Zalewa (chyba) gaznik phbg 21

[Bazant]

Hej,
Ja u siebie z gaznikiem phbg21 mam taki problem ze go chyba troche zalewa.
Swieca po wykreceniu jest mokra.
Dysza 75 iglica maksymalnie w dol.

Przydusza go przy ruszaniu, trzeba naprwde mocno przygazowac zeby go nie zdusilo (a jak sie ruszy z zamala iloscia gazu i czuc ze go zdusza to juz po kapciach, wcisniecie sprzegla i dodanie gazu i moze nie zgasnie tylko powoli sie rozkreci na nowo na obroty i mozna sprobowac ruszyc jeszcze raz ale z wieksza iloscia gazu albo zgasnie) jak juz sie ruszy to idzie jak zly (na 1 biegu) przy zmianie biegu na 2 znowu go zdlawia, chyba ze sie wkreci silnik naprawde na maksymalne obroty wtedy po zmianie na 2 daje rade i nie zdycha/zwalnia.

Jest mozliwe ze dysza 75 jest nadal zaduza?? Zamowic cos w okolicach 65?
Czy to juz moze kwestia poziomu paliwa w komorze plywakowej?

Dodam ze silnik jest w gokarcie i tlumik jest taki z taki rozszerzajacy sie i zwezajacy cos jak w krosach moze przez ten tlumik jakos mocniej ssie i dysza musi byc jeszcze mniejsza niz u kolegow, ktorzywszyscy jezdza na 75).

Aha narazie robie proby bez filtra powietrza... (ale to tylko wplywa chyba na korzysc ze powietrza jest wiecej i mowinno go wrecz mniej zalewac? - dobrze mysle?

[Gasiu]

Jak robiłem próby z innym filtrem powietrza albo bez, to silnik nie pracował prawidłowo. Z tego co czytałem, całość począwszy od filtra a skończywszy na tłumiku jest układem rezonansowym, precyzyjnie zestrojonym, więc brak filtra powietrza może mieć negatywny wpływ na taki układ.

[Kosa]

U mnie na tym gaźniku nie było szans na jazdę z filtrem od Fiata 126. PO zmianie na zwykły stożek szło jak głupie tak więc filtr powietrza ma ogromne znaczenie...

[jjaworskyy]

Widzę, że odgrzewamy kotlety

[BikerDS]

Kurna, ej serio, szukam gaźnika, który na 100% będzie pasował do WSK 125, zapłaciłbym i tyle co za oryginał, ale jak czytam ile jest problemów z innymi gaźnikami niż oryginał, to aż mi się odechciewa

[Kuba1325]

Kurna, ej serio, szukam gaźnika, który na 100% będzie pasował do WSK 125, zapłaciłbym i tyle co za oryginał, ale jak czytam ile jest problemów z innymi gaźnikami niż oryginał, to aż mi się odechciewa

Ja do swojej trójki zamontowałem taki gaźnik i nie dało rady go wyregulować. Silnik zaczął pracować poprawnie dopiero na dyszy 90 ale zjadał bardzo duże ilości benzyny. Skończyło się tym że zregenerowałem g20 i do dziś mam spokój, co jakiś czas go tylko czyszczę