WSK - WueSKowe Forum

Witam
Proszę o info (bo nigdzie tego nie znalazłem) w jaki sposób wymienia się na nowy wałek startera.
Czy jest to skomplikowany zabieg, który należy powierzyć profesjonaliście czy można to wykonać samemu. Poniżej zdjęcie wałka o którym mowa. Będę wdzięczny za podpowiedzi.
Pozdrawiam

W sumie prosta sprawa.Wymiana raczej wiąże się z rozbieraniem sprzęgła bo ciężko będzie w sprężyne kopnika wstawić nowy wałek chyba ,że ktoś ma zręczność kota..Roboty na 30 minut pewnie jak się ma ściągacz do sprzęgła.

Jak nigdy nie rozbierałeś sprzęgła to musisz zerknąć do książki,poszukać tematów na forum...
kolejność kroków to:
1.spuszczenie oleju z silnika
2.zdjęcie kopnika i dzwigni zmiany biegow
3.odkręcenie dekla sprzęgłowego
4.odkręcenie nakrętki zębatki sprzęgłowej małej
5.ściśnięcie i rozłożenie sprzęgła.
6.odkręcenie nakrętki zabieraka? sprzęgła (lewy gwint)
7.ściągniecie kosza sprzęłowego i wymiana startera.

Brzmi dość groźnie dla kogoś kto zaczyna swoją przygodę z WSK.
Chyba się nie podejmę bo nawet nie mam ściągacza do sprzęgła.
A nie zna ktoś kogoś w Warszawce, kto mógłby się podjąć takiej wymianie?
Może jakieś pomysły?

Ściągacz nie jest potrzebny, wystarczy druga osoba z jakimś przedmiotem którym uda scisnąć się sprzęgło. Polecam abyś zaopatrzył się w książkę " Naprawiam motocykl WSK ". Wszystko jest tam objaśnione. Książka powinna być w portalowej bibliotece.

Największy problem to rozłożenie sprzęgła ,reszta nie jest trudna.

nie chce nic mowić, ale zeby wymienic kopnik nigdy nie rozbierałem sprzegla ;P

nie musisz byś znawcą a tak naprawdę to nie jest takie trudne i jeśli masz troszkę zdolności mechanicznych na 100 sobie z tym poradzisz.
Zrób jak napisał Hartman a sprzęgło bez problemu możesz ścisnąć ściskiem stolarskim alb ściągaczem do łożysk tylko musisz podłożyć kluczyk bo inaczej nie ściśniesz sprężynek

Jeśli nie zamierzasz ruszać półksiężyca, to spokojnie obejdzie się bez rozbierania sprzęgła, choć i ten zabieg do szczególnie skomplikowanych nie należy.

hartman pisze:Największy problem to rozłożenie sprzęgła ,reszta nie jest trudna.

Nagram filmik jak w dwie minuty rozkręcić i złorzyć sprzęgło ....

Najtańszy ścisk stolarski mocujemy jego górną szcżeke na deklu sprzęgła a dolną(to skręcającą) na wałku zdawczym z którego najpierw wyciagamy wałek wyciskajacy sprzęgło i skręcamy.... wszystko schodzi ideales bez problemów LUDZIE

Termin nie każdy ma ścisk stolarki i masę innych narzędzi.Też czasem tak podchodzicie do tematu ,że ja nie wiem.

termin21 pisze:

hartman pisze:Największy problem to rozłożenie sprzęgła ,reszta nie jest trudna.

Nagram filmik jak w dwie minuty rozkręcić i złorzyć sprzęgło ....

Najtańszy ścisk stolarski mocujemy jego górną szcżeke na deklu sprzęgła a dolną(to skręcającą) na wałku zdawczym z którego najpierw wyciagamy wałek wyciskajacy sprzęgło i skręcamy.... wszystko schodzi ideales bez problemów LUDZIE

Nagraj mi filmik jak w 10 min wymienić wałek o który mi chodzi.
Wystarczy mi to w zupełności.

