WSK - WueSKowe Forum

Witam!
Otóż zerwał mi się gwint korka spustu oleju.... Sprawa wygląda tak: śruba wkręca sie do pewnego momentu dalej gdy chce mocniej dokręcić nie łapie, założyłem to na pakuły i ładnie trzyma nie cieknie lecz pakuły mogą wysokich temperatur nie wytrzymać .
Wpadłem na pomysł wkleić korek na klej Loctite. Jako że występują różne rodzaje tych klejów mógłby ktoś podać kod właściwego do tego celu kleju.
A może ma ktoś inny pomysł jak sprawę rozwiązać?
Z góry dzięki za odpowiedzi.

A w karterze mam od spodu 2 takie śruby jedna ta wyżej wymieniona (w standardowym miejscu) a druga też wygląda jak korek spustowy i tyle że jest bliżej z przodu gdzieś na wysokości wału. Do czego ona służy? Czy to też korek spustowy?

http://www.cx80.pl/strona.php?l=pl&p=auto_weld myślałem też nad tym. Dobre będzie? Idzie dostać takie spoiwo normalnie w sklepie motoryzacyjnym?

Locite do gwintow 243

OK. Powinno dać rade ale gwint jest bardzo słabiutki

Zaspawaj i nawierć nowy. Ewentualnie tulejka.

Od razu spawać.

Jest specjalny klej do odbudowy gwintu. Zasmarowujesz klejem zerwany gwint. Jeśli jest przelotowa musisz dać z drugiej strony jakaś podkładkę by nie wylazł do środka, lub robic to dokładnie. Następnie wkręcasz śrubę po 5 minutach wykręcasz i podkładkę usuwasz. Po 12h masz elegancki gwint. Ciut duzy koszt - 40-50 pln, ale starczy na wiele rekonstrukcji gwintów.Tu jednak chyba bys musiał rozkręcać kartery, by dac ta podkładkę aby klej nie wlazl do środka a to dużo roboty. Wiec polecam WKŁADKĘ ( SPRĘŻYNKĘ ) DO NAPRAWY USZKODZONYCH GWINTÓW.
Sprężynki wyglądaja tak :

No wiem. Ale potrzebuje prostego sposobu chodzi mi o klej/spoiwo
http://www.cx80.pl/strona.php?l=pl&p=auto_weld to będzie dobre? Idzie to dostać w sklepach motoryzacyjnych?

U siebie też miałem zerwany gwint i gwintowałem na większy wymiar. Śrubę tylko trzeba dociąć na odpowiedni wymiar tzn długość i zmniejszyć wysokość łba żeby nie było problemu z wyjęciem śruby. Spust oleju jest umieszczony w miejscu gdzie pod spodem jest element ramy i jak się zrobi niewłaściwą długość śruby to nie będzie jej można odkręcić do końca jak silnik siedzi w ramie.

Dobry pomysł lecz nie mam gwintownika 16x1,5 i wiertła tak grubego...
Nic mam pare pomysłów spróbuje dziś coś zdziałać.

Ja bym gwintował, aluminium nic lepszego nie wymyślisz, ewentualnie: pakuły, teflon, silikon ( jak dobrze odtłuścisz będzie trzymał) ale zawsze będziesz miał zabawę z tą śrubą.

Na pakułach pięknie trzyma stałą od wczoraj nic z niej nie leci potem pojeździłem nagrzała się i jest OK. Jakby coś sie działo pomyśle nad czymś innym ale jest OK więc nie ruszam.

Spuść olej - odtłuść powierzchnię i zaaplikuj:

Ja dorabiałem większy korek, otwór został rozwiercony i nagwintowany. Magnesik ze starego korka wkleiłem do gniazda w nowym.