jak WSK i dupy nie urywa No ale Obchodzę się z tym delikatnie bo luz 0.04 więc troszkę to potrwa. Oczywiście tłok Obrobiony Anodowany+MOS2

[Matej]

Oczywiście ten MOS2 to u ciebie tzw smar do przegubow wypalany w piekarniku

[Muciek]

Wyczytałem na jakimś forum user wydawał się być kompetentny. Ale coś musy być na rzeczy skoro NIKOMU się nie udało wykrzesać mocy mińska mając identyczny osprzęt co oryginał. Więc ja podszedłem to sprawy z goła inaczej i robię zestawik na innym wydechu innym gaźniku i innym tłoku (NSR 125) Jak wszystko dotrę i ustawię dam znać. Bardzo przydała by mi się długość płacza od osi sworznia. Mam Przycięte jak WSK i dupy nie urywa No ale Obchodzę się z tym delikatnie bo luz 0.04 więc troszkę to potrwa. Oczywiście tłok Obrobiony Anodowany+MOS2

Jak wsadziłeś tam tłok z NSR który ma sworzeń 16mm do korbowodu s01?

[final]

TAK !! Nie Zapomnijmy o Foliówce ^^ A Tłok ma tulejki na sworzniu.

[Sebastian440]

Wyczytałem na jakimś forum user wydawał się być kompetentny. Ale coś musy być na rzeczy skoro NIKOMU się nie udało wykrzesać mocy mińska mając identyczny osprzęt co oryginał. Więc ja podszedłem to sprawy z goła inaczej i robię zestawik na innym wydechu innym gaźniku i innym tłoku (NSR 125) Jak wszystko dotrę i ustawię dam znać. Bardzo przydała by mi się długość płacza od osi sworznia. Mam Przycięte jak WSK i dupy nie urywa No ale Obchodzę się z tym delikatnie bo luz 0.04 więc troszkę to potrwa. Oczywiście tłok Obrobiony Anodowany+MOS2

Jak wsadziłeś tam tłok z NSR który ma sworzeń 16mm do korbowodu s01?

Muciek nie pytaj się kolegi bo g... się znasz

[Savier]

Kolegi nie mozna uciszyc?

[Muciek]

Jakieś foto tego będzie ? Czy tak jak zwykle suche opisy?

[Sebastian440]

Nie jesteś w tej grupie wtajemniczenia, wiele lat jeszcze upłynie zanim takie rzeczy zrozumiesz

[Stasiu]

Sam swap był dość prosty. WSK i Mińsk mają wspólnego tatę co ułatwia sprawę. Ciekawy może być również swap z Cobry 200.
W sumie też myślałem o zmniejszeniu komory korbowej.

[final]

Jak dojdę z tym w 100% do ładu to nagram nawet filmik ^^. Przeróbka na Pierwszy rzut oka jest Banalna u siebie starałem się zadbać o każdy detal np Tulejki na szpilkach aby cylinder nie miał prawa się ruszać aby zgrać cylinder z karterami. Kanały zostały ładnie przechlastane dremlem po czym wypiaskowane i wyszkiełkowane (śliczny efekt btw). Okna fazowane po ch**** (ze 3 godziny to robiłem ) Wał uszczelniony hermetykiem. Plus Standard Podkowa, CDI

[Stasiu]

To ja może przedstawię efekt moich prac.

http://youtu.be/ntzqk6BBbNU

[Muciek]

Jakiś film z jazdy może masz ? Jakie przełożenie itd.