WSK - WueSKowe Forum

Witam. Mam takie pytanie. Przy składaniu skrzyni biegów i tarczy zmiany biegów w WSK 175 KOBUZ, własnie ta tarcza w jakim położeniu musi być na tej kulce, chodz mi o to na którum ząbku przy składaniu musi znajdować się tarcza zeby wszystko było ok ?
prosze o rade.

nie ma znaczenia na którym złożysz.

Dzieki. aha mowisz ze nie ma znaczenia i wszystkie biegi powinni być ? a mam jeszcze takie pytanie jeśli już włoże skrzynie i tarcze zmaiany biegów to czy tak na sucho biegi powinni wskakiwać bez problemu? Oczywiści zminiając je łapką od biegów?

Na sucho biegi powinny się przełączać ale mogą nie "wchodzić" - wtedy trzeba pokręcić wałkami żeby kły się właściwie poustawiały względem siebie i wtedy bieg powinien wejść.

aha. a jak mimo pokręcenia biegi przeskakują ciężko i trzeba nieraz ręko przesunąć wodzik i bieg dopiero wskoczy. To czy to jest normalne czy coś jest nie tak?

Biegi powinny chodzić płynnie. Kręcić trzeba wtedy gdy ustawi się kieł naprzeciw kła albo kieł nie trafia w otwór w wałku zdawczym - wtedy pokręcenie jest niezbędne. Jeżeli taka sytuacja nie występuje a biegi się zacinają i nie przełączają się płynnie to coś jest namieszane.

ale niewim czy się rozumiemy? bo mi chodz o to jak tylko włoże wałki skrzyni i tarcze zmiany biegów i kartery są jeszcze nie skręcone. to czy na tym etapie biegi powinni dobrze przeskakiwać?

Rozumiem ale wtedy wałki masz tylko w jednej połówce i jak nie będą one idealnie równoległe do siebie i unieruchomione (mogą się tylko obracać ale nie mogą się kiwać na boki) to nigdy to nie będzie dobrze pracować. Skrzynię sprawdza się tak, że wkładasz do karterów tylko skrzynię i zamykasz połówki karterów (ale bez wału). Możesz wsadzić uszczelkę - zalecałbym to. Możesz również złapać całość na "dwie" śruby. wtedy sprawdzasz czy wszystko działa.

aha Dzięki za rady. postaram się je wykorzystać. sprawdze tak jak mowisz składając kartery.