Łożysko igiełkowe w główce korbowodu - WSK 175

[Sebastian440]

Witam. Temat był przerabiany kilka razy na forum. Wyszukałem tematy w których głównie wypowiadał się Rykun i Andi. Czy ktoś zna wymiary łożyska które pasowało by bez przeróbek, bądź z rozwierceniem główki korbowodu. W najbliższych dniach wybiorę się sklepu z łożyskami, dosyć konkretna firma Margo w Toruniu z korbą w ręce. Składam silnik od Bp i myślę nad czymś lepszym niż licha tulejka z brązu. Jeżeli ktoś ma w temacie jakieś doświadczenia to bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam.

[wujcio]

Problem jest tego typu że góra korbowodu nie jest nawęglona, materiał jest wysokiej jakości ale nie ma odpowiedniej twardości i nie nadaje się jako bieżnia igiełek jak to ma miejsce na dole, trzeba było by taką powierzchnię utwardzić powierzchniowo i dopiero można myśleć o łożysku.

Co do łożyska to kwestia igiełek ale koszyczek też jest w sumie priorytetem w główce... myślę że troszkę trzeba będzie rozwiercić korbę bo jednak tulejka jest cieniutka, a igiełki muszą mieć minimum ten 1,5 mm ścianki tak żeby się koszyczek zmieścił

Musisz zapytać czy mają łożysko z koszyczkiem pod ten wymiar sworznia, gorzej jak mają tylko jeden rodzaj igiełek do tej średnicy wewnętrznej...

[Sebastian440]

Mam 2 takie fotki na dysku. Foto wału z inną korbą to wał gościa który ściga się w lublinie. Napisałem już do niego meila zobaczymy co odpisze. Wał z korbą od WSK, też nie wiem czyj to wał jednak wygląda na nieprzerabiane. Co o tym myślicie ???

[wujcio]

powiem Ci ze wygląda to obiecująco gdyby faktycznie igiełki pasowały było by fajnie i bez przeróbek
Super jakbyś dowiedział się od czego jest ta korba japońska

[Sebastian440]

No ja też sobie podkręciłem xD. Stary już szuka silnika w2 na korbie igiełkowej do junaka

[Bercik]

Ostatnio przeglądałem trochę katalogów z łożyskami igiełkowymi i znalazłem dość ciekawy rodzaj łożysk igiełkowych, a mianowicie łożyska z o oznaczeniu HK - sa to łożyska z pierścieniem zewnętrznym - czyli krótko mówiąc maja swoja bieżnie, która jest utwardzana cieplnie. I to by było chyba najlepszym rozwiązaniem.

[wujcio]

no jasne a ciekawe gdzie to zmieścisz ;] przecież główka korbowodu w WSK 175 jest cieniutka zwłaszcza na bokach... ledwo same igiełki się zmieszczą... a taka bieżnia to minimum 1.5 - 2 mm większy otwór

[Sebastian440]

Łożysko już w ręku jadę pogadać do tokarza coś pokombinować. Średnica zew.22mm, grubość rolki 2mm.

[Bercik]

no jasne a ciekawe gdzie to zmieścisz ;] przecież główka korbowodu w WSK 175 jest cieniutka zwłaszcza na bokach... ledwo same igiełki się zmieszczą... a taka bieżnia to minimum 1.5 - 2 mm większy otwór

Wyprasowując tulejkę brązowa masz otwór średnicy ok. 22mm i raczej nie będzie problemu z rozwierceniem jej do np do 23

Ja patrzyłem pod swoim kontem i u mnie nie ma z tym problemu bo miejsca mam sporo. Musze się przejść do hurtowni i coś dobrać.

[wujcio]

Wyprasowując tulejkę brązowa masz otwór średnicy ok. 22mm i raczej nie będzie problemu z rozwierceniem jej do np do 23

No właśnie nie bardzo wymiar jest 21 po wyciśnięciu tulejki. zobacz jak z boku mało jest "mięsa"

to jak pomierzyłem teraz wystarczy 1 mm rozwiercić korbę zahartować i będzie gitarka
Mógł byś podać jakieś namiary na to łożysko jakiś numer/symbol firmę i wszystkie rozmiary

[Sebastian440]

W miedzy czasie znalazłem coś takiego : http://www.albeco.com.pl/katalogi/NADELLAGER_pl.pdf

[Bercik]

No to właśnie z tego katalogu jest moje zdjęcie Wiadomo już od czego jest ta korba ?

[Tukan]

Najlepsze było by takie jak zaproponował Bercik - z własną bieżnią, bo co zrobicie jak Wam się korba w tym miejscu zużyje przy łożysku o samych igiełkach? Mające własną bieżnie wymieniasz i jedziesz dalej...

[Sebastian440]

Więc tak. Otwór w główce korbowodu ma 21 mm (nie mylić z otworem w tulejce). Łożysko które kupiłem ma wymiary 18x22x17 mm. Pierwszą czynnością jako należy zrobić jest rozwiercenie łba korbowodu na średnice właśnie 22 mm, po czym należy utwardzić powierzchnie łba wewnątrz która posłuży za bieżnie. Łożysko cienkościenne wydaje mi się również za idealne, jednak jako że to silnik dwusuwowy ta propozycja odpada poza tym korbowód po bokach ma grubość z jednej 3,08 mm z drugiej 3,36 mm. Po rozwierceniu łba zostanie naprawdę bardzo mało mięsa. Byłbym wdzięczny gdyby ktoś zważył mi oryginalny korbowód z łożyskiem dolnym i tulejką ile ma dokładnie gram. Najlepiej zważyć w jakimś sklepie. Ja modyfikacje mam zamiar przeprowadzić na korbowodzie współczesnej produkcji które są obecnie na allegro.

[Bercik]

Faktycznie dość cienka ta ścianka. Na jednej aukcji zauważyłem, ze korba ma tak jak by trochę więcej materiału, czy to tylko złudzenie.

Druga sprawa to szerokość łożyska - z tego co pamiętam szerokość główki korbowodu to ok. 19mm. Nie będzie za wąskie ?

[wujcio]

mi się wydaje ze ta teraźniejsza korba ma więcej "mięsa" w okolicy główki

[Sebastian440]

http://allegro.pl/item824238215_orygina ... apasy.html ja mam tą korbę.

[wujcio]

i jak jakościowo?
a ten gość co Ci zrobi ten otwór utwardzi Ci powierzchnie?

[Sebastian440]

Nie wiem jadę do niego w poniedziałek albo we wtorek, zobaczymy co powie.

[wujcio]

zdaje mi się że w tłoku trzeba też dołożyć jakieś podkładki dystansujące korbę.