WSK - WueSKowe Forum

Witajcie
Chciałem przedstawić filmik podsumowujący naszą sierpniową wyprawę 5cioma motocyklami WSK do Rumuni na szosę Transfagaraską i Transalpinę.
Zapraszam do oglądania, komentowania i pytań na które chętnie udzielę odpowiedzi
Pozdrawiam

https://youtu.be/0RvU6Um_C-A

To ja się qrwa zbieram do kupy od pół roku żeby z Poznania do Wrocławia dojechać a Wy mi tu po Rumunii ujeżdżacie? Tak Wam zazdroszczę, że aż mnie żółć zalała! Jeszcze raz gratuluję! Jak widać grunt to doświadczona i zgrana ekipa.

Z Poznania do Wrocka to rzut beretem ja wieśką w jeden dzień zrobiłem trasę z Pleszewa w okolice Krosna 480km

Wycieczka do Rumuni pierwsza klasa .

Nie no na wyczyn nie jechałem ale miałem cel żeby w 1 dzień wrócić na trasę i na spokojnie dojechałem z przystankami nad rzekami i zbiornikami wodnymi ale przyznaje że dupa bolała strasznie a co do prędkości to 55-65 przy czym 70 to max ile wyciągnęła wieśka.

Gratuluję wyprawy!
Oglądając filmik przypomniała mi się nasza wyprawa BałkanTrip 2014 rok.
Piękne widoki, piękne trasy!

zubr9471 pisze: ↑

2017-08-31, 08:03

Dla mnie 350 km dziennie na wsk 125 to była granica zdrowego rozsądku. 480 to jest wyczyn. Osobiście nie lubie jechać na wyczyn wole dla przyjemności max 65 km/h. Co do wycieczki w 5 wsk to na trasie muszą być problemy zapewne z łącznością między poszczególnymi. Problemem też pewnie jest zwiększona częstotliwość napraw bo co chwila psuje sie inna wska i trzeba stawać.

W Złombolu 2015 przejechałem z Wenecji do Wrocławia ponad 1200 km w 21 godzin
Jechałem non stop co ~200 km tankując się i robiąc małą przerwę.
Maszyna szła jak dzika heh

Podziwiam. Dla mojego organizmu w samochodzie ciągiem maksimum to 800km z kilkoma postojami i odpoczynkiem, a co dopiero na wsk czy ogólnie motocyklu.

Jesteście NIENORMALNI i WAS POKRĘCIŁO, ale właśnie tacy jak WY pokazują, że WSK może być motocyklem na co dzień.
Gratuluję wyprawy hartu ducha. No olgląda się naprawdę z zapartym tchem.
Jakią pojemnością lecieliście??

Krisco
Wystarczyło obejrzeć kawałek filmiku
Oczywiście ekipa jeździ 175-tkami.

A jaki macie patent na strome zjazdy dwusuwem?

Jeśli chcesz zwolnić to wciskasz hamulec nie zamykając przepustnicy - najłatwiej oczywiście robić to tylnym. Jeśli to nie wystarcza zeby wytracić prędkosć to wciskasz sprzęgło i robisz przygazówke, dohamowujesz jednocześnie hamulcami w miarę potrzeb. Wymaga to trochę wprawy żeby te czynności skoordynować, w szczególności jak hamujesz przednim hamulcem i musisz operować manetką ale da sie zrobić. Zdecydowanie nie polecam prób wrzucania biegu na luz.

ja znowu na stromych zjazdach gaz do dechy żeby się wreszcie rozpędzić to normalnej prędkosci bo to była jedyna okazja gorzej jak były jakieś serpentyny i tak myślę teraz jak ja hamowałem i w sumie nie pamiętam widocznie musiałem jakos intuicyjnie robić ale chyba wysprzęglałem + 2 hamulce ale wieśka w mojej konfiguracji jadąc w dól sama z siebie hamowała

zubr9471 pisze: ↑

2018-03-18, 21:39

na naprawde stromych drogach wyłączam zapłon i hamuje silnikiem nie zamykając gazu

Skuteczne, ale zalewasz silnik. Nawet jeśli później odpala to pewnie chwile chodzi jak parowiec i do tego masz wydech zalany mieszanką wybuchową wysprzęglanie+przegazówka naprawdę daje rade tylko trzeba miec sprawne hamulce.

Witam, koledzy całą Transalpinę w dwie osoby z żoną zjechałem na zgaszonym silniku na luzie. Nie wiem czy zauważyliście że jechałem Perkozem i na dużych bębnach hamulce są całkiem wystarczające. Bardzo dużo jeżdżę z górki na luzie i nigdy nie miałem problemu z zatrzymaniem obładowanego motocykla. W tym roku w planie Bułgaria na Wskach. Wstępne wyjazd około 14 lipca. Chętnych zapraszamy. Jacek.