WSK - WueSKowe Forum

Dzisiaj przy przeglądaniu części które mam znalazłem dwa kartery. Wszystko ładnie na górze powybijane oznaczenia ZMD . Ale zadziwił mnie numer silnika wybity na lewym karterze : KS-1-0-1199. Dla porównania pokaże numery z silnika WSK którą teraz remontuje : 047877-051. Moge wrzucić więcej zdjęć karteru (bądź karterów) - tylko piszcie o które miejsce wam chodzi

Dodam że karter z tym dziwnym dla mnie numerem ma śrube do spuszczania paliwa ze skrzyni korbowej.

Mógłby mi ktoś wytłumaczyć co oznaczają te numery : KS-1-0-1199 ?

Sruba do spuszczania paliwa to nic nowego. W nowszych modelach to normalne. Numer nie wiem czy dziwny Bo się nie znam na numerach, ale podobny miałem w swojej B3

A ja też miałem na swoich karterach z poprzedniej B3 numer w jednej linii dziwnie wybity w takiej postaci- >numer<. Tylko nie wiem czy to przypadkiem nie było przebijane(w moim przypadku)....

Ale też mieliście KS i myślniki? Ja pierwszy raz to na oczy widzę.

to chyba jakiś rarytas- a skrzynie masz tam 3 biegowa czy 4?

Zrób foty wewnątrz karteru.

Sprubuję to wyjaśnić.

Jak wiemy w tamtych czasach kolor pojazdu czy też nr silnika były bardzo ważne, a jak wiemy także można było dostać nówki sztuki kartery w Polmozbytach, kiedy chcielibyśmy wymienić silnik, należało to zgłosić i mieć stosowny kwit, wiec kiedy właściciel zgłosił chęć wymiany silnika, dostał kwitek, przeszedł badanie na stacji diagnostycznej w tej właśnie to stacji dostał (został wybity) nowy numer silnika (zastępczy) stacja przecież niemogła nabić numeru obojetnie jakiego tak jak fabryka bo to mogło nie zgadzać sie z rzeczywista produkcja lub nr mógł zostać zdublowany.

Taka jest moja opinia w przypadku gdy te karterki są najnormalniejsze w świecie.

pzdr

Ja miałem bez KS. Było to w postaci: >numer<.

Że ja na to wczoraj nie wpadłem No fakt, logiczne rozwiązanie.

Bardzo dziękuję za waszą pomoc każdy kto wniósł coś do tematu dostanie nagrode A te kartery są pod normalną skrzynią 3-biegową, w środku wyglądają jak normalne niczym się nie różnią

KS to może być jakiś skrót od nazwy stacji diagnostycznej lub coś w ten deseń.

mi się wydaje ze nabijali na nowych karterach numer taki jak był na starych o przecierz on znajduje się i na tabliczce znamienowej, a stare kartery niszczyli lub zeszlifowywali numer żeby nie było duplikatu

Ok sismon a jeśli tabliczki nie było ? Bądź numer na tabliczce był nie czytelny? to mieli swoje oznaczenia a jeśli wpadniecie na pomysł że w dowodzie był numer to może dowód też zaginął heh ja myślę że był jak wsk mówi numer był nabijany w stacji diagnostycznej widać nawet po numerze że jest niski .

Wujek Edek pisze:Dodam że karter z tym dziwnym dla mnie numerem ma śrube do spuszczania paliwa ze skrzyni korbowej.

Więc nie mógł mieć niskiego numeru. Od któregoś roku tabliczki chyba nie miały numerów prawda?

ale w dowodzie był numer wiec w przypadku wymiany silnika musiał by ktos dostac nowy dowód

WSK pisze:należało to zgłosić i mieć stosowny kwit,

Sismon--> kwit kwit kwit i jeszcze raz kwit, na tej podstawie wszystko sie zgadzało a nr w dowodzie mozna było zostawić lub poprostu były uzupełnione jako "adnotacja urzędowa" czyli maźnięcie długopisem przez urzędnika na dowodzie "wymiana silnika na nr xxxx" i pieczątka.

no to czyli te numery sa nabite na stacji tak?

Tego raczej nigdy się nie dowiemy.

no ale może ktoś ma kartery u siebie z jakimiś literkami albo wie ze miał nabijane i nie ma żadnych literek albo zna kogoś co pracował w tamtych latach na stacji i podpyta w jaki sposób się nabijało numery mozemy przynajmniej przypuszczać coś a tak to nic nie wiemy