Jaki wał kupić?

[Daroxxxxxx]

witam mam pytanie chce zrobić remont w moim silniku wsk 125 i moje pytanie jest tanie

który WAŁ KORBOWY jest lepszy ten co ma taki zakończone takim rowkiem te przeciwwagi ( talerze ) czy nie.
poniżej daje linki do aukcji jak sie przyjrzycie to oba wały sie różnią i moje pytanie który wał wybrać.

wał bez tego rowka

http://www.allegro.pl/item313909625_wsk ... inal_.html

i wał z rowkiem

http://www.allegro.pl/item311059376_wsk ... warto.html

[Daroxxxxxx]

czy ktoś mi pomorze bo w poniedziałek chcę zamówić potrzebne części a nie wiem który wybrać wał

albo prosiłbym o jakieś komentarz na temat tych wałów

[soltys_16]

Hehe chodzi Ci o ten rowek na klin ? te wały są takie same (jeśli chodzi o rodzaj) różni sie tylko producent, wiadomo co jakością, niech wypowie sie ktoś kto może kupował podobne, ja jestem zwolennikiem starej produkcji. Nie masz starego wału? nie myślałeś o regeneracji ?

[Daroxxxxxx]

wały są podobe a regeneracji ni uznaje zaden gwarancji mi na taki wał nieda

[Jarek_kam]

nie wiem dlaczego ale bardziej przekonuje mnie ten pierwszy wał(bez"rowka")

[Fenix]

Każdy wał w silniku spalinowym jest tak wykonany, że ma utrzymać prawidłowe wyważenie całego układu (tłok-korbowód-reszta wału). I ten wał "z rowkiem" - jak to określiłeś - pod blachami bocznym ma specjalne "puste", odciążające miejsca. Ten twój rowek to w rzeczywistości jest krawędź blachy, przytwierdzonej na stałe (zapunktowanej) do każdej tarczy bocznej wału. Pod blachą wcale nie jest prosto, jak by się wydawało. Nie mam na dysku zdjęcia wału przygotowanego do remontu ==> więc nie mam jak pokazać jak to wygląda.
Natomiast ten wał ze zdjęcia nr 1 (ten "bez rowka") obie tarcze boczne ma wytoczone jednolicie ==> trudno będzie wyważyć (o ile jeszcze w ogóle się da to zrobić) taki wał. Najprawdopodobniej potrzeba będzie specjalnie jeszcze go nawiercić ==> podobnie jak to jest fabrycznie robione w wałach silnika Wiatr 175.
Na koniec odpowiedź na twoje pytanie: który wał wybrać? Ja wybrałbym ten wał "z rowkiem".

[Kermit]

A ja mam takie pytanko czy wał może byc taki jak pokazałem na fotce bo mój kolega tak ma i wszystko chodzi dobrze

http://img117.imageshack.us/my.php?imag ... 376zy0.jpg

[1angel]

większość wałów ma takie właśnie wycięcia , fabrycznie montowane również miały te wycięcia w przeciwwagach więc wszystko jest OK

[Kermit]

Ale nie chodzi mi o to ze były te wycięcia tylko o to że te wycięcia nie były nierówno tak jakby jedno wycięcie było wyżej a drugie niżej

[1angel]

to normalne tak zostały zrobione , ja się jeszcze nie spotkałem z wałem który miałby te wycięcia równo

[Wężu]

Ja mam w swoim S01 z lat 60-70 wał z takimi wycięciami i są one równo. Wał napewno orginał bo ostatni raz był rozpoławiany jakieś 30 lat temu

[Fenix]

Ale nie chodzi mi o to ze były te wycięcia tylko o to że te wycięcia nie były nierówno tak jakby jedno wycięcie było wyżej a drugie niżej

No i masz Wężu rację: tak powinno być (obydwa nacięcia na wprost siebie, symetrycznie). Tyle że pamiętać trzeba, że wueski to były tanie motocykle i tak były robione: aby taniej, aby więcej. I bardzo często wały składane były "jak leci" - nikt nie będzie przecież rozbierał wału i składał powtórnie!!
Większość wałów prawdopodobnie była taka jak twój. Ale też wcale nie mało było jak to jest w pytaniu autora tematu. Tyle że nie ma się co tak bardzo przejmować: jak już masz taki "zezowaty" wał to zostaw go aż do czasu remontu wału (wtedy mechanik pewnie złoży go starannie, symetrycznie).

[1angel]

z tym że nie ma możliwości złożenia tego symetrycznie "normalnie" , przyjrzyj się to zobaczysz o co chodzi

[Fenix]

No przyjrzałem się i nie znajduje powodu...

[Maciek]

Chodzi o to że obie przeciwwagi mają miejsce na sworzeń w tym samym miejscu a nacięcia w różnych i tego sie nie zmieni chyba ze poszukamy innych przeciwwag nie wiem czym jest to spowodowane czy niehlujstwem czy w wręcz przeciwnie czyli wyważeniem spotkałem sie z wieloma takimi wałami i większość pisze że przesunięty otóż nie on tak jest i byc musi a przesunięcie nie może wogóle zainstnieć jakim sposobem sworzeń sie nie przesunie. Może to wyglądać źle ale tak musi być i taki wał nie przeszkadza w pracy silnika.

[1angel]

no właśnie i tak naprawdę nie robi to żadnej różnicy w pracy silnika poza wyglądem zresztą dzisiaj produkowane wały również mają te wycięcia w różnych miejscach , Fenixie jeśli jeszcze nie wiesz o co chodzi to pokaże ci jutro na fotkach

[Romanos]

Ja Mam Drugi I Jedyna Jego Wada Sa Dluzsze Rowki Na Klin Ale Z Tego Co Wiem To One Nie Przeszkadzaja A wal ogolnie Okey

[Fenix]

Fenixie jeśli jeszcze nie wiesz o co chodzi to pokaże ci jutro na fotkach

Doskonale rozumiem o co chodzi w twoim wyjaśnieniu, ale jak masz chęć pokazać jeszcze jakieś fotki, to oczywiście z chęcią obejrzę - prawdopodobnie nie tylko ja! Ja raczej myślałem, że widzisz jakieś charakterystyczne błędy na wałach na naszych, forumowych zdjęciach: dlatego napisałem, że nie widzę.
Choć też nie wiem, co bywa przyczyną takiego stanu rzeczy: raczej niestaranność w produkcji! Masowa produkcja zawsze niesie takie cechy...
No to czekamy na kolejne Twoje zdjęcia.

[1angel]

no właśnie to jest ciekawe , bo czy to możliwe żeby aż na taką skale i z taką niedokładnością dorabiać podzespoły ? na dodatek zauważyłem że jedno wycięcie jest większe od drugiego o dobrych kilka mm
a to fotki takiego wału :

[man on the WSK]

Ja też mam taki wał i zastanawiam się nad oddaniem go do regeneracji.