CDI W WSK 125

[jacek44]

Hej, przejrzałem cały temat i wszystkiego jestem pewien prócz jednego - czy jak wykonam taką podstawkę pod zapłon będzie mi ona pasować do SHL m11 175 (silnik 3 biegowy)?

Skompletowałem już cały zestaw potrzebnych rzeczy. Zapłon do tej SHL pasuje również od WSK 125. Czytałem w necie, że można to zmontować na oryginalnej podstawie iskrownika, tylko jest tam dość niejasny opis ze 'od zewnątrz trzeba wytoczyć ze 2mm, a od wewnątrz ze 3mm." Nie bardzo orientuję się gdzie i co trzeba toczyć. Pomóżcie - mam jedną wolna podstawę zapłonu, nie chcę jej zepsuć.

Dodam, że iskrownik wraz z kołem przekładałem z silnika WSK 125 i wszystko pięknie pasowało i działało - więc zasada budowy i działania powinna być taka sama. Czyli po mojemu mogę schemat wykorzystać do stworzenia tego, czy się mylę?

[Savier]

W SHL masz inną podstawkę = jedna ze śrub mocujących/regulujacych ma inne umiejscowienie.
Jezeli masz podstawkę to toczysz w miejscu gniazda simmeringu tak, żeby pasowało . Od góry, od strony cewek tylko tyle, żeby nic nie wadziło.

[125 arek]

Zaraz ja toczę teraz podstawkę i dałem dane tokarzowi chyba trzeba zmienić ją tak i dodatkowo zrobić zatoczenie ze spodu na takie jak w shl.

[jacek44]

Dzięki Panowie Ja nie wiem jakie ja te podstawki stosowałem, ale u mnie wszystkie otwory pasowały idealnie i można było normalnie zapłon i przerywacz ustawiać... Czemu spód podstawki nie może zostać taki sam jak jest oryginalnie? Jakby ktoś mógł to niech mi to łopatologicznie wytłumaczy, żebym wiedział w ogóle po co i w którą stronę kombinować Na razie to za bardzo nie łapię po co coś zmieniać

[125 arek]

Wymiar oznaczony strzałką w górę nie pasuje, łopatologicznie to jest za mały otwór i brakuje tam jeszcze jednego zatoczenia pod zimmering, podstawka dedykowana do wsk nie podejdzie.

[jacek44]

W takim razie może to jest podstawka oryginalna od SHL, ale głowę daję sobie uciąć że wyciągałem ją z jeżdżącej WSK - może coś tam było przerobione z karterem.

Teraz jeszcze o jedną łopatologię poproszę, bo przeczytałem właśnie CAŁY temat i trochę zgłupiałem

Mam podstawkę która pasuje do mojego silnika (tam był zamontowany tradycyjny zapłon)

I każdy pisze ze to trzeba podtoczyć (wyfrezować, zeszlifować itd) od strony zewnętrznej i od wewnętrznej o jakąś tam grubość.

Taki prosty pisany schemat zrobię, żeby do końca to zrozumieć:

A
==============
B

A - strona z cewkami i magnetem
B - strona przylegająca do kartera
= - podstawka

I teraz rozumiem, że mam przykładowo zebrać (zeszlifować, podtoczyć, sprawić żeby było bardziej cienkie) 3mm od strony A i powiedzmy 1,5 mm lub 2mm od strony B (od strony kartera)? Przepraszam za tak idiotyczne pytania, ale w tym temacie jest tak namieszane, że jeśli ktoś tego nie widział to można zgłupieć...

Obiecuję, że jak mi pomożecie to zrobię wam piękny tutorial z fotkami i dokładnym opisem dla nawet największych laików

[125 arek]

Tak można tak zrobić staczając samą stronę A i dorabiając do niej tulejkę centrującą pod stator.

[qpa]

Jest gdzieś schemat jak podłaczyć kompletne cdi do starej instalacji WSK?

[Savier]

Jaki masz regiel?

[qpa]

http://olx.pl/oferta/bezstykowy-zaplon- ... 5c296ffad6

[49robus]

A czy ktoś próbował podłączyć kontrolkę ładowania?
Potrzebny byłby jakiś przekaźnik do takiej kontrolki?

[Savier]

Nagrałem ostatnio filmik w jaki sposób ustawiamy zapłon za pomocą lampy stroboskopowej, może komuś się przyda
https://www.youtube.com/watch?v=KcJVAMBo9CI

[didson15]

Witam. Będę zakładał cdi do wski i chciałbym polecieć po kosztach. Znalazłem w domu właśnie taki stator od skutera 4t ale wydaję mi się że brakuję tam jednego przewodu konkretnie masy. Pomoże ktoś?

[Savier]

Masa tam jest brana chyba na tej prawej śrubie, obok cewek zawiniętych taśmą.
Będziesz musiał przerabiać piastę magneta, jesteś pewien, że wyjdzie po kosztach?

[didson15]

czemu miałbym przerabiać piastę?
tak się składa że usługi tokarskie mam za darmo tylko że muszę chodzić i prosić
Przeczytałem 40 stron i mnie już łeb boli ;d
ale na tym statorze cdi będzie chodzić? chodzi mi tylko o odpalanie na razie

[Muciek]

Będzie chodzić.

[Savier]

Stator od 4t ma inną średnicę i nie podpasujesz odpowiedniego magneta - szukaj do skutera 4t.

[didson15]

Jakby ktoś mógł zmierzyć średnicę statora od 2t byłbym bardzo wdzięczny mam magneto od tego statora lecz bez toczenia stozka się na pewno nie obejdzie

[Savier]

Na allegro spokojnie znajdziesz ten wymiar, akurat nie mam suwmiarki przy sobie. Z tego co pamietam około 90mm.

[kudlaty]

Witam mam do Was pytanie czy lepiej kupic orginalny zaplon czy CDI co wedlug was barddziej sie psuje?
I najwazniejsze pytanie czy CDI wejdzie mi bez problemu do silnika s32 ?