WSK - WueSKowe Forum

Witam serdecznie potrzebuję informację jaka dysza główna do wsk 175 m21w2 z 1972r. W instrukcji znalazłem, że 180 ale w sklepie kupić tylko mogłem 140. Proszę o podpowiedź. Dziekuję z góry.

Zrobie OT ale piękna garbuska dysza powinna chyba 100 być

175mirek pisze:Zrobie OT ale piękna garbuska

Też się do tego przyłącze- piękna Garbuska. Opisz dokładniej jej remont na forum(chyba, ze jest ale jakoś nie zauważyłem).

Garbuska ładna
na dyszy pisze 270 a na tym rozpylaczu ( końcówce jakby dyszy ) 100.Jeżeli takiej nie mają jak trzeba to nie kupuj tego szmelcu, poszukaj oryginalnej .
W literaturze WSKowej chyba pisze dokładnie jaka jest ta dysza, albo ktoś wie

270 to rozpylacz. Dysza o wymiarze 1mm albo jak kto woli 100. Dysza 140 to przelot w cm3/min.

Witam. Mam takie pytanie. Na forum doczytałem się że optymalna dysza to 90 a orginalnie jest 100. Od czego można dopasować dysze 90? W WSK 125 jest dysza 85, która pasuje do 175 i właśnie na takiej jeżdżę od zawsze, a na 100 ma za bogato. Chciałbym spróbować na 90 ale nie za bardzo wiem od czego ją dopasować.

Tylko putanie czy dysza 90 to średnica dyszy pomnożona razy 100 , czy wydajność w cm3/min. Jeśli wydajność to mowa o dyszy o średnicy 0,85mm a jeśli średnica to dysza o wydajności 110 cm3/min. Wszystko było by wpożądku jakby wybijali chociaż kropke wtedy gdy chodzi o średnice.

kamil_Ziomek pisze:Tylko putanie czy dysza 90 to średnica dyszy pomnożona razy 100 , czy wydajność w cm3/min. Jeśli wydajność to mowa o dyszy o średnicy 0,85mm a jeśli średnica to dysza o wydajności 110 cm3/min. Wszystko było by wpożądku jakby wybijali chociaż kropke wtedy gdy chodzi o średnice.

Chodzi chyba o średnicę. Żbiku pisał że te silniki lubią uboższą mieszankę, czyli skoro orginalnie jest 100 (1mm) to chodzi o dyszę 90 - 0,9mm. Chyba że się mylę

Problem leży tutaj, że dysze miały różne oznaczenia.

WSK 125 - dysza o wydatku 120cm^3/min - oznaczenie 120 lub 85 (jeśli się nie mylę był też o wydatku 140)
WSK 175 - dysza o wydatku 180 - oznaczenie 100 lub 180
Junak - dysza o wydatku 140 - oznaczenie 140

Problem w tym, że na rynku jest dużo dysz oryginalnych jak i dorabianych. Część już się rozkalibrowała. Trzeba je po prostu po kupnie zmierzyć bo te obecne są często kiczowate. Ale z praktyki powiem, że co tam dysza jak są luzy na przepustnicy i zły poziom paliwa ... cały sezon męczyłem się z pegazem w junaku i dopiero niedawno okazało się, że wszystko było dobrze wyregulowane tylko zaworek w komorze pływakowej raz trzymał raz nie .....

Ja miałem jeszcze taki problem że komora pływkakowa była odkształcona w skutek zbyt mocnego dokręcania i pływak momentami się przycinał.

A to standard. A wystarczy dać podkładkę z miedzi pod nakrętkę i zero wycieków.

Więc jeśli chciałbym założyć mniejszą dyszę to czy są sprzedawane niestandardowe wymiary dysz akurat do WSK 175, czy muszę dopasować z innego motocykla (z jakiego?)? A może lutowanie, chociaż to nie zawsze daje dobre efekty.

Innych dysz niż podał Stary 4 posty wyżej nie widziałem. Z dopasowaneim też nie jest za ciekawo bo np do mz simsonów pasują dysze od gaźników samochodowych weber.