WSK - WueSKowe Forum

Witam, mam pytanie..Śwager kupił wske i oczywiście ja przetestowałem ale sprawa jest taka że z biegami jest problem.W ogóle nie czuje kiedy bieg wskoczy na swoje miejsce. Leje się po wałku od biegów i kopniaka, i biegi tak jakby sie zakleszczają tzn. chce zedukować pod górke i przy wciskaniu nic...Teraz próbowałem ja odpalic ale na 3 biegu staneło.

To trójka? Temat nie tutaj.

Dźwignia biegów odbija normalnie? Porusza się lekko, nie zacina się?

Trójka...jesli 125-logiczne.nie zacina się ale wałek lata jak ...może jakieś uszczelki czy oringi?

Powinny być oringi pomiędzy wałkiem kopniaka a zmiany biegów i pomiędzy kopniakiem i pokrywą. Ale powiem tyle ja mam nowe oringi i olej tak i tak leci jak sie silnik rozgrzeje ;/

Ale czy one mają coś do tego że nie zmienie biegu.?...Coś mi się wydaje że musze rozpołowić silnik.

Zapewne zmieniacz wysiadł, lub wyleciała kulka.

Jaka kulka? można wiedzieć

Pod zmieniaczem.
Nie sprawdzisz jej bez rozbiórki.

Może po prostu jeśli lata Ci dźwignia zmiany biegów to pękła Ci sprężyna od zmieniacza ? Ja stawiam na sprężynę, ewentualnie do tego jeszcze coś ze sprężynką i kulką ustalającą bieg.

Spoko, dzisiaj udało się odblokować to poruszając dzwignią...ale jak jechałem pod górke to 2 razy w tym samym miejscu podczas redukcji sie zablokowało...Może jutro znajde troche czasu to rozpołowie silnik.Pzdr i dzieki za odp.

Jak tak miałem podłożyłem podkładke na wałek biegów pod dźwignie biegów i sie nie klinowała. Zobacz na postoju jeśli pociągniesz dźwignie do siebie i na dół a bieg sie zredukuje to to jest problemem- po rozłożeniu musisz dać pod wałek zm. biegów podkładke. Jak dźwignia lata podbij bolec od spodu silnika.

Irek.S. pisze: Zobacz na postoju jeśli pociągniesz dźwignie do siebie i na dół a bieg sie zredukuje to to jest problemem- po rozłożeniu musisz dać pod wałek zm. biegów podkładke. Jak dźwignia lata podbij bolec od spodu silnika.

Mam taki problem. Mógłbyś proszę dać jakieś zdjęcia jak to rozwiązałeś? Albo rysunek chociaż. Nie mam pomysłu jak zblokować ten wałek.

No robisz tak jeśli o podkładke idzie dajesz tak: dźwignia zm.biegów->podkładka->kopniak i cała sprawa. A ten bolec dobijasz tak by biegi wchodziły z lekkim oporem i kliknięciem.