Karlicek pisze:Jeśli nie zamierzasz ruszać półksiężyca, to spokojnie obejdzie się bez rozbierania sprzęgła, choć i ten zabieg do szczególnie skomplikowanych nie należy.

Czy z takiej pozycji nie da się po prostu wyciągnąć starego wałka i włożyć nowy? Nie mam zamiaru ruszać niczego innego poza wałkiem, ani półksiężyca ani sprężynki.

Co do ostatniego pytania to nie mam pojęcia Kameleon, ale widzę, że jesteś początkujący w "motórzeniu". Ja dosłownie półtorej roku temu nie wiedziałem co to są kartery, nie wspominając o znajomości działania silnika dwusuwowego. Zacząłem czytać wszelakie książki, instrukcje, podręczniki, siedziałem na forum i jakoś daję radę . Dlatego Tobie polecam to samo.
viewforum.php?f=124
Ściągnij sobie instrukcję od B3 z 1974, tam jest naprawdę dużo napisane, taka mała książka .
Powodzenia!

no ale ludzie czemu wy twierdzicie ze sie nie da wyjac walkeczka kopnika bez sciagania sprzegla? jeśli sie chce to i sie wyjmie półksiezyc razem ze sprezyną.. wystarczy go odwrocic i wyjac bokiem, nagrać filmik? bo jestem na fazie skladania akurat sprzegla w s01..

Nagraj ziomek!

Kameleon pisze:

Karlicek pisze:Jeśli nie zamierzasz ruszać półksiężyca, to spokojnie obejdzie się bez rozbierania sprzęgła, choć i ten zabieg do szczególnie skomplikowanych nie należy.

Czy z takiej pozycji nie da się po prostu wyciągnąć starego wałka i włożyć nowy?

wymiana wałka.jpg

Nie mam zamiaru ruszać niczego innego poza wałkiem, ani półksiężyca ani sprężynki.

Zachowując odrobinę ostrożności da się jak najbardziej. Trzeba jedynie pilnować, aby półksiężyc został na miejscu, w przeciwnym razie może wyskoczyć razem ze sprężyną, choć i wtedy jeszcze można to złożyć bez ruszania sprzęgła.

Master pisze:no ale ludzie czemu wy twierdzicie ze sie nie da wyjac walkeczka kopnika bez sciagania sprzegla? jeśli sie chce to i sie wyjmie półksiezyc razem ze sprezyną.. wystarczy go odwrocic i wyjac bokiem, nagrać filmik? bo jestem na fazie skladania akurat sprzegla w s01..

Wex pod uwage ze nie kazdy ma tak wyruchany silnik zeby polaczenia walka z polksiezycem (ktore powinno byc na mocny wcisk) moze zdemontowac reka. Takze ja bym sie tak nie cieszyl.

na jaki wcisk?? ktoś ci bajek naopowiadał; po to jest wyfrezowany wielowypust żeby to on przenosiły obciążenie.

Z całym szacunkiem Marian ale chyba nie wiesz co piszesz. Półksiężyc na wałek startera wchodzi z wyraźnym oporem. Wcisk ten ustala jego pozycję w osi wałka. Jeżeli półksiężyc lata luźno na wałku to wtedy źle współpracuje z zębatką na koszu sprzęgła. Podobnie na wcisk (ale znacznie większy) osadzana jest mała zębatka (z-23) na wałku pośrednim.

U mnie bez puknięcia młotkiem ciężko jest wałek wyciągnąć z półksiężyca.Raz się męczyłem 30 minut ,żeby wsadzić sprężyne z półksiężycem i starterem bo wcześniej złożyłem sprzęgło i poległem.Nie wiem może nie miałem dobrego sposobu ,ale ja tam nie widzę ,żeby to hop siup bez rozbiórki sprzęgła zrobić.Samo sprzęgło się rozbiera w trymigi więc to raczej nie problem jest.