WSK - WueSKowe Forum

Witam posiadam kartery silnika wsk,wfm z jednym wyjściem z jedną dziurą na kabel co to oznacza czy to jakieś wcześniejsze kartery?czy może mi to ktoś wyjaśnić

Chodzi ci o ten silnik z OLX a.

jaki nic tu nie ma

Ogólnie chce się dowiedzieć co oznacza to charakterystyczne pojedyncze wyjście prądowo jest to rzadkie w wskach

jaki silnik podaj linka

Tak coś takiego wiec co to oznacza to jedno wyjście na kabel pradowy Jest to przypisane jakiemuś wiekowi tych karterów albo występowały tylko w wskach albo wfm? może mi to ktoś wyjaśnić

Sokół 125?

Kosa pisze: ↑

2017-03-20, 17:14

Sokół 125?

Nie bo silnik od sokoła 125 ma kartery z aluminiowymi żeberkami pod cylindrem.

no właśnie wiec co to oznacza

W mojej Z2 też mam taki - podobno pierwsze silniki z głębokim zapłonem tak miały - sprawdź w mojej historii odbudowy Z2 - gdzieś tam jest zdjęcie tego silnika. Prawdopodobnie fabrycznie tak jak u mnie nie było miejsca na cewkę ładowania a samo ładowanie było wyciągane z cewek świetlnych - nie jestem elektrykiem ale tak podobno było:)

Pasowało by dodać zdjecia jak to wygląda jaki ma nr seryjny silnika itd z fusów ciężko wróżyć, kratery mogą być poniszczone i do niczego się już nie nadawać wiec bez zdjęć ciężko oceniać. Moa być od sokoła, albo pierwsze wypusty, a może ktoś rozwiercił i dał duże zadławienie itp.

Silnik

Mam takie trzy silniki , jeden z roku 61 , boczna pokrywa sprzęgła z napisem wfm nr. silnika chyba 336... ,nie pamiętam dokładnie nr. ale na pewno 6-cio cyfrowy , a dwa nie wiem z którego są nr. nie czytelne .

wiec takie otwory były tylko w wfmkach? czy to powoduje ich wyjątkowość

Wiesz podobno każdy silnik jest wyjątkowy bo ma nabity indywidualny numer Dopytujesz bo chcesz sprzedać?

Tak posiadałem parę takich silników i nie zwracałem na to uwagi czasami ktoś się pyta o ten szczegół albo chce kupić wyłącznie z powodu tego wyjścia na kabel dlatego mnie to zaciekawiło

Siema, wg mnie silniki z jednym wyjściem prądowym występowały w WFMkach od ok. '63 roku, być może już na przełomie '62 i '63. Stwierdziłem to po numerach silników. kiedyś na forum.motocyklistów.pl ktoś robił zestawienie z tabliczek znamionowych (rok prod, nr ramy, nr silnika i inne info). jak się trochę tam poszuka to łatwiej określić np. rok prod. silnika po numerach, porównując z informacjami z tabliczek. Na pewno jeszcze na początku 1962 wychodziły silniki z trzema osobnymi wyjściami kabli, a później wprowadzono jedno. (jeśli chodzi o zapłon to w silnikach z jednym wyjściem przewody od przerywacza i cewek miały dłuższe kable zakończone wsuwkami (a raczej gniazdami na takie wsuwki).

Aha rozumiem ja myślałem ze odwrotnie te z jednym wyjściem są straszne i unikatowe