WSK - WueSKowe Forum

Witam
Zakładam nowy temat ponieważ przejrzałem wszystkie tematy na temat cieknącego gaźnika i nie znalazłem takiego przypadku jaki u mnie wystąpił.

Mianowicie w tej części u mnie w gaźniku jest przelot na wylot, jak patrze z jednej strony to wiedzę na drugą. Sprawdzałem czy tak ma być ale nie sądzę bo jak wkładałem to wystające z pływaka w ten otwór od spodu i odkręcałem kranik to paliwo ciekło niemal że ciurkiem.
Foto:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e86 ... 33f4f.html" target="_blank

Hm, trydno to zrozumieć, masz pływak w iglicy tak? i w tym co dałeś zdjęcie nie masz tej kuleczki jest wylot tak?

Założyłeś pływak z iglicą do takiego zaworka jak na zdjęciu? Żle, do takiego zaworka musi być pływak bez wystającej iglicy. Poproś w sklepie o wersje bez iglicy i będzie dobrze.

ja mam inny zaworek bez takiej kulki na spodzie, a pływak mam z iglizą.

Więc powinno być dobrze Zaworek z kulką- pływak bez iglicy, zaworek bez kulki- pływak z iglicą.

Jak wkładałem iglice w zaworek jak najgłębiej i odkręcałem kranik to paliwo prawie ciekło ciurkiem. A jak mam zapalony silnik i odkręcony gaźnik to i tak paliwo kapie z gaźnika.

miałem u siebie to samo !!! tez mam gaznik z iglica pływaka i myslałem ze jest tak zuzyty ze nie domyka i sie leje ale po wyregulowaniu gaznika przestało ;]

problem rozwiazany, zmieniłem całą góre z zaworkiem i pływakiem iglicowym, na normalny płuwak beziglicowy i zaworek z kólką, ustawiłem metodą prób i błędówpoziom paliwa na 19,5mm. twemat skonczony.

a jak ustawiłeś ten prawidłowy poziom paliwa? jak to się wogóle robi? bo ja mam taki sam problem! paliwo mam aż w filtrze powietrza!!

to normalne że paliwo sie cofa, ale do pewnego stopnia. Poziom paliwa ustawia sie poprzez wpychanie wypychanie tego czegoś w korpus (to jest jeden rodzaj dyszy), oryginalnie wystawała 19mm nad korpus. Od samego początku tak cieknie Ci paliwo, czy to sie zrobiło z czasem, bo jak z czasem to nie tego wina.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 33f4f.html" target="_blank

cieknie od niedawna, nawet nie wiem z jakiego powodu bo nawet nie ruszałem gażnika!

jeżeli nie ruszałeś to raczej sam poziom paliwa Ci sie nie przestawił, bo to trzeba leciutko czymś stukać. Może masz nieszczelny.