Trasa 150km WSK 125
: 2015-09-17, 09:32
Proszę bardziej doświadczonych Wueskowiczów o danie mi kilku wskazówek jak przejechać WSKą trasę 150km w jedną stronę. Mam na myśli to jaką prędkość wtedy trzymać, czy jechać jednostajnie, czy dodawać i odejmowąc gazu, co ile robić przerwy i resztę faktów, na ktore zapewne nie zwróciłem uwagi. A może to jednak za dużo dla WSKi i lepiej sobie darować, albo wracać następnego dnia? Tzn. 150 km jeden dzien, a 150 km powrót drugi dzień. Szukałem na forum, ale ciężko się dokopać do porozrzucanych po forum wskazówek.
), żebyś nie miał wibracji i pyrkaj sobie 
. Przerwa jeśli już to w połowie krótka i lecisz. Sprawdź tylko, czy masz dobry kolor świecy - za ubogo niefajnie 
Chociaż pogoda zapowiada się srednia, wiec może z tego nic nie wyjść 
Po około 40 km trasy powrotnej pojawił się problem z łancuchem, bo ten zaczął przeskakiwać. Sprawdzałem naciąg i był w porządku i do głowy mi nie przyszło co mogło się stać. Ale o tym później. Deszcz lał tak mocno, że w Zaklikowie motor zaczął przerywać i obroty skakały, aż w końcu zgasł. Znów stacyjka odleciała, zreperowałem ją, ale motor nie chciał odpalić. W między czasie, jeszcze w trasie zauwazyłem, że stopka ociera mi o łancuch, więc pod podstawkę podłożyłem dwa zakmnięcia od jogurtu pitnego i drewienko, bo tylko to znalazlem na przystanku po drodze. Odpaliłem go z popychu i jadąc jakieś 40km/h z silnikiem przrywającym jak diabli dojechałem za Zaklików na stację. Deszcz zmniejszył się do mrzawki i po 15 minutach postoju ruszyłem w drogę. Reszta trasy była już mieszaniną dobrej jazdy, aczkolwiek motor już nie był tak silny, jak podczas jazdy do Nowej Dęby, oraz przerywania i dławienia się. Jak dojechałem na miejsce i zdjałem pokrywę sprzęgła znalazłem winowajcę przygód z łancuhem - nakrętka zębatki miała gwint na tyle zniszczony, że zębatka latała. Jeśli chodzi o silnik, to mam nadzieję, że przyczyną problemów był deszcz i mokry silnik miał problem z prawidłową pracą, a nie, że były to początki problemów z zacieraniem. Posumowując, trasa WSK-ą 125 wymaga dużo cierpliwości i zdrowych pleców. Wytrzymały tyłek też pomaga. Moim zdaniem da się przejechać tyle WSK-ą, ale należy unikać deszczu, jechać około 60km/h oraz mieć dużo cierpliwości.