WSK - WueSKowe Forum

WFM M06 dysponuje mocą silnika około 4 KM natomiast WSK M06 około 6,5 KM. Z budowy te motocykle są bardzo podobne a wręcz takie same. Może więc mi ktoś wytłumaczyć na czym polega różnica w silnikach (do WSK M06 i WFM M06 dawali chyba głowicę z ukośnym wejściem na świecę).

silnik WSK 125 dysponuje więkiszą mocą niż silnik WFM bo,
Ma inny cylinder,inny wał ale raczej to tylko korba inna szersza,i gaznik nowszy ale nazwy nieznam

WFM M06 ma gaźnik G16
WSK M06 ma gaźnik G20
Ale muszą mieć coś jeszcze bo różnica to aż 2,5 KM ! Może ktoś dokładnie opisać co jest w WSK pozmieniane w stosunku do WFM ?

kanały są inne w cylindrze:) i karterach w WFM są malutkie a w WSK są dwa razy większe

Wujek Edek pisze:WFM M06 dawali chyba głowicę z ukośnym wejściem na świecę.

Nie we wszystkich,tylko na początku

Jam mam taki mix że :
z WFM M06 : kartery,cylinder, głowica, wał, lewy dekiel, zapłon (wysoki iskrownik) i pół skrzyni
z WSK M06B3 : sprzęgło, gaźnik, prawy dekiel, i drugie pół skrzyni biegów

kup sobie silnik od B3 i taniej cię wyjdzie niż byś miał dokupywać części a te części co masz od wfm to sprzedaj a te części od B3 masz na wymiane. Bynajmniej ja bym tak zrobił

Dzięki za dobre porady

możesz zapodać numerem seryjnym tych karterów od WFM? Bo poszukuje do swojej WFM zbliżonej numeracji.
I powiedz mi czy ma wyjście na 3 bolce z iskrownika przez kartery czy tylko jest jeden otwór.

Tak ma wyjście na trzy bolce a numer jutro podam jak pójde do garażu. Odrazu mówię że ten numer jest wybity pod gaźnikiem na prawym karterze.
Numer to 130225 !!!

no to niestety takie kartery mnie nie interesują ;/

Ale o kartery takie jakich potrzebujesz moge sie wujka zapytać on ma całe dwa garaże części do WSK.

Wujek Edek pisze:WFM M06 ma gaźnik G16
WSK M06 ma gaźnik G20

wujcio pisze:kanały są inne w cylindrze:) i karterach w WFM są malutkie a w WSK są dwa razy większe

Jeżeli porównujecie WSK i WFM to porównujcie oba motory z tych samych roczników !!!
WSK i WFM z pierwszych lat produkcji np.1956r były identyczne miały gażniki g16,głowice pod skosem i takie same cylindry i kartery z małymi kanałami . Różniły się chyba tylko tym że miały gdzie indziej bite numery ramy i silnika .

ale on pisał o mocy 4 i 6 KM więc raczej chodziło mu o nowsze WSK'i

aha ok sory żle zrozumiałem