WSK - WueSKowe Forum

Mam dziwną sprawę. W otworze na kopnik nie mam rowka na oring. Otwór jest gładki. Przez co cały czas wylatuje mi tamtędy olej. Mam pół silnika zarzyganego olejem . Dodam, że znajomy ma WSK-ę 10 lat starszą i takowy oring posiada.
Co zrobić? Czy tokarz może w wytoczyć taki rowek, czy lepiej będzie jak wstawi tam nową tulejkę z wcześniej wytoczonym już rowkiem na ten oring?

po co sie bawić kup pokrwywe z o ringiem są na allegro kup nowy o ring i po sprawie Pozdr

tokarz bez problemu powinien wytoczyć taki rowek pod oring tylko musisz przywieść mu oringa na wzór

a wiecie jaki wymiar ma oring?
Ciekawe ile może kosztować wytoczenie takiego rowka, bo jeżeli ze 20 zł, to lepiej kupić pokrywę...

Wnioskuje że nie masz w pobliżu żadnego tokarza,skoro pytaszo to na forum.Osobiście proponowałbym Ci zakupic nie uszkodzoną pokrywę na allegro i z taką pokrywą udac się do sklepu gdzie można kupic O-ringi.Tam bez problemu dopasujesz odpowiedni.

A jak już będziesz wytaczał rowek na oring to poproś tokarza niech wytoczy 2-3 otwory i uszczelnij 2-3 oringami dla pewności.

Anzel pisze:Wnioskuje że nie masz w pobliżu żadnego tokarza,skoro pytaszo to na forum.Osobiście proponowałbym Ci zakupic nie uszkodzoną pokrywę na allegro i z taką pokrywą udac się do sklepu gdzie można kupic O-ringi.Tam bez problemu dopasujesz odpowiedni.

Owszem niestety w Bydgoszczy jest mało tokarzy .
Popytam się, może ktoś wytoczy za przysłowiowego browarka

Nie wierzę. W Nowym Sączu jest ich od groma a dużo mniejsze miasto niż Bydgoszcz...

Widzisz Wąż,ja nie znam żadnego zakładu stricte zajmujacego się obróbką metali.A żeby ktokolwiek w Krakowie za parę złotych zrobił ci jakiś rowek czy inną drobnostkę to zapomnij.Usłyszysz że nie bawią się w takie pierdoły.

Nawet na CKP, przy samochodówkach itd? U nas takie drobnostki za darmo albo "za piątkę na browara".

jak nie u mnie taki coś zrobisz Adamie :p

Kup sobie dekiel za 15zl na allegro i oring nowy za 2zl i masz cud miud a po drugie i tak będzie ci sie w okolicach kopki pocił silnik olejem nie widzialem używanej wsk żeby tam było sucho(chodzi o silnik 125)

Tak jak radzą koledzy kup dekiel i spokój załóż nowe oringi na wałek i do dekla tylko idź do sklepu w którym mają simmery oringi jest o wiele taniej 50groszy za oring a w motoryzacyjnym powiedzieli mi 3 zeta za sztukę myślałem że padnę jak usłyszałem cenę.Wczoraj u siebie dawałem oringi nowe i na razie nic nie cieknie ani nie poci się

Tylko że jest kilka odmian tych dekli. Posiadam tego typu: http://www.allegro.pl/item691717906.html
A nie wiem, czy takie będą pasować:
http://www.allegro.pl/item697238762.html
http://www.allegro.pl/item696906264.html
Różnią się trochę otworami, a nie wiem czy rozstaw taki sam.

ty masz prawdopodbnie dekiel z pierwszych wsk na drugiej aukcji jest jego nastepca a na tzreciej przedostatniej generacji(potem był jeszce ze zmienionymi otworami ostatnie wsk) te pierwsze tzry można wymiennie stosować

aha, pewnie tylko "designem" się różnią. Dzięki za info

Gadałem z gościem z tej aukcji: http://www.allegro.pl/item689148920_wsk_125.html
Powiedział mi, że ten dekiel też nie ma oringu i, że uszczelnienie ma w postaci jakiejś uszczelki. Poprosiłem go, żeby mi wysłał zdjęcie jak owe uszczelnienie wygląda, ale na razie się nie odzywa.
Może Wy wiecie jak to wygląda? Bo ja próbowałem różne patenty i nic nie zdawało egzaminu

mati17_17 pisze:te pierwsze tzry można wymiennie stosować

No nie powiedział bym, któraś wersja jest bez tego wgłębienia na tulejkę (przy tej śrubce co na wylot przechodzi) i nie da się założyć bez wyciągania lub ucinania tej tulejki w karterze.

Wiem, że są na pewno 2 rodzaje (zamiast jednej śruby mam bolec). W sumie moja kapa jest mocowana na 4 śruby. Jedna w środku ta długa i 3 przy kopniku. Mam identyczną co na tej aukcji: http://www.allegro.pl/item689148920_wsk_125.html

ari4 pisze:Wiem, że są na pewno 2 rodzaje (zamiast jednej śruby mam bolec). W sumie moja kapa jest mocowana na 4 śruby. Jedna w środku ta długa i 3 przy kopniku. Mam identyczną co na tej aukcji: http://www.allegro.pl/item689148920_wsk_125.html

nie bardzo rozumiem jak mozesz mieć kape mocowaną na 4 śruby normalnie sa tzry z tyłu przy kopniku i dwie z przodu które przykreca sie pomiedzy łańcuch sprzegłowy

mati17_17 pisze:nie bardzo rozumiem jak mozesz mieć kape mocowaną na 4 śruby normalnie sa tzry z tyłu przy kopniku i dwie z przodu które przykreca sie pomiedzy łańcuch sprzegłowy

Przy łańcuchu sprzęgłowym mam jedną śrubę. Druga (pod tą śrubą) to korek do sprawdzania oleju . Zobacz na link aukcji co wcześniej wstawiłem, tam wsio widać