WSK - WueSKowe Forum

Witam!
Jakiś czas temu trafiła się mojemu znajomemu z leksza zgwałcona WSK z 1960r. Czemu zaraz zobaczycie.
Koniecznie chciałbym ją mieć tylko nie wiem jak z jej oryginalnością chodzi mi dokładnie o silnik, bak który powinie mieć kratke i schowki które leżą na niej. Wiem że błotniki są nowsze.
Pozdrawiam mam nadzieje ze mi doradzicie

Silnik powinien mieć głęboki zapłon. Ten na zdjęciu raczej jest nowszy (kiepskie zdj). Zdejmij prawą kapę i zobacz albo daj nr silnika.

Na pytanie Czy warto ratować WSK? proszę o pomoc odpowiedź jest jedna - WARTO

Pytanie powinno brzmieć Czy chcesz ratować WSK? - ze względu na koszty.
M06Z to wg niektórych najładniejsza dwuramówka. Ten konkretnie egzemplarz jest faktycznie zgwałcomy bo:
- silnik 100% przeszczep, ale... wyglada na nieźle, nie musisz mieć oryginału, wystaczy zmienić osłony i stylizować go na starszy.
- cały przód z kołem włącznie przeszczep z B3/M21
- błotniki ciężkie do dostania w dobrym stanie, ceny wysokie.
- bak jest taki jaki powinien
- koło tylne 19 cali?
i pewnie jeszcze kilka innych rzeczy + braki = samo uzupełnienie części to lekko 1000zł
do tego koszty remontu, malowanie, chromowanie itd.

Nie ma się co zniechęcać. Jeśli masz środki, czas i przedewszystkim chęci to bierz. Za ile to już zależy od ciebie.

O to mi chodziło! mam z gościem trochę głupi układ i potrzebuje ts350 albo cz 350 w obojętnym stanie
ale za bardzo mi się podobają te WSKi żeby ją tak zostawić.
Silnik postaram się jeszcze dzisiaj zrobić, ale wiem że jest na chodzie.
Oryginalne błotniki zostały obcięte... bo miał to być cross,
kolega kupił te bo myślał ze WSK to WSK

Postaram się odwiedzić pierwszego właściciela może jeszcze będą leżały jakieś części.
Chęci mam sporo o to się nie martwcie

Dzięki za pomoc

Jeśli chodzi o części to z tego co pamietam mam koła, kierownice i lampe przód z tego modelu na zbyciu Pozodzonka