WSK - WueSKowe Forum

Witam Wszystkich serdecznie, to mój pierwszy post więc krótko coś o sobie:)
Mam na imię Krzysztof pochodzę z okolic Mielca, motocyklami interesowałem się od zawsze, ale teraz mam troszkę czasu więc próbuje wykorzystać to na wyremontowanie starej poczciwej legendy WSK 125 Liczę na waszą pomoc i wiedzę .

Mam kilka pytań:
1. Posiadam wiele podkładek , bo aż z dwóch wsk 125 ale nie wiem które gdzie idą interesują mnie najbardziej te ze skrzyni biegów.
Czy ktoś zna dokładne wymiary tych dwóch podkładek co przychodzą na wałek główny ? ( służą one do wyeliminowaniu luzów na wałku głównym , podkładki nr4 i nr5 na poniższym schemacie w linku z forum. Podobno jedna jest grubsza a druga cieńsza)? Oraz wymiary podkładki na wałku pośrednim ,podkładka nr 10? Tutaj są jakieś informacje http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=54&t=18374 ale nie ma podanych wymiarów podkładki nr 10. Może mi ktoś podać dokładne wymiary tych trzech podkładek?
Z góry dzięki za każde informacje.

Hej,

Przedstawia się w innym temacie, a w linku który został przez Ciebie podany jest wszystko jak na tacy ! Już pomijam, że zakładanie wobec tego kolejnego tematu o identycznej tematyce jest niepotrzebne. Przeczytaj temat jeszcze raz dokładnie

Już wiem te podkładki są stalowe i hartowane , podkładka nr5 (15x25x0,3mm) ,podkładka nr4 (15x25x1,5mm), podkładka nr10 (0,25mm) proszę mnie poprawić jeśli się mylę. Wie ktoś może gdzie można kupić takie podkładki , bo szukam i nie mogę odszukać? lub ma ktoś może do sprzedania takie podkładki?

Mam pytanie.
Na wałek startera , na wałek od biegów oraz do wewnątrz dekla idą oringi. Wydłubałem oring z wewnątrz dekla (stary oring oryginał) zmierzyłem i okazuje się że jego grubość to ok 3mm. Szukam na allegro i nie widzę o takiej grubości oringów:(

1. Jakiej grubości powinny być oringi na wałek startera i na wałek zmiany biegów? ( na allegro spotkałem 1,5mm)
2. Jakiej grubości powinien być oring wewnątrz dekla by nie ciekł olej?

Nikt nie odpowie?

Najlepiej jedź sobie do hurtowni z łożyskami, gdzie również powinni mieć Oringi. Nie kupowałem takich samych tylko kupiłem po 3 szt różnych grubości. W efekcie na wałek startera poszedł minimalnie grubszy. Nie cieknie. Co do wałka zmiany biegów to samo. Koszt jest minimalny, pozostaje tylko kwestia czy masz niedaleko siebie jakieś hurtownie.

Jedz na Wojsławską do hurtowni łożysk tam kupisz oringi i xringi dobierzesz sobie na miejscu ceny tego są śmieszne. Ew. gdybyś był w Dębicy to masz na ul. Rzeszowskiej hurtownię( obok statoila, bazy pks) świetnie zaopatrzoną kupisz tam każdy dostepny na rynku uszczelniacz ,łożysko, seger , jest polonit na uszczelki dosłownie wszystko czego potrzeba przy montażu silnika. Pozdrawiam sąsiada.