WSK - WueSKowe Forum

Witam,

Wczoraj wyciągnąłem z szopy starą ramę nie wiadomo od jakiego motocykla, w której osadzony jest silnik WFM.

Czy ktoś pomoże mi w określeniu z jakiego motocykla pochodzi ta rama?

Uchwyty mocowania silnika są fabryczne, nie są dospawane, przód jakiś nietypowy bo o ile tył jest sztywny to patrząc na przednie lagi - one jakby wyprzedzały epokę całej konstrukcji (golenie aluminiowe ). Rama nie jest rzeźbą domorosłego inżyniera, motocykl od nowości miał dziadek, który dbał o niego pieczołowicie. Do czasu kiedy zmarł ponad 20 lat temu motocykl zdekompletował jego wnuczek a resztę wrzucił do szopy no i w jakim stanie jest, widzimy wszyscy

Nr silnika jest bardzo niski 9576 natomiast tabliczka na ramie skorodował i jest nieczytelna. Sam silnik od nowości z tego co wiem nie był nigdy rozkręcany/rozpoławiany/remontowany ale z tego co widać przeleżał sporo czasu bez gaźnika przez co zapewne wał się nie obraca (nie mam kopajki aby sprawdzić)

według mnie jest to rama od jakiejś radzieckiej maszyny 125.Moskwa,Mińsk

Porównałem i wychodzi mi ze to jest rama od Mińsk M1A tylko z przodu zawieszenie masz jakieś dziwne

To w Mińsku był montowany silnik WFM ??

Może komuś kiedyś się silnik oryginalny rozpadł i nie mógł części dostać więc kupił za 20zł od sąsiada silnik wfm.

a6afn pisze:To w Mińsku był montowany silnik WFM ??

to jest rosyjski silnik 125 http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... A&dur=1839 kopia niemieckiego silnika dkw 125 http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... g&dur=1389 silniki Shl,wfm,wsk125 to także kopie dkw

a6afn pisze:To w Mińsku był montowany silnik WFM ??

Prosiłeś tylko o identyfikacje ramy
Silnik sam napisałeś że WFM zobacz że te silniki są prawie takie same, mocowania do ramy się nie różnią

czy ja słyszę prawie??? znajdę z masę różnic po pierwsze w silniku wfm nie ma żeberek pod cylkiem, jest inny cylek inne miejsca bicia numerów inna pokrywa. Kartery też są w małym stopniu inne. Wszystko się zaczęło od niemieckich dkw później silniczek skopiowali Rosjanie później my przystosowaliśmy sobie ten silniczek do polskich warunków i tak modernizowaliśmy do czasu zamknięcia WSK Świdnik

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... wBQ&dur=95 nie wfm ale żeberka są

szef100 pisze:czy ja słyszę prawie??? znajdę z masę różnic po pierwsze w silniku wfm nie ma żeberek pod cylkiem, jest inny cylek inne miejsca bicia numerów inna pokrywa. Kartery też są w małym stopniu inne. Wszystko się zaczęło od niemieckich dkw później silniczek skopiowali Rosjanie później my przystosowaliśmy sobie ten silniczek do polskich warunków i tak modernizowaliśmy do czasu zamknięcia WSK Świdnik

Jakub pisze:

a6afn pisze:To w Mińsku był montowany silnik WFM ??

Prosiłeś tylko o identyfikacje ramy
Silnik sam napisałeś że WFM zobacz że te silniki są prawie takie same, mocowania do ramy się nie różnią

Kolego ze zrozumieniem czytaj . Poza tym ja nie pisze o ostatnich silnikach WSK ,tylko o silnikach WFM które porównuje do silników Mińska

Dla jasności
Rama to Mińsk M1A
Silnik Polskiej produkcji s01 ----> Ktoś sobie wstawił to tak chciał .