WSK - WueSKowe Forum

Witam !
Mój Problem jest jak w tytule,gdy silnik nie jest odpalony to biegi od 1 do 3 elegancko wchodzą, natomiast gdy silnik jest odpalony to wrzucę 1 i nie mogę potem wrzucić na luz muszę silnik zgasić i potem wrzucić,tak samo jest podczas jazdy gdy usiłuję z 1 wrzucić na dwójkę muszę sporo się namachać, aby tą dwójkę załapał gdy już jest na 2 to na 3 wrzucić nie ma problemu,lecz gdy zrzucam z 3 na niższy to wszystko fajnie wchodzi.Co to może dokładnie być? Ja podejrzewam wodzik, ale nie jestem pewien ,oraz wiem ,że bez rozpoławiania silnika się nie obejdzie ,gdyż ja w obecnej chwili nie mam czasu oraz funduszy na rozbieranie na razie to tak na sucho .

Proszę chłopaki pomóżcie, bo co parę głów to nie jedna Z góry serdecznie dziękuje.

ps. Znaki interpunkcyjne zapisujemy w następujący sposób: "tekst, tekst" a nie"tekst ,tekst"

Ja tak miałem , przyczyna dość ciekawa.
Otóż odkręciła się jedna z dwóch śrub mocujących automat przełączający biegi a druga się też trochę poluzowała.

ehh to u mnie to odpada bo silnik skręcałem jakieś 2 miesiące temu i śruby dobrze dokręciłem i zabezpieczyłem tą blaszką

DragonForce pisze:ehh to u mnie to odpada bo silnik skręcałem jakieś 2 miesiące temu i śruby dobrze dokręciłem i zabezpieczyłem tą blaszką

Chyba lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie kleju do gwintów(od biedy może być farba).

no dobra ok,przy rozbieraniu zwrócę na to uwagę ,czy macie jeszcze jakieś pomysły bo przyczyn może być wiele

Skoro inny kolega miał to samo, to jest prawie pewne, że to właśnie automat. Z resztą po Twoim opisie wszystko. wskazuje na niego. W sumie to nawet bez naszych porad trzeba było rozebrać silnik i byś się skapnął co nie gra. Kombinowanie samemu wiele uczy swoją drogą. Pozdr.

ok więc będę się trzymał tych odpowiedzi przy rozbieraniu silnika , rozbiórka pewnie za parę tyg. gdy rozbiorę silnik pewnie się odezwę ,na chwile obecną to dziękuje za odpowiedzi i Pozdrawiam

zobacz w jakim stanie masz wybierak biegów, czyli te kły co przesówają tarczę