WSK - WueSKowe Forum

Witam. Nastał taki dzień w którym musze zregenerować mo kosz sprzełowy w wsk 175 i oto moje pytanie: czy nitować w starych otworach czy tak jak to w książsce pisze nawiercić 6 nowych otworów?

P.S. wie ktoś czy u wacka (w skuter dębica) kupie te nity?

nity kupisz w każdym sklepie z śrubami.
Jesli kosz nie ma luzu na nitach czyli nity są dobrze ściśniete to nie ma co nawiercać nowych otworów ale jesli masz bardzo wyrobione (mój np ma urwane nity i blacha odpadła) to musisz zrobić nowe.
Myślę że Wacław będzie miał takie coś.

To zaniedługo się do niego wybiore. Chodzi właśnie o to żę jest luz między zębatką a koszem i ktoś doklepywał nity. Rozumie żę nowe otwoty wiercę na tym samym okręgu co stare w połowie odlegości między starymi.

Dokładnie tak muszą być idealnie na tym samym okręgu, bo inaczej kosz będzie miał bicie Polecam nitowanie na ciepło robi się to tak: wkładasz nit, grzejesz go i udeżasz młotkiem (tylko nie zaklepój go maxymalnie, bo nit pod wpływem nagrzania rozszeża się, a jak już będzie stygł to się, że tak powiem kurczy i wtedy samoczynnie dociska go na amen ). Takiej techniki używało się do nitowania statków i to nie miało prawa się rozczepić.

Właśnie nad tym się zastanawiałem jak to się robi zeby się nie ruszało. Dzięki koledzy za pomoc jak zrobie to napisze jak wyszło.

Nituj na krzyż, nie zapomnij o tym.

Miałem nitowany kosz w SHL M11W (taki sam jak w WSK 175) i efekt jest zadowalający. Ważne żeby nity miały odpowiednią długość ,bo zaklepywanie zbyt długich jest męczące. Otwory należy nawiercić tylko jeśli nity wchodzą bez oporów w stare otwory.

edytował Żbiku

A ja mam jeszcze jeden niezawodny garażowy sposób: nitowanie za pomocą uciętych gwoździ, po włożeniu uciętego gwoździa w otwór zakładamy jakąś luźniejszą podkładeczkę na wystający kawałek gwoździa, i za pomocą elektrody 2,5 lub 2 jak kto woli ;P topimy końcówkę "nita" tak żeby spaw usiadł na podkładce, tym sposobem mamy zanitowane na amen, na gorąco i co najważniejsze w razie potrzeby można wszystko ładnie rozmontować

Nity nie powinny być utwardzone ?

Nie, nie mogą być utwardzane ponieważ by pękały.
Nit z założenia ma być miękki.

Może ktoś mi pomoże jakiej wielkości powinny być nity? 4.8 czy 5. Pytam bo kupiłem nową zębatkę do kosza i chciałbym wymienić ale rozmiar 4 nitów są luźne a 5 nie pasują. Proszę o jakąś podpowiedź.

okolo 1mm mniejszej srednicy niz otwor, bo sie "spęczają" przy zakuwaniu.
oczywiscie dotyczy to nitow zakuwanych "na goraco", te "na zimno"
daruj sobie "z defaultu"

Odkopię trochę, będę nitował kosz Mińska, pytanie czy lepiej zakuwać młotkiem, czy może prasą hydrauliczna? Używacie jakiegoś zakuwaka czy naparzacie młotkiem? Łeb o coś opieracie czy może przyszykować sobie kawałek żelastwa z nawierconym otworkiem płytkim tak ,żeby łeb się w nim schował?

Robiłem raz, na kowadle i z uformowanym punktakiem, stalowy nit tej grubości robiłem na prasie. Wiem, oczekujesz info od osoby która robiła to w przydomowym garażu. Chyba ciężko jest takiego zaklepać młotkiem.

Próbowałeś na gorąco? MOje nity to fi4 dł.16mm

Średnicy i długości nitów już nie pamiętam, a było robione siłowo - prasą. Trochę nie po polsku napisałem wcześniejszy post. Na warsztacie w pracy mieli stół z kowadłem (kawał stali przykręcony pod prasą), a na górze prasa. Takie dziwne cudo, może fantazja ludzi, którzy przerobili lekko prasę, nie wiem i nie znam się.

Nitujesz na zimno, na kowadle, szynie z przygotowanym zagłębieniem pod łeb nita. Musisz sobie znaleźć jakiś fajny kawałek pręta służącego za pobijak, w którym nawiercisz zagłębienie żeby zaklepało się ładnie na okrągło i walisz młotkiem nity na krzyż Zanitowałem już tak mnóstwo koszy sprzęgłowych, zębatek itp. wszystko pięknie trzyma Tak małych nitów nie zaklepuje się na gorąco.

Szczepan pisze: ↑

2017-08-25, 12:22

Nitujesz na zimno, na kowadle, szynie z przygotowanym zagłębieniem pod łeb nita. Musisz sobie znaleźć jakiś fajny kawałek pręta służącego za pobijak, w którym nawiercisz zagłębienie żeby zaklepało się ładnie na okrągło i walisz młotkiem nity na krzyż Zanitowałem już tak mnóstwo koszy sprzęgłowych, zębatek itp. wszystko pięknie trzyma Tak małych nitów nie zaklepuje się na gorąco.

Dzięki, pręt jakiś nadzwyczajny tzn. twardy, czy zwykły byle znaleziony w warsztacie oby nie z ,,plasteliny"? A czemu nie na gorąco skoro to ułatwia zaklepanie? Zmienia się ich wytrzymałość,twardość, rozhartuję je czy jak? Czy może poprostu tak to ładnie idzie,że nie warto się bawić w grzanie? Pytam, bo lubię wiedzieć zawsze dlaczego, a nie jak niektórzy słuchają wszystkich bez weryfikacji i sami nic nie przemyślą,a później lament bo posłuchałem głupka - nie zrozum mnie opacznie,nie piję tu do Cb.

No pręt raczej jakiś twardszy, nie ma potrzeby grzania bo takie nity nawet na zimno zaklepują się bez żadnego problemu, kilka mocniejszych uderzeń młotkiem i zaklepane