Zapieczona zębatka

[MichałWSK]

Witam, mam problem jakim jest zapieczona zębatka od strony sprzęgła. Próbowałem śrubokrętem, palnikiem, ściągacz się ześlizgiwał. Już nie wiem co robić. Dajcie jakieś pomysły.

32163044_660137911026780_174385078195978240_n.jpg

[halcik]

Skręć czymś ściągacz na dole żeby się nie ześlizgiwał. Możesz psikać jakimś odrdzewiaczem lub utopić na jakiś czas w ropie. Ściągacz napnij i zostaw na parę godzin lub po napięciu styknij młotkiem w śrubę. Wszystko to jest standardem ale może...

[MichałWSK]

Spróbuję, zobaczymy co z tego będzie.

[DeDallus]

Napnij ściągacz, a następnie energicznie wkręć jego śrubę. Z doświadczenia wiem, że jeśli wkręca się ją jednostajnie to ściągacz się wygina i ześlizguje Wszelkie śrubokręty, łomy itp. odradzam- zniszczysz jeszcze bardziej przylgnie karteru. Widać ,że swoje już przeżyła.

[MichałWSK]

Próbowałem tych sposobów i nie daje rady. Ta zębatka tak mocno siedzi że ani drgnie.

[jjaworskyy]

Moczyć w ropie, wd40 itp

[MichałWSK]

wd40 pryskałem a w ropie jak zamoczyć? Cały silnik?

[MichałWSK]

czy w małym naczyniu na samą zębatkę?

[halcik]

Po co całość? miseczka, kubek i odwracasz silnik tak, aby zębatka się maczała. Po tym naciągnij ściągacz i zostaw na jakiś czas. Na zębatkę będzie działała siła, którą po czasie zwiększysz i zwiększysz itd. Ewentualnie możesz nastukiwać, ale też nie na chama. Tu potrzeba czasu, a nie koniecznie siły

[plusminus]

Bez przesady, to tylko mały stożek. Napiąć ściągacz i postukiwać czymś tępym po bokach zębatki- analogicznie jak zdejmuje się przeważnie końcówki kierownicze w samochodzie.
Kiedyś miałem na prawdę radykalną akcję w CZ 350, gdzie połamałem swoje trzy ściągacze, dopiero napinając czwarty użyłem palnika do podgrzania zębatki, a po napięciu całość zlałem zimną wodą. Zębatka strzeliła dosyć mocno, ale nie polecam tego sposobu z racji niszczenia materiału. Ale czasami zostają tylko radykalne metody niestety.