Zimny silnik pali od kopa, a ciepły z problemami

[sylwekkil]

Mam WSK 125 i gdy odpalam motor i jest zimny silnik to zawsze pali od 1 kopa, a gdy jest ciepły to na kopa juz nie odpali tylko musze pchnąć .i jeszcze mam pytanie dlaczego pod głowicą cieknie mi olej chyba z uszczeli a jest nowa??? co moze być przyczyną i jak to zmienić???

[aronek]

a ajka uszczelke dales pod glowice? moze nie dokrecicles dobrze. ewentualnie posmaruj cienitko silikonem. a to ze jak rozgrzana to moze gaznik mnoze zaplon. z tym gaznikiem, mam czas to ci wytlumacze/
a wiec: jak silnik jest zimny to woli dostawac bogatsza mieszanke paliwowo-powietrzna. jak bardziej rozgrzany to ubozsza-czyli wiecej powietrza. wniosek- ustaw gaznik i ewentualnie sprawdz zaplon-tzn platyny(przerwe) i pkt wyprzedzenia zaplonu
jesli bluźnie to prosze, poprawcie mnie

[adasiek185]

Ja tak miałem kiedyś w 125 jak tłok z pierścieniami zakończyły swój żywot. Po wymianie paliła z kopa czy zimna czy ciepła. A to że głowica puszcza może być efektem tego że jest krzywa bądź źle i nierówno dokręcona. Weź ją zdejmij, położ na tafle szkła arkusz papieru ściernego, tak z 400 gradacji żeby miał i szlifuj ją zataczając koło. Jak będzie zbierać tylko rogi a środek nie to znaczy że krzywa jest. I musisz tak długo trzeć aby cała przylgnia była srebrna, możesz to przegładzić jeszcze 700. Potem papierem 1000 to wygladzic i gitara. Przed założeniem troszkę silikonu na to jeszcze i trzymać musi

[soltys_16]

Wszystko tak jak koledzy czyli: koniec żywotu silnika, bądź regulacje (gaźnik, zapłon), co do głowicy to metoda na szkle jest tak sobie dokładna, ale w Wsk sie sprawdza Uszczelka, miedziana bodajże nie pamiętam dokładnie (widziałem cały silnik złożony, na kartonowym papierze) głowice dokręcaj na krzyż, sprawdź również jak dokręcone są szpilki, aha po skręceniu i zrobieniu paru km nabiorą troche luzu i minimalnie trzeba je będzie dokręcić.

[sylwekkil]

uszczelki mam nowe z allegro są one badziewne dzis połoze sylikon

[Gracjan]

Temat problemu z odpaleniem ciepłego silnika był już poruszany w dziale silnika 175. Poczytaj sobie, oto link http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=26&t=3016" target="_blank

[Stary]

Jak wyżej.

Dodam, że silikonu nie masz co kłaść - tam są takie temperatury że i tak ci go w końcu wydmucha. Splanuj delikatnie głowicę i daj dobrą uszczelkę.

Jak zakładam to wsk 125?

[Lisu95]

Pierścionki musisz wymienic to samo miałem

[sylwekkil]

pierscionki mam nowe

[marianek_spox]

Ja stawiam na zły skład mieszanki ,powodujący nadmierne przegrzewanie oraz (lub) nieszczelność układu dolotowego ,która również spowoduje zły skład mieszanki . Gdy silnik jest nagrzany ,wyłącz go i spróbuj zassać trochę mieszanki zastawiając dolot powietrza do gaźnika (np. ręką czy czystą szmatką). Ewentualnie nalej kapkę benzyny do cylindra. Mogę się założyć że świeca po jeździe jest sucha i ma jasną barwę.Zajrzyj koniecznie do gaźnika i upewnij że iglica jest ustawiona na 3 rowku od góry.

Koledzy mają rację z pierścieniami ,piszesz że są nowe ,ale czy miałeś robiony szlif cylindra ? sama wymiana pierścieni na nic się nie zda jeśli cylinder ma próg. Bardzo ważne jest również staranne ustawienie punktu zapłonu mieszanki.

[adasiek185]

Panie Marianie, niekoniecznie. Ja mam iglice na samym dole jak najmniejszą dawkę paliwa musi mieć bo inaczej silnik nie ma siły i się dusi

[sylwekkil]

wczoraj chciałem odpalić go na zimnym odpalił za 2 kopem potem jak był zimny nie odpalił kopałem i kopałem i nic dzis podszedłem nawet nie odkrecałem kranika tylko kopnąłem to mi ładnie odpalił ale tylko 1 raz