WSK - WueSKowe Forum

Witam.
Chciałbym zapytać jaka jest różnica (poza mocą, sprężaniem, gaźnikiem) między silnikiem S01Z3A montowanym w modelu M06B1 a silnikiem S01Z3A Lux z modelu B3? Jak je odróżnić?
Pozdrawiam

Korzystaj z literatury.

Tak się składa, że książkę Załęskiego czytałem, ale jak zauważyłeś jedyną różnice którą podaje to rodzaj gaźnika o czym pisałem w pierwszym poście.
Porównuje on zresztą silnik S01Z3 z S01Z3ALux, a mi chodzi o różnice między S01Z3A a S01Z3ALux. W książce autor pisze także, że w motocyklach M06B1 montowano silnik S01Z3. Tak było, ale z tego co się orientuje do 1968 roku. Później montowano silnik S01Z3A.
Silnik S01Z3 od S01Z3ALux najłatwiej odróżnić po miejscu bicia numerów silnika(w Luxie z lewej strony pod cylindrem).
A jak odróżnić S01Z3A od S01Z3ALux? A może były one takie same, a różniły się tylko "jakością" materiałów i wykonania?
Pozdrawiam.

Nie ma mocnych na forum, żeby odpowiedzieć na to pytanie.
Niestety ale nie da rady.

odgrzeje kotlet dla potomnych. S01Z3a a S01Z3a Lux różnica taka ze lux ma zaworek webera w gaźniku i to tylko jedna jedyna różnica.

Zauważyłem kilka drobnych różnic w silnikach S01Z3A albo S01Z3Alux w lewym karterze 2 albo 3 otwory za koszem sprzęgłowym do przepływania oleju pod iskrownikiem karter na dole odlany płasko albo odlany z wycięciami a w skrzyni biegów na wałku pośrednim zęby do przesuwania koła zębatego równe albo podcięte na końcach.Nie ma to wszystko wielkiego znaczenia nie przytoczę teraz w których latach były te różnice, może ktoś wie .

Może to zależało od lat, może nie - ale to kwestie procesu technologicznego, nie ma sensu tego analizować .