Tuning silnika dwusuwowego

[wujcio]

Jak narazie doprowadź do końca projekt WSK + membrana a nie myśl o stawidle.
Takie stawidło nadaje się jedynie na tor.

[Alien]

Membrana -> dobry niski i średni zakres obrotów
Stawidło -> sama góra

[irek]

Ja w ogóle nie myślę o stawidle. Ale chciałbym wiedzieć jak by się to sprawowało.

[Sebastian440]

Wcale nie powiedziane, że membrana jest zła do silników osiągających wysokie obroty. W Hondzie RS 125 z 2009 roku, która ma 45 KM zastosowana jest membrana, a silnik kreci do 13000 obr./min.

[Stary]

a silnik kreci do 13000 obr./min.

No fakt, niezła lipa.

[Alien]

Wcale nie powiedziane, że membrana jest zła do silników osiągających wysokie obroty.

A w którym miejscu napisałem że membrana jest zła do wysokoobrotowych? Membrana tak jak napisałem "robi robotę" na niskich i średnich - na wysokich w jednostce bez membrany z dobrym gaźnikiem + velocity stack i dostrojonym króćcem po osiągnięciu rezonansu można osiągnąć porównywalne moce. Tyle że póki silnik nie złapie określonych obrotów to nie będzie w ogóle jechał - i tu tkwi sedno membrany.

[Sebastian440]

Stawidło w Metalexie 250, silnik Cz 513.

[mariusz30003]

Tu stronka o tunikgu WSKi po brytyjsku... może się komuś przyda
http://www.speed-trap.co.uk/GTG/bsabantamtuning.htm

[rzorzo]

Witam Kolegów. Odgrzeję smakowitego kotleta stawidłem Garry'ego1200

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lyijt2x4GeM[/youtube]

[Sebastian440]

No Garry dorzucił do pieca. Nie wiem jakie ma tam przełożenia teraz ale widać, że góra jest mocna. Garry podrzuć nam jako jedynym fotki pierwszego stawidła w W2 w Polsce. Może jakieś fotki cylindra ? Może podjął byś się zrobienia takiego zestawu na większą skalę ? Pozdrawiam i gratuluje talentu, samozaparcia i pomysłu !

https://youtu.be/AmyzjtkhjgA

[Savier]

Jak na razie mocno bogato

[Garry1]

Ooo widzę wieści się rozchodzą





Przepraszam że z fejsa ale nie mam na tą chwilę czasu na zmienianie je w załączniki :p

Ogólnie temat nie jest łatwy. Savier pisze za bogato. Niewielka zmiana czasu rozrządu ma drastyczny wpływ na mieszankę.

Ale działam. Dodam na pewno zdjecia jak to wygląda w środku, może kogoś zachęce do podobnego projektu

[Savier]

Podziwiam, ja mam membrane i w fazy chociaż nie trzeba się bawić Stawidło super sprawa, ale do mega wysilonych silników. Życzę powodzenia i liczę, że sie uda .

[rss]

fajny temat - szkoda ze linki już nie działają - jakby ktoś te pliki miał to byłbym zobowiązany - proszę o info na PW.

Jeśli szukacie informacji o silnikach ze stawidłem, to szukajcie danych nt silnika Trabanta
a z motocykli - SWM 175. Miałem okazje tym jeździć i to w Polsce (to takie dawne enduro - chyba sa w PL jeszcze ze 3 sztuki)
i przeżycie pamiętam do dziś. Silnik tak zestrojony ze ciągnął od samego dołu
(membrany nie miał) i kręcił się do dość wysokich obrotów (jakieś 8000), ale był dosyć kapryśny, trudno odpalał.
Pamiętam ze informacji szukałem i w USA, ale to było bardzo dawno temu.

[wujcio]

Garry takie pytanie jaki jest luz między obracającą się tarczą a karterem oraz czy ta tarcza jest wykonana ze zwykłej stali czy z czegoś lepszego?
Fajnie ten projekt wygląda i działa
Szkoda że to rozwiązanie nadaje się tylko na tor a nie do codziennej jazdy

[rss]

Szkoda że to rozwiązanie nadaje się tylko na tor a nie do codziennej jazdy

wszystko zalezy jak wystroisz - no chyba ze Trabanty tez byly tylko na tor...

[wujcio]

No może nie chodzi o wystrojenie tylko o to że jednak gaźnik z boku silnika przy normalnej jeździe może przeszkadzać i być narażonym na zabrudzenie lub zalanie.

[Garry1]

staw 4.jpg

Jak widać w Koszalinie silnik przygotowywałem do zmiany zasilania z benzyny na wodę na szczęście nie zalał się..

WP_20150420_001.jpg

WP_20150721_003.jpg

WP_20150721_005.jpg

WP_20150721_008.jpg

WP_20150721_010.jpg

WP_20150721_012.jpg

Proszę bardzo, motocyklowa pornografia

W cylindrze mam dowiercony 3-eci kanał centralny i zmienione czasy. Cylinder przerabiał dla mnie mój kolega - Janusz94 . Jak zdemontuje cyla to dodam fotki.

Aktualnie silnik ląduje znowu na stole. Generalnie był to jeden wielki eksperyment, nie wiedziałem czy to w ogole zadziała więc pewnych rzeczy nie dopracowałem na 100 procent bo po prostu nie wiedziałem czy będzie warto. Teraz wiem że cholernie warto!

Co do luzu między tarczą a obudową, dokładnie nie wiem, tak jak zeszło z maszyny tak zamontowałem. Celowałem w luz około 0,2 mm.
Tarcza jest ze stali zimnowalcowanej ciętej na laserze. Zimnowalcowana jest nieco sztywniejsza niż gorącowalcowana.

Co do pytania sebastiana o serie takich silników to nie chce być nie miły ale sam znasz rynek naszych starych klunkrów Kto będzie coś podobnego chciał to znajdzie sobie wykonawce na pewno.

[Stahxt]

Jak jest tutaj rozwiązany zapłon?
Tak, wiem spóźniłem się trochę

[s06tuner]

prawą tarcze wału masz wyprofilowaną czy seria została?

pare lat temu też przymierzałem się do stawidła, kupiłem dwa silniki, trochę rysunków, czasów otwarcia i metod wykonania zebrałem a później przyszły dzieci i budowa domu i cały misterny plan w pieriot

a jeszcze tak na marginesie - był projekt formaero na stawidle - tylko nie piszcie że to bzdura - to fakt - nie wiem czy doczekała się taka wersja choć jednego zbudowanego silnika - ale fakt jest faktem że Świdnik to opracował, mam w którejś książce przekrój narysowany a właściwie chyba nawet dwa , ale jeden z tego co pamiętam ma chyba błąd i narysowane są dwa gaźniki - jeden przy stawidle a drugi w typowym miejscu