Moja wsk za dużo pali

[DragonForce]

jak układ zapłonowy to co mianowicie musiał bym patrzec ,,mógł bys wymienić te częsci,,, bo mniej więcej wiem ,ale może jest cos czego nie czyściłem

[Savier]

viewforum.php?f=124

[DragonForce]

wielki dzięki

[35C2S1P]

W G20 nie można ustawić poziomu paliwa A jak ma z pływakiem wszystko OK to ten problem powinniśmy skreślić z ewentualnych przyczyn niesprawności.

Da się, ale to jest już wersja hard. Po prostu lutujesz pływak, iglicę o długości jaką żądasz. Można uzyskać fajne efekty, ale to jest dość czaso i pracochłonne.

[easy_rider91]

Odgrzeje nieco kotleta.

Czy regulacji poziomu paliwa w G20 nie wykonuje się przez przeciskanie zaworu z kulką w dół lub w górę? Tylko pytam.

Inna sprawa, że w kupionym przeze mnie zamienniku tego gaźnika pływak jest tak lekki, że zbyt płytko tonie. To przekłada się na konieczność wypchnięcia zaworka z kulką tak bardzo w górę, że to nie miałoby sensu bo pływak i tak się zatrzyma o trzpień zatapiaka.

[sylwekseat]

Poziom w g20 reguluje sie przez przeciskanie trzpienia wężyka razem z zaworkiem im bardziej dasz w dol ten trzpien tym poziom paliwa niższy

[easy_rider91]

Tak i mi się właśnie wydawało. Nie wiem zatem skąd teoria że sie tego w ten sposób nie robi.

[sylwekseat]

U mnie po zgaszeniu silnika i przy kolejnej próbie odpalania był efekt zalewania tzn ciężko odpalal. Nie bylo tego gdy chwile przed zgaszeniem zamknąłem kranik. I zacząlem regulowac tym trzpieniem
Finalnie wpchnąłem go aż ok 3mm teraz moge wogóle kranika nie zamykać i nie zalewa się. Wreszcie gaznik i cale jego okolice są suche no i spalanie znacząco spadło.